Despre Concorde
British Airways Concorde a efectuat puțin sub 50.000 de zboruri și a transportat peste 2,5 milioane de pasageri la supersonic. Cu o viteză de decolare de 220 de noduri (250 mph) și o viteză de croazieră de 1350 mph – mai mult decât dublul vitezei sunetului – o traversare tipică de la Londra la New York ar dura puțin mai puțin de trei ore și jumătate, față de aproximativ opt ore pentru un zbor subsonic. În noiembrie 1986, un Concorde al companiei British Airways a zburat în jurul lumii, parcurgând 28.238 de mile în 29 de ore și 59 de minute.
Concorde a folosit cele mai puternice motoare cu reacție pure care zburau comercial. Cele patru motoare ale aeronavei au profitat de ceea ce se numește tehnologia de „reîncălzire”, adăugând combustibil în etapa finală a motorului, ceea ce a produs puterea suplimentară necesară pentru decolare și trecerea la zborul supersonic. Cea mai rapidă traversare transatlantică a Concorde a avut loc la 7 februarie 1996, când a efectuat zborul New York-Londra în 2 ore, 52 de minute și 59 de secunde.
Concorde măsura aproape 204 picioare în lungime și se întindea între 6 și 10 centimetri în zbor datorită încălzirii fuselajului. A fost vopsit cu o vopsea albă special dezvoltată pentru a se adapta acestor modificări și pentru a disipa căldura generată de zborul supersonic. O echipă de aproximativ 250 de ingineri de la British Airways a lucrat neobosit, împreună cu autoritățile competente, pentru a asigura siguranța la bord, iar Concorde a fost supus la 5.000 de ore de teste înainte de a fi certificat pentru zborul de pasageri, fiind astfel aeronava cea mai testată din toate timpurile.
La 24 octombrie 2003, British Airways a retras Concorde, punând capăt singurului serviciu de pasageri supersonic din lume. Ultimul zbor comercial programat a fost BA002 de la JFK, operat de G-BOAG. Flota BA, formată din șapte aeronave, a fost ulterior dispersată pentru conservare la Barbados (AE), Edinburgh (AA), Filton (AF), Manchester (AC), New York (AD) și Seattle (AG), una (AB) rămânând la Heathrow.
| Fapte despre Concorde | ||
| Capacitate | 100 de pasageri și 2.5 tone de marfă | |
| Capacități | 100 de locuri, 40 în cabina din față și 60 în cabina din spate | |
| Range | 4,143 mile (6,667 kms) | |
| Motori | Cele patru Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593, fiecare producând 38,000lbs de împingere cu reîncălzire | |
| Viteza de decolare | 250mph (400kph) | |
| Viteza de croazieră | 1,350mph (2,160kph/Mach Two) până la 60.000 ft | |
| Viteza de aterizare | 187mph (300kph) | |
| Lungime | 203ft 9ins (62.1m) | |
| Anvergura aripilor | 83ft 8ins (25.5m) | |
| Înălțime | 37ft 1in (11.3m) | |
| Lățimea fuselajului | 9ft 6ins (2.9m) | |
| Capacitatea de combustibil | 26.286 galoane imperiale (119.500 litri) | |
| Consumul de combustibil | 5.638 galoane imperiale (25,629 litri) pe oră | |
| Greutate maximă la decolare | 408.000lbs (185 de tone) | |
| Mecanism de aterizare | Opt roți principale, două roți din față | |
| Echipaj de zbor | Doi piloți, un inginer de zbor | |
| Echipament de cabină | Șase | |
| Primul zbor comercial | Londra Heathrow către Bahrain, BA300 la 21 ianuarie 1976 (căpitan Norman Todd) | |
| Ultimul zbor comercial | New York JFK – Londra Heathrow, BA2 la 24 octombrie 2003 (căpitan Mike Bannister) | |
.