Determinarea răspunderii în cazul ambuteiajelor, al coliziunilor în lanț și al altor accidente cu mai multe mașini

Potrivit U.S. National Highway Traffic Safety Administration, în Statele Unite se produc aproape două milioane de accidente auto multiple în fiecare an, din diferite motive. Cu cât sunt mai multe vehicule implicate, cu atât mai multe povești auziți despre ce a declanșat totul și cu atât mai greu este să stabiliți cine a lovit pe cine. Un accident cu mai multe vehicule poate dura zile sau chiar săptămâni pentru ca echipele de investigatori să facă ordine. După cum vă puteți imagina, uneori, anchetatorii cu interese concurente nu sunt de acord mai mult decât șoferii implicați în accident. Mai mult decât atât, sarcina lor în aceste accidente mari este de a abate răspunderea de la asigurații lor și de a o transfera asupra altor șoferi pentru a economisi bani pentru companiile lor. Astfel, multe dintre victimele coliziunilor cu mai multe vehicule trebuie să apeleze la sistemul judiciar pentru a soluționa aceste accidente. Dacă cineva drag vouă a fost implicat într-un accident cu mai multe vehicule, cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să-i spuneți să solicite o consultație gratuită din partea unui avocat specializat în accidente cu mai multe vehicule, al cărui rol este de a veghea la cele mai bune interese ale sale. Spuneți-le să sune astăzi la Simmons and Fletcher, P.C. la (713) 932-0777.

De ce au loc coliziuni cu mai multe vehicule?

Există multe motive pentru care se pot întâmpla accidente cu mai multe mașini. Poate fi la fel de simplu ca și cum două mașini se ciocnesc într-un simplu accident din spate care declanșează o coliziune în lanț a mașinilor în linie. Sau poate fi la fel de complex ca un carambol cu mai multe autovehicule care are loc pe o autostradă în ceața de dimineață devreme. Unele dintre cele mai grave accidente cu mai multe vehicule au loc în Texas, pe porțiunile joase ale I-10, în toamnă, când se instalează ceața și rămâne acolo toată dimineața. De multe ori, există și alți factori care le provoacă. Acești factori sunt adesea:

• Șoferii care schimbă benzile pe autostrăzi fără să-și verifice unghiurile moarte.
• Șoferii în stare de ebrietate care circulă cu viteze nesigure.
• Șoferii care se întrec în curse, se sustrag arestării sau conduc în alt mod imprudent.
• Șoferii care adorm la volan pe o autostradă.
• Ceață, polei, grindină sau alte condiții meteorologice care fac ca ceilalți șoferi să vadă sau să oprească cu greu pentru un accident.
• Accidentele în care sunt implicate camioane cu 18 roți implică adesea mai mult de un vehicul din cauza dimensiunii, greutății și incapacității de a opri rapid.

În multe cazuri există un accident inițial care poate fi determinat cu ușurință ca eveniment declanșator – șoferul beat a intrat în traficul din sens opus sau o mașină de curse a pierdut controlul. Cu toate acestea, în alte cazuri în care o coliziune blochează carosabilul și apoi alte mașini vin și se adaugă la carambolaj, răspunderea nu este atât de ușor de stabilit.

Accidente cu reacție în lanț în trafic

Accidentele cu reacție în lanț sunt coliziuni în care o mașină lovește o altă mașină din spate și o face să o lovească pe cea din față. Acesta poate implica trei sau mai multe vehicule în linie. Accidentele din spate au loc cel mai frecvent în traficul de la orele de vârf din marile orașe. Coliziunile cu reacție în lanț au loc zilnic în marile orașe din Texas, cum ar fi Houston, Dallas sau San Antonio. De obicei, pentru că cineva urmărește prea aproape și nu este atent atunci când traficul se oprește.

Regula generală în cazul coliziunilor cu reacție în lanț este că prima mașină care lovește din spate o alta și declanșează efectul de domino este cea care este vinovată. În timp ce mașina care lovește din spate nu este întotdeauna vinovată, acesta este adesea cazul.

