Canalele din lume care fac viața mai ușoară

Canalul Marea Albă-Marea Baltică

Cunoscut și sub numele de Canalul Marea Albă, acest canal a fost construit în 1933, prin muncă forțată de 126.000 de persoane. Documentele oficiale arată că între 12.000 și 25.000 de muncitori au murit în timpul construcției.

Lungimea canalului, care pornește de la Marea Albă în nord și se întinde până la Marea Baltică în sud, este de 227 de kilometri, din care 48 de kilometri sunt artificiali. Deoarece canalul nu este potrivit pentru navele comerciale de dimensiuni mai mari, este martor doar la un trafic ușor.

Canal Dunăre-Marea Neagră

Unul dintre cele mai importante canale din vestul Europei, Canalul Dunăre-Marea Neagră se întinde de la Cernavoda, pe Dunăre, până la Constanța și Năvodari, la Marea Neagră. Situat în România, este o parte importantă a sistemului european de canale între Marea Nordului și Marea Neagră.

Branșamentul principal al canalului are o lungime de 64,4 kilometri și a fost finalizat în 1984. Pe de altă parte, ramura nordică, cunoscută și sub numele de Canalul Poarta Alba – Midia Navodari, are o lungime de 31,2 kilometri și a fost finalizată la trei ani după ramura principală.
Canalul Dunăre-Marea Neagră are, de asemenea, o importanță istorică, deoarece aproape 20.000 de deținuți politici au lucrat la excavarea sa.

Houston Ship Canal

Canalul Houston Ship Channel este situat în Houston, Texas, SUA. Acesta servește drept pasaj pentru navele oceanice între terminalele din zona Houston și Golful Mexic. Canalul, cu o lungime de 80 de kilometri, este esențial mai ales pentru SUA, deoarece face din Texas unul dintre cele mai aglomerate porturi maritime ale țării.

Este un curs de apă natural lărgit și adâncit, creat prin dragarea Buffalo Bayou și Galveston Bay. A fost folosit cel puțin din 1836.
Chiar dacă are o mare importanță pentru zonă, canalul provoacă și unele controverse. În 2007, Universitatea din Texas a publicat un studiu care sugera că copiii care locuiau la mai puțin de 2 mile (3,2 km) de canal aveau cu 56% mai multe șanse de a se îmbolnăvi de leucemie decât media națională.

Canalul Kiel

Canalul Kiel, cu o lungime de 98 km, cunoscut anterior sub numele de Canalul Kaiser-Wilhelm, leagă Marea Baltică de Marea Nordului de la deschiderea sa în 1895. Peste 9.000 de muncitori au finalizat canalul în opt ani.
Începând de la Brunsbüttel și terminând la Kiel, acesta scutește navele de a folosi o rută mai lungă și mai instabilă de 460 de kilometri, care trece prin peninsula Jutland din Danemarca.
Pentru a putea utiliza acest canal, lungimea navei trebuie să fie de 235,50 metri (772,6 ft) sau mai mică; iar lățimea maximă (bârna) este de 32,50 metri (106,6 ft).

Canal Rin-Main-Dunăre

Localizat în Germania, canalul Rin-Main-Dunăre leagă râurile Main și Dunăre, făcând astfel legătura între Marea Nordului și Oceanul Atlantic și Marea Neagră. Chiar dacă au existat multe alte planuri de canale (unele fiind reușite) în această locație, canalul care este prezent astăzi a fost finalizat în 1992. Acesta are o lungime de 171 de kilometri.
Canalul are 16 ecluze. Lungimea maximă a bărcii este de 190 de metri. Canalul Rin-Main-Dunăre este capabil să primească barje cu o capacitate de până la 2.425 de tone de marfă în vrac.

Canalul Volga-Don

Canalul Volga-Don leagă râurile rusești, Volga și Don, în punctele lor cele mai apropiate. Împreună cu aceste două râuri faimoase, canalul asigură cea mai directă legătură navigabilă între Marea Caspică și oceanele lumii prin Marea Azov și Marea Neagră.

Canalul Volga-Don a fost deschis și utilizat pentru prima dată în 1952. Lungimea canalului este de 101 kilometri. Dispune de nouă ecluze de canal cu o cameră pe versantul Volga pentru ridicarea navelor și patru ecluze pe versantul Don pentru coborârea lor.

Canalul Corint

Canalul Corint leagă Golful Corint și Golful Saronic din Marea Egee. Chiar dacă lungimea sa de 6,4 kilometri nu este atât de impresionantă, este renumit pentru faptul că este cel mai adânc canal din lume, cu o adâncime de 8 metri. O altă importanță a canalului este că ajută vasele care navighează în jurul periculoselor capete sudice ale Pelopenei.
Canalul Corint este foarte vechi. Construcția a început în 1881, iar canalul a fost folosit pentru prima dată în 1893. Deși acest canal vechi nu este atât de capabil să găzduiască nave moderne, el încă deservește aproximativ 15.000 de nave din peste 50 de țări.

Canalul Panama

Cunoscut în rândul tuturor, chiar dacă nu se pricep prea bine la navigație, Canalul Panama este una dintre cele mai cruciale porți maritime din lume. Deschis în 1914, canalul leagă Oceanul Pacific de Oceanul Atlantic printr-o fâșie îngustă care separă Marea Caraibelor de Pacific.
Canalul, lung de 82 de kilometri, scurtează călătoria navelor cu 15.000 de kilometri. Deoarece oceanele Pacific și Atlantic nu se află la același nivel, Canalul Panama folosește porți de ecluză de o parte și de alta pentru a ridica nava la un nivel superior și, în mod similar, pentru a coborî la nivelul mării. Folosit de 29 de mari servicii de linie, Canalul Panama salută aproape 15.000 de nave în fiecare an.

Canalul Suez

Canalul Suez nu numai că este la fel de faimos ca și Canalul Panama, dar este și mai esențial. Deschis în 1869, Canalul Suez face legătura între Marea Mediterană și Golful Suez. Prin urmare, acesta oferă cea mai scurtă rută maritimă între Europa, Oceanul Indian și Oceanul Pacific de Vest.

Localizat în Egipt, acest canal cu o lungime de 193,3 kilometri este un pasaj artificial la nivelul mării care este indispensabil pentru lumea maritimă. Este deschis în orice moment și foarte folosit de navele de transport maritim din toate țările.

Beijing-Hangzhou Grand Canal

Beijing-Hangzhou Grand Canal este atât de lung încât este denumit de cele mai multe ori doar Grand Canal. Construit inițial în anul 468 î.Hr. este cel mai vechi canal din lume. Lungimea sa de 1.776 de kilometri îl face, de asemenea, cel mai lung canal dintre toate Acest canal chinezesc conectează Râul Hai, Râul Galben, Râul Huai, Râul Yangzi și Râul Qiantang din țară. Pe scurt, acesta leagă nordul și sudul Chinei. Când ajunge în munții din Shandong, atinge și un vârf de 42 de metri. Acest celebru canal nu numai că este esențial pentru economia Chinei, dar este, de asemenea, înregistrat ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

.