Au apărut acuzații potrivit cărora un defect al sistemului Uconnect de la Fiat Chrysler cauzează funcționarea defectuoasă a funcțiilor de divertisment, comunicare și navigație ale unor vehicule.
Un proces de acțiune colectivă a fost deja intentat în numele șoferilor de Chrysler Pacifica și Chrysler 300 din 2017, 2018 și 2019 – dar avocații suspectează că problema s-ar putea extinde mult dincolo de aceste vehicule și caută să obțină acoperirea altor șoferi.
Ca parte a investigației lor, avocații care lucrează cu ClassAction.org ar dori să afle de la oricine care a avut probleme cu sistemul Uconnect într-un 2017 sau mai târziu:
- Jeep Cherokee
- Jeep Compass
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Wrangler
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Durango
- Dodge Journey
- Ram 1500
- Ram 2500
- Chrysler Pacifica
- Chrysler 300
.
Dacă dețineți sau închiriați unul dintre aceste vehicule și ați avut probleme cu sistemul Uconnect, completați formularul de pe această pagină și împărtășiți povestea dvs. După ce intrați în contact, unul dintre avocații care se ocupă de această investigație vă poate contacta direct pentru a vă explica mai multe despre ce puteți face, cum vă poate ajuta o acțiune colectivă și de ce vi s-ar putea datora bani înapoi de la Fiat Chrysler.
Ce probleme sunt raportate cu sistemul Uconnect?
Procesul susține că defectul poate cauza o gamă largă de probleme care afectează radioul, ecranul tactil, GPS-ul, camera de marșarier, sistemul de teatru, funcționalitatea Bluetooth și multe altele. Ceea ce este mai rău, susține procesul, este că șoferii pot deveni distrași atunci când sistemul Uconnect funcționează defectuos, luându-și ochii de la drum și crescând riscul de accident. De asemenea, aceștia pot pierde accesul la funcțiile de siguranță, cum ar fi camera de marșarier și utilizarea telefonului hands-free.
Cele ce urmează reprezintă doar un exemplu din gama largă de probleme raportate în legătură cu ecranul tactil Uconnect și cu sistemul în sine.
- Screenul tactil îngheață, se blochează, devine negru sau „gol” sau clipește cu logo-ul Chrysler
- Radioul nu funcționează
- Sistemul GPS și de navigație continuă să se pornească și să se oprească sau nu funcționează deloc
- Camera de marșarier nu funcționează atunci când se dă cu spatele, sau rămâne pornită atunci când mașina se deplasează înainte
- Sistemul de teatru Uconnect nu funcționează corect
- Controlul climatizării nu răspunde
- Scaunele încălzite nu funcționează sau sunt „blocate”
- Pierderea conectivității Bluetooth, care este necesară pentru apelarea hands-free
- Monitoarele TV nu reușesc să pornească, să se conecteze și/sau să se sincronizeze cu sistemul Uconnect
Cele ce urmează sunt un exemplu de plângeri postate online de către șoferii care au avut probleme cu sistemele lor Uconnect :
Am cumpărat luna trecută un Chrysler Pacifica 2018 nou-nouț. La o zi după ce am adus-o acasă, sistemul Uconnect (care controlează toate funcțiile de divertisment, climă, navigație etc. din mașină) a început să funcționeze defectuos. Situația s-a înrăutățit până în prezent, când ocazional NUMAI radioul am/fm funcționează. Nu există Apple Carplay, nu există împerechere de telefoane, nu există Sirius. De cele mai multe ori, însă, circulăm în TĂCERE COMPLETĂ, uneori cu încălzitoarele de scaune blocate „pe pornit” pentru că nu le putem opri, deoarece și această funcție este controlată de sistemul Uconnect… Am pierdut bani, am pierdut somnul, suntem stresați la maximum din cauza faptului că am fost înșelați de Fiat Chrysler America.”
– Brookeye, 2018 Chrysler Pacifica driver PacificaForums.com
Sistemul meu Chrysler 300C 2018 (13.300 mile) de infotainment a început să aibă probleme. A început să treacă de la Bluetooth înapoi la telefon în mod repetat. Volanul încălzit se oprea în 10 minute, în loc de cele 80 menționate în manualul proprietarului. S-a spus că un volan nou a fost soluția. Nu… Apoi, scaunele încălzite/răcite au început să se oprească mai devreme. Apoi, sistemul de navigație a încetat să mai funcționeze, fără hărți și afișând locația mea curentă într-un oraș complet diferit. Am vizitat centrul de service Chrysler care s-a uitat la ea și m-a informat că problemele vor fi corectate într-o oră după o actualizare. Cinci ore mai târziu mi s-a spus că întregul sistem s-a prăbușit…”
– 300C Hemi, 2018 chrysler 300 șofer AutoWeek.com
În momentul în care vehiculul este pornit, primesc un mesaj „Sound System Unavailable” în panoul de instrumente. În ultimele 3 zile, sistemul Uconnect a devenit complet insensibil de două ori. Singura modalitate de a face ca ecranul să se închidă a fost să opresc vehiculul și să deschid ușa. În plus, sistemul UConnect s-a repornit complet în mod neașteptat în timpul condusului.”
– bripappas, 2017 Jeep Compass Trailhawk driver, myjeepcompass.com
Acum 2 nopți, unitatea a înghețat în drum spre casă de la serviciu și nu s-a oprit în ciuda faptului că am ieșit din mașină și am așteptat aproximativ 20 de minute, iar ecranul se încălzea… A doua zi, sistemul uconnect a revenit complet, dar apoi, în drum spre casă, a înghețat din nou.”
– Razman247, 2017 Dodge Challenger driver, challengertalk.com
Ramul meu 2018 a avut problema uconnect timp de aproape un an, unitatea a fost înlocuită o dată ce am primit ecranul albastru al morții, un ecran negru cu nimic, ram nu o va înlocui din nou, ei spun că este o problemă de uconnect și uconnect spune că este o problemă de software fără EED pentru actualizarea care să o rezolve.”
– Cristina, 2018 Dodge Ram driver, ramforumz.com
S-a afirmat că Fiat Chrysler este conștient de problemele cu care se confruntă șoferii, deoarece reprezentanții companiei, dealerii și tehnicienii au recunoscut cu toții că defectul sistemului Uconnect este o „problemă cunoscută și omniprezentă.”
Producătorul auto, cu toate acestea, a făcut prea puțin pentru a remedia problema, în afară de înlocuirea pieselor defecte cu alte piese defecte, susține procesul.
Șoferii susțin, de asemenea, că nici măcar actualizările de software, patch-urile și alte încercări de „remediere” din partea Chrysler nu funcționează sau pot dezactiva sistemul Uconnect.
Cum mă poate ajuta o acțiune colectivă?
Un proces colectiv de succes ar putea forța Fiat Chrysler să găsească o soluție reală pentru această problemă. Șoferii ar putea, de asemenea, să depună cereri de despăgubire pentru diminuarea valorii mașinilor lor, pentru orice reparații din buzunar și pentru diferența dintre ceea ce au plătit și ceea ce ar fi trebuit să plătească pentru o mașină cu un sistem de infotainment presupus defectuos.