Pilioanele cu mai multe vehicule

Pilioanele cu mai multe vehicule sunt accidente în care are loc o coliziune și apoi mai multe alte vehicule lovesc coliziunea inițială sau „grămada”. Acestea pot apărea din mai multe motive, cum ar fi:

• condițiile meteorologice care întunecă vederea conducătorului auto asupra grămezii,
• condiții de iluminare proastă,
• vizibilitate redusă din cauza unei curbe ascuțite, a vegetației sau a altor obiecte care întunecă vederea,
• viteză mare.

În mod inevitabil, fiecare șofer va avea o opinie puțin diferită cu privire la cine pe cine a lovit primul.

Legea și accidentele auto multiple

Cum tratează legea accidentul depinde de faptul dacă vă aflați într-un stat cu neglijență comparativă sau într-un stat cu neglijență contributivă. Într-un stat de neglijență contributivă, dacă sunteți neglijent în orice grad, nu puteți recupera împotriva nimănui. Astfel, trebuie să fi fost lipsit de neglijență în naufragiu sau vi se interzice orice recuperare, iar daunele sunt problema dumneavoastră.

Într-un stat de neglijență contributivă, o persoană poate recupera chiar dacă este parțial vinovată. Cu toate acestea, capacitatea sa de a recupera va fi adesea limitată de propriul procent de neglijență. În Texas, de exemplu, o persoană poate de la o altă persoană pentru neglijența sa dacă neglijența persoanei care depune cererea de despăgubire reprezintă 50% sau mai puțin din cauza coliziunii. Cu toate acestea, recuperarea lor va fi redusă de propriul procent de neglijență.

Oprire bruscă

O oprire bruscă făcută din neglijență poate acționa pentru a vă împiedica recuperarea într-o coliziune cu mai multe mașini. Chiar dacă sunteți lovit din spate, dacă frânați brusc și provocați o reacție în lanț sau un accident cu mai multe mașini, se poate constata că sunteți partea neglijentă care a provocat accidentul.

Cine este vinovat atunci când loviți o grămadă de mașini?

Când loviți mașini îngrămădite pe carosabil, adevărata întrebare privind răspunderea este „care a fost intervalul de timp dintre coliziuni?”. Dacă a fost imediat, atunci, în general, veți fi considerat că faceți parte din lanțul inițial al evenimentelor. Este posibil să fiți în continuare parțial vinovat pentru faptul că nu ați luat măsuri de evitare, dar probabil că nu veți fi considerat singura cauză sau o cauză nouă și independentă.

În conformitate cu legislația din Texas, dacă există un interval de timp semnificativ între accidentul original și momentul coliziunii, accidentul dvs. poate fi considerat un accident nou și independent pentru care sunteți responsabil pentru că nu ați reușit să vă feriți în mod corespunzător. Acest lucru se datorează faptului că neglijența trebuie să fie o cauză apropiată și nu o cauză îndepărtată a prejudiciului reclamat. Odată ce efectele neglijenței inițiale au dispărut, actorul neglijent inițial nu mai este responsabil pentru alte acte de neglijență care urmează din partea altora. A se vedea Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Astfel, este posibil să puteți sau nu să puteți trage la răspundere mașina care a provocat inițial carambolul pentru rănile dvs. în cazul în care vă loviți de acesta. Cu toate acestea, este posibil să puteți trage la răspundere orice alt șofer care vine și vă lovește și vă provoacă alte vătămări. Astfel, pot exista mai multe părți care poartă o anumită responsabilitate într-o astfel de situație, însă, din cauza complexității, s-ar putea să trebuiască să fie rezolvată în instanță.

