Înainte ca firmele de brand management și de relații publice și de marketing și publicitate să domine procesul de creare a logo-urilor companiilor, existau steme de familie, steaguri de oraș și amante din care să te inspiri. Iată o privire asupra istoriei unora dintre cele mai emblematice logo-uri auto din lume.
1. Toyota
Nu, nu este o pălărie ciudată de cowboy pe partea din față a acelui Camry. În 1989, pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a companiei, Toyota și-a reproiectat logo-ul, încorporând trei ovale suprapuse, cu cele două interioare formând un T stilizat și un volan, precum și reprezentând modul în care „așteptările clienților și idealul producătorului auto … sunt ferm întrepătrunse pentru a forma litera T”, potrivit companiei. Cel mai exterior oval reprezintă lumea care îmbrățișează Toyota.
Există, de asemenea, o semnificație ascunsă în interiorul logo-ului. Teoriile populare spun că, datorită fondării companiei ca producător de războaie de țesut industriale (Toyoda Automatic Loom Works), ovalul interior este de fapt un ac, lăsând spațiu pentru ca un fir invizibil să treacă prin el. Internetul este, de asemenea, plin de afirmații conform cărora poți scrie pe litere Toyota folosind doar sigla.
2. Cadillac
Luxul american își ia numele de la exploratorul francez Antoine de la Mothe Cadillac, fondatorul orașului Detroit, iar stema companiei se bazează pe blazonul familiei Cadillac (pe care este posibil ca exploratorul să-l fi inventat el însuși). Simbolurile includeau trei benzi colorate (reprezentând îndrăzneala, virtutea și vitejia), o coroană, o coroană și mai multe rațe mici Merganser. Versiunile anterioare ale logo-ului Cadillac includeau rațele, care între timp au fost eliminate.
3. Audi
Ca mulți producători de automobile, Audi a consolidat mai multe companii într-o singură afacere în timpul secolului XX. Un prim logo arată cele patru nume originale ale companiei (Audi, DKW, Horch și Wanderer), fiecare în interiorul propriului inel. Textul a dispărut, dar inelele întrepătrunse au rămas.
4. BMW
Contrazicând explicația sardonică a lui Jamal Wallace din filmul „Finding Forrester”, rotundul albastru și alb nu reprezintă elicele albe ale unui avion pe un cer albastru, într-o aluzie la rădăcinile Bavarian Motor Works în construcția de motoare de avion la începutul secolului XX. Acest mit își are originea într-o reclamă dintr-o revistă din 1929, a declarat purtătorul de cuvânt al BMW, Tom Plucinsky, pentru The New York Times în 2010. Povestea reală este mai puțin interesantă – albastrul și albul sunt doar o odă adusă steagului bavarez.
5. Subaru
În japoneză, subaru este numele roiului stelar Pleiade M45 din constelația Taurus, unul dintre cele mai apropiate roiuri stelare vizibile cu ochiul liber. În mod oficial, primul președinte al companiei a considerat că este un cuvânt japonez frumos, dar ar putea fi legat și de cele șase companii care au fuzionat în 1953 pentru a forma Fuji Heavy Industries, compania mamă a Subaru.
6. Chevrolet
Conturile diferă în ceea ce privește ceea ce l-a inspirat pe William C. Durant, cofondatorul Chevrolet și al General Motors, pentru a-l ajuta să creeze faimosul logo cu papion al companiei auto. Unii spun că Durant a avut un vis stârnit de un design de tapet de la un hotel francez; sau, potrivit fiicei sale, a fost un desen la întâmplare pe care l-a schițat pe o față de masă. Alte povești de origine spun că a fost „împrumutat” de la o reclamă din ziar văzută de Durant și de soția sa, Catherine, în vacanță în Hot Springs, Virginia, în 1912, sau că a fost modelat după steagul Elveției, în onoarea locului de naștere al partenerului său, pilotul elvețian de curse Louis Chevrolet.
7. Mercedes-Benz
Daimler-Motoren-Gesellschaft a înregistrat o pereche de logo-uri cu stea în 1909 pentru automobilele sale germane, unul cu trei vârfuri și unul cu patru, dar steaua cu patru vârfuri nu a fost niciodată utilizată. Steaua iconică cu trei vârfuri a fost inspirată de un simbol pe care Gottleib Daimler l-ar fi folosit și reprezenta speranțele Mercedes-Benz, redenumit după o fuziune din 1926, de a stabili dominația motorizată în trei locuri: Marea, aerul și pământul. Un fel de Navy SEALs.
8. Saab
Grifonul mitic roșu încoronat în aur reprezintă provincia suedeză Scania, sau Skane, locația inițială a producătorului suedez de automobile și camioane AB Skania-Vabis, care a fuzionat cu Saab Automobile în 1969. Simbolul grifonului nu a fost folosit pe vehiculele Saab până în 1984. După ce GM a cumpărat Saab în 2000, a reproiectat logo-ul și, în baza unei forme de acord, ambele companii au folosit grifonul, chiar dacă marca comercială a rămas la Scania. După falimentul Saab și eventuala achiziție de către National Electric Vehicle Sweden, Scania a decis să nu lase noua Saab să folosească sigla. Ca urmare, Saab are astăzi un logo cu text simplu.
