Câteva sectoare ale industriei auto sunt în plină expansiune, iar scena licitațiilor auto de recuperare se numără printre ele. Vehiculele avariate în urma unui accident obișnuiau să fie atractive doar pentru proprietarii de dezmembrări, deoarece oamenii erau interesați de mașinile accidentate doar pentru piesele utilizabile rămase pe ele sau pentru valoarea lor de fier vechi.

Acum însă, lucrurile s-au schimbat. Mașinile de recuperare sunt acum subiectul de interes pentru cumpărătorii din întreaga lume. În SUA, se așteaptă ca piața vehiculelor de recuperare să depășească pragul de 200 de miliarde de dolari până la sfârșitul anului calendaristic.

Pentru a explica în detaliu creșterea acestei piețe, trebuie să ne concentrăm asupra a ceea ce înseamnă pentru o mașină să aibă un titlu de recuperare. În esență, acesta este unul dintre posibilele tipuri de titluri emise pentru vehicule. În majoritatea cazurilor, mașinile recuperate prezintă daune de accident care sunt fie reparabile, fie ireparabile.

Scenariul este întotdeauna identic: atunci când o companie de asigurări trebuie să plătească pentru repararea unui vehicul aproape cât valorează pe piața second-hand, aceasta alege să despăgubească proprietarul vehiculului pentru daunele suferite, iar acesta este imediat considerat pierdere totală. Când se întâmplă acest lucru, mașina accidentată este fie vândută unui comerciant, fie este scoasă la licitație.

În afară de daunele provocate de accidente ca fiind motivul cel mai aparent, un titlu de recuperare poate fi emis pentru un vehicul care a suferit alte tipuri de daune cauzate de vandalism extrem, grindină, incendii, inundații, contaminare chimică etc. Vehiculele furate care au fost recuperate obțin în cele din urmă un titlu de recuperare în cazurile în care proprietarii lor anteriori au primit deja despăgubiri din partea companiei de asigurări. Ulterior, acestea sunt, de asemenea, scoase la licitație.

Există diferențe în ceea ce privește titlurile de salvare pe teritoriul SUA?

Care provincie sau stat are dreptul de a emite un titlu de salvare pentru un vehicul folosind criterii diferite. Acestea se bazează aproape întotdeauna pe amploarea daunelor sau pe numărul de reparații de care ar avea nevoie pentru a fi considerat din nou apt pentru drum. Unele state permit ca un vehicul de recuperare să fie reatestat cu un titlu de recuperare reconstruit.

Indiferent dacă sunteți interesat să cumpărați un vehicul de recuperare care pare să nu aibă niciun fel de daune, trebuie să fiți întotdeauna atent înainte de a face o achiziție. Asta pentru că există multe trucuri în această afacere pe care doar cei cu experiență în domeniu le cunosc.

Ce este definiția clasică a statutului de recuperare a unui vehicul?

În majoritatea cazurilor, atunci când o companie de asigurări estimează că cheltuielile de reparații pentru un vehicul avariat în urma unui accident sau furat vor fi egale sau vor depăși 70% din valoarea sa actuală pe piața second-hand, pur și simplu îl radiază.

Desigur, procentul exact poate varia, putând fi chiar de 50%. Pe baza diferențelor din acest calcul, există excepții în care un vehicul de recuperare ar putea să nu fie considerat o pierdere totală de către compania de asigurări, dar ar putea totuși să ajungă la o licitație auto de recuperare.

Aici este partea complicată. Neprofesioniștii presupun cel mai adesea că mașinile de recuperare nu merită reparate din cauza costurilor ridicate pe care le implică. Chiar dacă un autovehicul de recuperare poate fi condus și funcționează, acesta ar putea fi declarat în continuare ca fiind un autovehicul de rabat. Așa se explică interesul uriaș pentru acest tip de licitații.