Probleme de asigurare în cazul coliziunilor cu mai multe mașini

Una dintre marile probleme care pot apărea în cazul accidentelor cu mai multe mașini este că partea sau părțile responsabile pur și simplu nu au suficientă acoperire de asigurare. În Texas, toți șoferii trebuie să aibă o asigurare minimă de 30.000 de dolari pe persoană și 60.000 de dolari pe accident pentru răspundere civilă pentru vătămări corporale și 25.000 de dolari pentru daune materiale. Oricât de puțin ar părea acest lucru pentru un accident major, unele state cer mult mai puțin. De exemplu, California cere doar limite minime de 15.000 de dolari de persoană și 30.000 de dolari pe accident pentru vătămări corporale și încă 5.000 de dolari pentru daune materiale. Asta nu va face prea mult pentru a acoperi daunele făcute atunci când are loc o coliziune cu mai multe mașini.

Un alt lucru pe care trebuie să îl știți este că odată ce limitele de acoperire au dispărut, au dispărut. O companie de asigurări nu trebuie să distribuie în mod echitabil fonduri tuturor celor pe care asiguratul lor îi rănește sau provoacă daune materiale. De fapt, în conformitate cu Doctrina Stowers din Texas, o companie de asigurări trebuie să ia în considerare prima cerere Stowers pe care o primește pe merit propriu, ca și cum nu vor mai exista alte cereri de despăgubire.

Când adjuncții primesc vestea despre amploarea coliziunii, vor începe probabil să sune în jur încercând să ia declarații înregistrate ale șoferilor pentru a le folosi pentru a dovedi că clientul lor nu este vinovat sau cel puțin nu este singurul vinovat. Scopul lor va fi să inducă și să păcălească oamenii să spună lucruri care le dăunează propriului caz. Oricine nu a apelat la consultanță juridică este susceptibil de a fi păcălit să spună ceva dăunător sau să rezolve verbal cererea de despăgubire înainte de a cunoaște întreaga amploare a daunelor sale. O renunțare verbală la o cerere de despăgubire este valabilă și obligatorie.

Ce ar trebui să fac după un accident de mașină cu mai multe vehicule?

În orice moment în care vă aflați într-un accident de mașină cu mai multe vehicule, ar trebui:

• Evaluați rănile și chemați o ambulanță dacă este necesar
• Sunați la poliție și cereți ca cei veniți să facă un raport de poliție
• Fotografiați vehiculele și locul accidentului, astfel încât ordinea sau impactul să poată fi determinate ulterior de un accident, expert dacă este necesar
• Mutați-vă într-o zonă sigură dacă este posibil, astfel încât să nu mai fiți lovit din nou
• Nu dați declarații înregistrate experților
• Sunați-vă propria asigurare și raportați coliziunea
• Solicitați sfatul unui avocat specializat în accidente auto.

Cum să vă protejați de un deficit de acoperire de asigurare într-un accident cu mai multe mașini

Cel mai bun lucru pe care îl puteți face pentru a vă proteja de acest lucru este să achiziționați o acoperire care să vă protejeze pe dumneavoastră și pe persoanele din vehiculul dumneavoastră. Propriul dvs. pasager vă poate da în judecată pentru daune în cazul în care provocați coliziunea auto, în plus față de ceilalți șoferi. Astfel, aveți nevoie de limite de asigurare de răspundere civilă mai mari pentru a vă proteja de acest lucru. În al doilea rând, creșterea limitelor de acoperire PIP și a acoperirii pentru autovehicule neasigurate vă poate oferi mai multă protecție pentru cazul în care altcineva provoacă un accident cu mai multe mașini și nu are o acoperire suficientă. Discutați cu agentul dumneavoastră de asigurări înainte de a fi implicat într-un accident pentru a obține aceste protecții.

Speak With An Attorney Today

După cum puteți vedea din discuția de mai sus, coliziunile cu mai multe mașini pot duce la o mare încurcătură în materie de răspundere civilă. Înainte de a vă găsi într-o situație în care propriile dvs. cuvinte sunt răstălmăcite și folosite împotriva dvs., sunați astăzi pentru o consultație gratuită cu privire la cazul dvs. Avocații noștri specializați în accidente sunt pregătiți să analizeze cazul dvs. fără nicio taxă de consultare. De asemenea, lucrăm pe baza unui onorariu de contingență. Astfel, dacă nu obținem o recuperare, nu vă percepem niciun ban. Sunați acum: (713) 932-0777.

.