Introducere

Dacă Cape Cod este „brațul îndoit și răsucit al statului Massachusetts, atunci Race Point se află la încheietura degetelor curbate. Prima iterație a acestui far istoric din piatră de moloz a fost aprinsă pentru prima dată în urmă cu aproximativ două sute de ani, tocmai în 1816. În cele din urmă, a fost înlocuit în 1876 cu un turn din tablă de fier substanțial mai mare și cu o nouă locuință a paznicului, care au rămas în picioare până în prezent. Este înregistrat în Registrul Național al Locurilor Istorice ca Race Point Light Station și este operat de către American Lighthouse Foundation. Două clădiri – Keeper’s House și Whistle House – ale proprietății pot fi închiriate vizitatorilor pentru înnoptări, începând din 1998, în timp ce tururile sunt disponibile, gratuit, în prima și a treia sâmbătă din iunie până în octombrie, de la 10:00 la 14:00.

Istoria farului Race Point Light

În urmă cu mai bine de două sute de ani, încă din 1808, comercianții și navigatorii din Provincetown au continuat să ceară ca un far să fie ridicat în Race Point. În cele din urmă, la 27 aprilie 1816, Congresul Statelor Unite ale Americii, ca răspuns la cererile petiționarilor, a acordat 8.000 de dolari pentru a construi un far adecvat la Race Point.

Început, caietul de sarcini prevedea un turn octogonal din lemn, înalt de șase metri, dar aceste planuri au fost modificate curând. În cele din urmă, farul a intrat în funcțiune la 5 noiembrie 1816, așezat cu mortar de var comun, având o înălțime de douăzeci și cinci de picioare de moloz, cu lumina la douăzeci și șapte de picioare deasupra nivelului mediu al apei înalte. A fost alăturat unei locuințe mici, din piatră, a paznicului. A fost proiectat să fie un far rotativ, astfel încât să se distingă de un alt far de pe Highland of Cape Cod.

Furtuna din 1841 și evoluția lui Race Point

Până în 1841, farul de la Race Point și-a făcut treaba admirabil. Atunci, însă, o furtună extraordinară a măturat Cape Cod. Truro, un oraș vecin cu Provincetown, a pierdut șapte vase și cincizeci și șapte de oameni în furtună. Acest dezastru i-a determinat pe oameni să inspecteze Race Point Light. I.W.P. Lewis, în special, deși a recunoscut importanța farului, a fost foarte critic cu privire la puterile sale de iluminare, considerându-le prea slabe, și a constatat că turnul avea scurgeri, fără fundație.

Race Point, astfel, a început să fie supus unor remanieri substanțiale și la diverse îmbunătățiri. Printre altele, în 1852 a fost instalat un clopot de ceață. În 1855, vechile sale lămpi și reflectoare au fost înlocuite cu o lentilă Fresnel nouă, de ordinul al patrulea. În acei ani, întregul turn a fost parțial demontat și reconstruit, tâmplăria a fost reînnoită, acoperișurile reparate, coșurile parțial reconstruite, iar terenul a fost nivelat.

1875 și după

Evident, însă, aceste eforturi de restaurare nu au fost suficiente. În 1875 au fost raportate degradări și putregaiuri substanțiale. Vechiul turn de piatră a fost înlocuit în 1876 cu un far de 45 de picioare, căptușit cu cărămidă și fontă, după ce fondurile atât de necesare (2.800 de dolari) au fost alocate. Lentila Fresnel a fost mutată în noul turn, iar metoda de iluminare a fost schimbată de la o lumină intermitentă la o lumină fixă. Între timp, casa originală a paznicului a fost demolată și a fost construită o nouă locuință. Mai mult, o nouă cisternă pentru apa de ploaie a fost adăugată în 1877.