Cei care caută o afacere bună la licitațiile de mașini de recuperare au toate șansele să o găsească. Tot ce este nevoie este o bună pregătire și răbdare. Țineți cont de faptul că tot felul de presupuneri și prejudecăți vă vor îndepărta cu siguranță, ca potențial cumpărător, de a face o afacere bună atunci când sunteți în căutarea unei mașini de recuperare.

Ce valoare au vehiculele cu titlu de recuperare?

Nu mai este nevoie să spunem că a conduce pe drumurile publice cu o mașină cu un titlu de salvare ar fi ilegal în majoritatea părților din SUA. Acesta este unul dintre principalele motive pentru care aceste vehicule valorează mai puțin decât cele cu un titlu curat.

Pentru ca vehiculul de salvare să fie redenumit, acesta trebuie să fie supus unei inspecții de către autoritățile de siguranță rutieră. Aceasta nu este cu siguranță o plimbare în parc. Multe astfel de vehicule ar necesita timp și bani pentru lucrări de reparații înainte de a putea fi prezentate pentru inspecție.

Când vine vorba de valoarea vehiculelor de recuperare, ar trebui să menționăm ceva important. Cele mai mari companii private de evaluare și cercetare auto nu evaluează deloc mașinile cu un titlu de salvare.

În general, o mașină de salvare valorează cu cel puțin 60% mai puțin în comparație cu o marcă și un model identic cu un titlu curat. Mai mult, aceeași mașină de recuperare ar putea avea de fapt o daună mică sau deloc. Acest lucru înseamnă că achiziționarea acesteia ar putea fi o afacere foarte bună, având în vedere diferența semnificativă de preț.

Din păcate, reconstruirea unei mașini cu un titlu de salvare pentru a trece toate inspecțiile și a fi din nou în stare de circulație nu înseamnă că aceasta va valora la fel ca una identică cu un titlu curat și fără istoric de daune. După ce trece cu succes prin inspecții, mașina primește un nou titlu ca vehicul de salvare reconstruit. Ceea ce înseamnă că va deveni evident faptul că a avut daune anterioare. Aceste mașini valorează cu cel puțin 30% mai puțin decât mărcile și modelele identice cu un istoric al daunelor curat.

Desigur, lucrurile sunt foarte diferite atunci când vine vorba de exportul de mașini de recuperare în alte țări. Acest lucru se datorează faptului că acestea primesc un titlu curat înainte de a părăsi SUA. În majoritatea cazurilor, le puteți înregistra cu succes în țara dvs. după ce efectuați reparațiile necesare. Doar un raport istoric al vehiculului ar putea confirma că au avut daune anterioare.

Iată un fapt interesant. Uneori, o mașină cu un titlu de salvare poate primi un titlu curat atunci când este reînmatriculată în alt stat. Standardele legate de a determina dacă o mașină ar trebui să aibă titlul de vehicul de recuperare nu sunt aceleași în diferite state.

Ce trebuie să urmăriți atunci când cumpărați o mașină de recuperare?

Primul și cel mai important lucru ar fi să verificați tipul și amploarea daunelor. Acest lucru este o necesitate, deoarece va determina dacă mașina merită să fie cumpărată sau nu. După cum am menționat mai devreme, este posibil ca unele mașini să nu pară a avea daune prea mari. Dar acestea ar putea fi compromise din punct de vedere structural. Așadar, o inspecție amănunțită ar fi esențială.

În cazul în care un vehicul a fost furat anterior și recuperat ulterior de către poliție, sau a fost lovit de un dezastru natural, cum ar fi o inundație, de exemplu, totul se reduce la verificarea din nou a stării generale a mașinii de recuperare particulare. Nu uitați că, chiar dacă faceți o afacere bună și cumpărați o mașină cu un titlu de recuperare care are nevoie de puține sau deloc reparații, nu sunteți încă în afara pericolului. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea companiilor de asigurări ar percepe probabil mult mai mult pentru un vehicul cu un titlu „daune reconstruite” decât v-ați putea aștepta.

.