9. Volvo
Simbolul antic al zeului roman Marte a fost mult timp asociat cu armele și războiul și este, de asemenea, simbolul alchimist pentru fier. Compania suedeză, cunoscută pentru vehiculele sale sigure și robuste, a adoptat insigna de fier atunci când a început să producă mașini în anii 1920.
10. Maserati
Compania italiană a fost condusă de trei frați, dar un al patrulea frate Maserati, artistul Mario, a fost cel care a creat logo-ul companiei. El a proiectat un trident bazat pe statuia zeului roman Neptun din Piazza Maggiore din Bologna și a adăugat roșu și albastru pentru a recunoaște acest oraș.
11. Porsche
Logoul Porsche combină elemente din două steme: statul liber Württemberg din vestul Germaniei și fosta sa capitală, Stuttgart.
12. Buick
Primul logo real al companiei din Detroit a împrumutat foarte mult din patria strămoșească a fondatorului David Dunbar Buick, încorporând elemente precum o stemă scoțiană, inclusiv o stemă mare, o cruce de aur și un cap de cerb. În 1959 a apărut tri-shield-ul roșu, alb și albastru, reprezentând modelele LeSabre, Invicta și Electra, care au alcătuit gama Buick de atunci.
13. Ferrari
Pilotul italian de curse Enzo Ferrari a fost rugat să picteze un cal cabrat (cavallino rampante) pe vehiculele sale pentru a onora pilotul de vânătoare și eroul din Primul Război Mondial Contele Francesco Barraca, care a pictat un cal similar pe avionul său. Ferrari a fondat echipa de curse Scuderia Ferrari în 1929 și a păstrat emblema calului, adăugând galben aprins pe fundal pentru orașul său natal, Modena.
14. Mitsubishi
Mitsu
înseamnă trei în japoneză, în timp ce hishi, sau bishi, se referă la planta de castan de apă în formă de diamant sau romb. Logo-ul Mitsubishi face referire la blazonul familiei fondatorului Yatoro Iwasaki și la logo-ul primului său angajator, clanul Yamanouchi, sau Tosa.
15. Peugeot
Original o moară de cereale franceză, Peugeot s-a diversificat în producția de oțel, fabricarea de scule și biciclete și, la sfârșitul anilor 1890, în producția de automobile. Frații Jules și Emile au comandat la mijlocul secolului al XIX-lea un logo care să fie folosit pe toate produsele sale. Emblema leului a fost adăugată pentru prima dată pe un model de mașină în 1905 și, de atunci, a devenit din ce în ce mai stilizată, leul mai abstract apărând pentru prima dată în 1975.
16. Infiniti
Un spinoff de lux al Nissan, Infiniti a debutat cu două modele în 1989, iar marca japoneză a dus mai departe conceptul de „infinit” în logo-ul său cu două linii centrale în centrul unei insigne, simbolizând un drum care duce într-un vast peisaj necunoscut.
17. Rolls-Royce
Mascota „Spirit of Ecstasy” care se află în vârful grilei frontale a mașinilor de lux britanice este considerată a fi preluată de la o sculptură anterioară numită „The Whisperer” (Șoptitorul), modelată după actrița Eleanor Thornton. Sculptorul Charles Sykes a fost însărcinat să creeze un logo pentru Rolls-Royce al Lordului John Montagu, care se presupune că l-a îndemnat pe Sykes să o folosească pe Thornton ca muză. Mai târziu, Sykes a fost rugat să creeze o mascotă pentru toate Rolls-Royce-urile și le-a oferit o versiune modificată a celei pe care a realizat-o pentru Montagu. Însoțindu-l pe Montagu, care a fost trimis în India în timpul Primului Război Mondial, Thornton – care ar fi putut sau nu să aibă o relație cu Montagu, care era căsătorit – a murit în 1915, când nava SS Persia a fost lovită de o torpilă a unui submarin german. „Spirit of Ecstasy” nu va deveni standard pe Rolls-Royce până în anii 1920.
18. Chrysler
Pentastarul clasic Chrysler, creat în 1962 de designerul Robert Stanley, a fost eliminat treptat după ce compania a fost cumpărată de Fiat în 2014. Logo-ul modern cu aripi se bazează pe logo-ul original Chrysler, care a fost folosit în diferite momente de la înființarea companiei în 1925 și care face referire la zeul roman Mercur.
19. Alfa Romeo
Posibil cel mai misterios logo auto, crucea și șarpele mâncător de oameni pot fi urmărite până la orașul italian Milano și la fosta sa familie conducătoare, Viscontis. După cum a relatat Jalopnik, Otone Visconti, un cavaler milanez, a luptat în primele cruciade și este posibil sau nu să fi învins un sarazin în luptă și să fi luat simbolul unui șarpe care devorează un om de pe scutul dușmanului său învins. Alfa, la rândul său, susține că nu șarpele îl mănâncă pe om, ci că omul iese în schimb din șarpele reînnoit.
20. Lamborghini
Legenda spune că, în timp ce compania era în curs de concepție, fondatorul Ferrucio Lamborghini se afla la ferma Miura, unde erau crescuți taurii de lupte cu tauri. Un pasionat notoriu al luptelor cu tauri, ziua de naștere a fondatorului Ferrucio Lamborghini a căzut, de asemenea, sub semnul astrologic al Taurului.
Toate imaginile sunt oferite de Getty Images.
.