Poate că ați visat întotdeauna să dețineți un Ferrari sau un alt vehicul exotic și așteptați doar ziua în care venitul dumneavoastră vă va permite o astfel de achiziție extravagantă. Sau poate că ați dat peste o versiune second-hand a mașinii visurilor dvs. și sunteți gata să faceți pasul cel mare. Dar vă puteți permite cu adevărat achiziția?

Sigur, prețul de etichetă poate fi în limita bugetului dvs., dar există și alte costuri de luat în considerare, și nu vorbim doar despre acoperirea asigurării auto.

Întreținerea unei mașini de lux

Pentru a înțelege mai bine care sunt costurile de întreținere și de funcționare de rutină pentru vehiculele de înaltă performanță, exotice și de lux, am vorbit cu Donald Osborne, un istoric de mașini clasice, evaluator și gazda segmentului recurent, Assess & Caress with Donald Osborne din cadrul emisiunii Jay Leno’s Garage de pe CNBC.

„Marea forță a pieței de lux și exotice a fost creșterea leasingului în ultimii 15 sau 20 de ani”, a declarat Osborne. „Practic, nimeni nu cumpără un lux sau un exotic nou. Aproape toate sunt închiriate.”

Acest lucru a dus la o piață semnificativă de mașini second-hand și pentru aceste mașini, unele fiind oferite la sau aproape de costul unui vehicul nou, cu preț mediu. În timp ce aceste prețuri accesibile pot face ca aceste mașini să fie tentante, este important să luăm în considerare cât de mult va costa întreținerea unuia dintre aceste automobile.

De exemplu, să luăm în considerare un Maserati GranTurismo Sport. Acesta este listat nou pentru aproximativ 145.000 de dolari. La momentul scrierii acestui articol, ați putea închiria GT-ul pentru aproximativ 1.700 de dolari pe lună timp de 36 de luni, cu puțin sub 10.000 de dolari plătiți la semnare.

Evident, cu un astfel de contract de leasing pe trei ani, mașina ar fi în garanție pe toată perioada în care o închiriați, așa că nu ar exista costuri suplimentare semnificative, nu? Ei bine, poate că da.

Să luăm ca exemplu anvelopele.

„O anvelopă frumoasă și moale vă poate oferi o performanță mult mai mare, dar va veni cu un cost, evident”, a spus Osborne. „Toată acea manevrabilitate extraordinară și toate astea, suspensia adaptivă cer anvelope foarte sofisticate.”

Puteți probabil să vă așteptați să înlocuiți anvelopele de pe Maserati GT la aproximativ 7.000 de mile. Iar acestea pot costa între 250 și 500 de dolari fiecare. Sigur, puteți cumpăra niște anvelope mai ieftine, dar, după cum subliniază Osborne, lucruri mărunte, cum ar fi anvelopele și cifra octanică a benzinei, pot face sau nu performanța acestor vehicule. Și dacă nu veți obține performanța pentru care ați plătit, ce rost mai are să dețineți o mașină?

De aceea, costurile de întreținere continuă sunt atât de critice pentru a determina dacă vă puteți permite cu adevărat un vehicul exotic modern. Așadar, cât costă cu adevărat? Evident, acest lucru va depinde de vehiculul specific, dar există câteva elemente de bază care vă vor ajuta să vă faceți o idee mai bună.

Schimbările de ulei sunt mai scumpe …

Nu veți putea să vă îndreptați pur și simplu spre Jiffy Lube și să faceți un schimb rapid de ulei cu Porsche-ul, Ferrari-ul sau McLaren-ul dumneavoastră. OK, din punct de vedere tehnic poți, dar probabil că nu este o idee bună. Ca și în cazul tuturor serviciilor la aceste vehicule, este bine să găsiți un mecanic specializat în vehiculul dvs. particular, chiar și pentru schimbarea uleiului (care poate costa 300 de dolari sau mai mult pentru unele mașini exotice).

… la fel ca și benzina …

Multe mașini moderne sunt proiectate pentru performanță maximă folosind benzină obișnuită fără plumb. Nu este și cazul mașinilor exotice și a celor de performanță. De obicei, acestea vor avea cele mai bune performanțe folosind benzină cu o cifră octanică mai mare, cum ar fi benzina premium fără plumb, care probabil va ajunge să vă coste câteva sute de dolari în plus în fiecare an, în funcție de cât de mult conduceți. Totuși, asta nu înseamnă că benzina obișnuită fără plumb va dăuna uneia dintre aceste mașini.

„Controalele electronice pentru aprindere vor permite practic unei mașini moderne să funcționeze cu orice, dar modul în care face acest lucru este să ajusteze performanța motorului”, a spus Osborne. „Așa că nu vă așteptați să obțineți performanțe ridicate de la mașina dvs. de înaltă performanță dacă puneți benzină obișnuită în ea.”

Singurul faux pas al benzinei împotriva căruia Osborne a avertizat este rămânerea fără benzină. „Nu vreți să ajungeți niciodată până la fundul rezervorului, pentru că nu știți niciodată ce va fi acolo”, a spus Osborne. Așa că nu ezitați să completați cu niște benzină normală fără plumb dacă nu puteți obține benzină premium și sunteți pe sfârșite.