Electrificarea și automatizarea Race Point

Au trecut mulți ani până când a avut loc o altă renovare importantă a Farului Race Point. Farul a fost electrificat în 1957. În 1960, casa paznicului a fost demolată încă o dată, iar cealaltă casă, mai mică, de lângă ea, a fost modernizată. În 1972, ca urmare a evoluțiilor și progreselor tehnologice, farul a fost automatizat, lentila Fresnel a fost îndepărtată, iar în locul ei a fost instalată o optică VRB-25 alimentată cu energie solară. În 1995, proprietatea înconjurătoare, inclusiv cele două case, a fost închiriată către American Lighthouse Foundation. Acoperișul casei paznicului a fost reparat, iar coșul de fum a fost reconstruit de către compania International Chimney.

Stația de far de la Race Point astăzi

Proprietățile de la Race Point sunt în prezent întreținute de Cape Cod Chapter of the American Lighthouse Foundation, o organizație non-profit, finanțată în principal din donații și formată din membri voluntari dedicați, cu misiunea de a restaura și conserva farul, casa paznicului, casa fluierului, casa petrolului, printre altele.

Farul este deschis pentru vizitare în prima și a treia sâmbătă din iunie până în octombrie, între orele 10:00 și 14:00 și este gratuit. Vizitatorii pot ajunge la Far fie pe jos, printr-o drumeție de trei kilometri de la parcarea de la Race Point Coast Guard Station, fie cu un vehicul, după obținerea unui Permis de Supraveghere al Serviciului Parcului Național.

Sunt disponibile locuri de cazare pentru aproximativ unsprezece persoane, fiind incluse facilități considerabile: O bucătărie complet echipată, dotată cu un cuptor cu gaz, două frigidere și un grătar în aer liber. În plus, un duș în aer liber este în loc pentru confortul vizitatorilor. Race Point se laudă cu grija față de mediu și cu „energia verde”, chiar și generatorul de rezervă folosind combustibil biodiesel.

Este important de precizat că persoanele care plănuiesc să rămână peste noapte trebuie să aducă lenjerie de pat, prosoape, mâncare și apă potabilă, deoarece acestea nu sunt furnizate deocamdată.

Deveniți un paznic voluntar la Race Point

Capitolul Cape Cod al Fundației Farurilor Americane recrutează în prezent voluntari care sunt interesați să ajute la restaurarea, întreținerea și mentenanța continuă a farurilor Race Point Station, Wood End și Long Point Lighthouses. Pentru voluntarii pricepuți și pricepuți la meserii, indiferent de expertiza lor, marea majoritate a proiectelor de întreținere se realizează în lunile martie și aprilie.

Dacă înclinația unui voluntar înclină mai degrabă spre oameni decât spre restaurarea sitului, Cape Cod Chapter i-ar primi cu plăcere ca ghizi turistici în timpul lunilor de vară. Aceasta ar fi o mare oportunitate de a se întâlni și de a cunoaște oameni din toate colțurile lumii, împărtășind cu ei istoria Race Point.

În cele din urmă, dacă un voluntar dorește acest lucru, acesta poate aplica pentru a deveni paznic al farului Race Point. Pentru a afla mai multe despre cum să devină Păstrător, cei interesați ar trebui să descarce și să citească cerințele programului de Păstrător. În plus, este necesară completarea unui Formular de date pentru voluntari, care trebuie trimis la adresa corespunzătoare menționată pe formular.

Dacă Cape Cod este „brațul îndoit și răsucit al statului Massachusetts”,
atunci Race Point se află la încheietura degetelor curbate.
Este un far care vă va permite să petreceți o noapte
în casa paznicului!
Un far a început să funcționeze pentru prima dată la Race Point în 1816, dar
actualul turn a fost construit în 1876.
Astăzi, farul și sirena de ceață funcționează cu energie solară.

Tururi ale farului sunt oferite în mod regulat în timpul
lunilor de vară. Accesul la far se face prin
o drumeție de două mile de la parcarea de la Race Point
Coast Guard Station.

Pentru mai multe fotografii și informații despre tururi și vizite de noapte la Race Point,
vizitați www.racepointlighthouse.net

Vizitați, de asemenea, pagina web a American Lighthouse Foundation
despre Race Point.

O pagină interesantă despre istoria farului de la Race Point
poate fi găsită la http://www.newenglandlighthouses.net/race-point-light-history.html

.