… & piese & manoperă …

Tariful mediu orar pentru mecanicii Nissan este de aproximativ 125 de dolari pe oră, a spus Osborne, în timp ce tariful orar pentru mecanicii Maserati este de aproximativ 197 de dolari.

„Având în vedere diferența de preț a mașinilor, nu este atât de mult”, a spus Osborne. „Bineînțeles, există și diferența în ceea ce privește costurile pieselor.”

Această diferență poate fi destul de semnificativă. De exemplu, filtrele de aer pentru un Nissan 370Z vor costa în jur de 50 sau 60 de dolari. Un filtru de aer pentru Maserati GT rulează mai aproape de 160 de dolari.

Așa că, chiar dacă ați putea achiziționa o mașină exotică ieșită din garanție la aproximativ același preț ca și o mașină nouă cu preț mediu, costurile de întreținere în fiecare an ar putea fi semnificative și ar fi ceva pentru care veți dori să vă faceți un buget.

„Aceste mașini sunt concepute pentru a fi întreținute astfel încât piesele să fie înlocuite înainte de a se uza”, a spus Osborne. „Asta este ceea ce face ca funcționarea uneia dintre aceste mașini să fie atât de costisitoare.”

Un mod în care puteți menține costurile de întreținere de rutină la un nivel scăzut este să îi puneți întrebări mecanicului dumneavoastră, a spus Osborne. Adesea, mecanicii vor întocmi o listă de servicii de care mașina dvs. ar putea avea nevoie pe lângă orice problemă specială pe care ați dus-o pentru a o rezolva.

Osborne sugerează ca mecanicul să treacă în revistă elementele cu dvs., explicând care trebuie abordate imediat, care pot aștepta puțin și care sunt pur și simplu „nice to have”. Această abordare vă poate ajuta să vă faceți un buget pentru reparațiile de care știți că veți avea nevoie în lunile următoare.

… & acele anvelope!

Nu doar Maserati-ului îi plac anvelopele scumpe. Cele mai multe vehicule de performanță high-end rulează de obicei pe anvelope care costă semnificativ mai mult decât cele pentru un Audi sau BMW standard. De asemenea, acestea trebuie înlocuite mult mai frecvent, unele chiar și la fiecare 8.000 km. Altele, așa cum a subliniat Osborne, necesită anvelope direcționale. Asta înseamnă că există o anvelopă față stânga, una față dreapta, una spate stânga și una spate dreapta, iar acestea nu sunt interschimbabile. Un exemplu este Porsche 918 Spyder. Vă puteți aștepta să plătiți între 450 și 500 de dolari pentru fiecare anvelopă de înlocuire.

Ultimul lucru pe care doriți să îl faceți este să vă cumpărați mașina de vis doar pentru a o lăsa să stea pe alee pentru că nu vă puteți permite să aruncați câteva mii de dolari pe un set nou de anvelope în fiecare an doar pentru a putea trece inspecția de stat.

Asigurarea dvs. poate crește …

Aceste mașini au de obicei o valoare și un cost de înlocuire mai mare, așa că este posibil să vedeți că primele de asigurare cresc atunci când cumpărați un vehicul exotic. Este o idee bună să discutați cu compania sau agentul dumneavoastră înainte de a cumpăra un vehicul nou pentru a vedea cât vor costa acoperirile.

… & probabil că vă veți atinge mai repede franșiza.

Dacă aveți un accident, chiar și unul minor, sunt șanse să vă atingeți imediat franșiza, având în vedere costul pieselor de schimb și al manoperei. Chiar și ceva la fel de minor ca un parbriz crăpat ar putea să vă lovească franșiza dacă aveți acoperire pentru geamuri. La o mașină standard, cum ar fi o Toyota Camry, veți plăti probabil între 250 și 300 de dolari pentru a vă înlocui parbrizul. Nu fiți surprins dacă va costa 800 de dolari sau mai mult dacă conduceți un automobil exotic.

Ce trebuie să căutați dacă doriți să cumpărați un vehicul exotic sau de performanță de ocazie

Este important să știți cum a fost condusă mașina de către proprietarul anterior, a spus Osborne. A fost condusă în mod regulat? Au dus-o pe circuit? A fost condusă zilnic ca o mașină de navetiști sau are în principal kilometri de autostradă? Proprietarul anterior a întreținut-o corespunzător? Există vreo rechemare în service? Faptul de a putea răspunde la toate aceste întrebări vă poate ajuta să determinați care ar putea fi costurile de întreținere în curs de desfășurare.

În cele din urmă, aceste mașini oferă un nivel de plăcere care poate merita prețul pentru mulți oameni, dar este bine să țineți cont de faptul că costul întreținerii de rutină va fi întotdeauna legat de prețul de achiziție inițial al vehiculului, nu de ceea ce ați putea ajunge să plătiți pentru el ca vehicul second-hand.

„Prețul de achiziție este doar începutul”, a spus Osborne. „Trebuie să îl păstrați pe drum.”

Imagine:SrdjanPav