Update: Unele oferte menționate mai jos nu mai sunt disponibile. Vedeți ofertele actuale aici.

Update 6/28/2017: American Airlines a modificat pagina sa cu Tarife Speciale pentru a menționa că doar pachetele de vacanță „selecționate” de la American Airlines Vacation se califică acum drept Tarife Speciale. Asigurați-vă că căutați „un asterisc (*) după codul de rezervare în calea de rezervare AAVacations.com.”

În ultimul an a avut loc o schimbare fundamentală a modului în care American Airlines acordă mile și statutul de elită. Până în august 2016, când zburați o milă, câștigați o milă de premiu – plus un bonus dacă erați membru de elită. Până la sfârșitul anului 2016, tot ce aveai nevoie erau 100.000 de Mile de calificare pentru elită (EQMs) pentru a obține statutul Executive Platinum. Deși acest lucru era mai ușor de obținut înainte de 2016 – când puteai obține câștiguri de 100% la mulți parteneri – cel puțin nu exista o cerință de venituri.

Acum, pentru a obține statutul Executive Platinum, trebuie să obțineți 100.000 EQMs și 12.000 Elite Qualifying Dollars (EQD). Iar aceste două calcule sunt la fel de complexe ca întotdeauna. Există trei metode în căutarea statutului de elită American Airlines:

• Zboruri comercializate de AA (achiziționate prin AA sau printr-o agenție de turism online): între 0,5-3,0 EQM pe milă de zbor, în funcție de clasa de serviciu, cu EQD-uri bazate pe costul zborului (tariful de bază plus suprataxele impuse de transportator)
• Zboruri comercializate de parteneri: între 0,0-1.5 EQM pe milă de zbor și EQD-uri care variază între 0%-60% din milele de zbor, ambele în funcție de partener și de clasa de serviciu
• Tarife speciale AA: între 0,5-3,0 EQM pe milă de zbor și EQD-uri care variază între 10-30% din milele de zbor.

Am discutat pentru prima dată despre tarifele speciale ale American Airlines la scurt timp după ce acestea au debutat și am raportat după ce am testat o rezervare cu puncte & în numerar prin portalul ThankYou. Cu toate acestea, se pare că există încă multă confuzie cu privire la Special Fares. Pe scurt, dacă zburați cu tarife ieftine la clasa economică (sau, în unele cazuri, la clasa business sau clasa întâi) veți ieși în câștig, dar dacă călătoriți cu tarifele scumpe pentru cabinele premium, aveți potențialul de a vă alege cu un furtunaș regal cu acest nou aspect al programului de loialitate al AA. De fapt, TPG se gândește chiar să renunțe la statutul de elită al American Airlines, parțial din cauza acestor noi reguli. Să trecem în revistă acest aspect al noului program AAdvantage al American Airlines.

Ce metode de rezervare se înregistrează ca tarife speciale?

Site-ul Special Fares al AA explică faptul că aceste tarife sunt „adesea achiziționate prin intermediul unui agent specializat, al unei terțe părți sau ca parte a unui pachet care include transportul aerian și cazarea”. În mod specific enumerate sunt: „Tarife în vrac; tarife de croazieră; tarife de consolidator; pachete turistice reduse sau incluse; pachete de vacanță – inclusiv pachetele American Airlines Vacations; și alte bilete în cazul în care tariful nu este dezvăluit.”

În afară de American Airlines Vacations, nu eram siguri ce metode de rezervare vor fi postate ca tarife speciale atunci când această categorie a fost lansată în august 2016. Așadar, am testat diverse opțiuni în ultimele opt luni. De la 1 august, toate rezervările de pe portalul de călătorie Chase și Citi au fost postate ca tarife speciale pentru noi. Dar, rezervările Upside au fost postate pe baza graficului AA standard.

Metoda de rezervare pe care TPG a folosit-o cel mai mult este American Express Centurion Concierge. În timp ce Business Platinum Card® de la American Express vă permite să răscumpărați punctele Amex Membership Rewards la 2 cenți pe punct pentru anumite zboruri, rezervările făcute prin intermediul Amex Centurion Concierge le permite deținătorilor de carduri să obțină 2 cenți pe punct pentru toate rezervările. Este de înțeles că TPG a făcut o mulțime de rezervări folosind această metodă.

Până la 19 ianuarie, toate aceste zboruri au fost postate pe baza graficului standard AA. Cu toate acestea, ceva s-a întâmplat pe 20 ianuarie pentru a schimba acest lucru. De la acea dată încolo, 11 din 13 zboruri au fost postate ca tarife speciale. Și, nu a existat o rimă sau un motiv pentru care rezervările nu au fost „speciale”. Una dintre cele două rezervări „nespeciale” a combinat zboruri la clasa economică atât la American Airlines, cât și la United Airlines într-o singură rezervare. Cealaltă a fost o rezervare la clasa business de la Washington DC (DCA) la Miami (MIA).

Iată cum se împart metodele de rezervare:

• American Airlines Vacations: Netestat, dar ar trebui să fie afișat ca tarif special dacă este rezervat ca parte a unui pachet zbor+mașină sau zbor+hotel.
• Agenții de turism online (OTA): Netestate, dar ar trebui să fie afișate ca tarife speciale dacă sunt rezervate ca parte a unui pachet. În caz contrar, zborurile ar trebui să fie afișate ca tarif standard.
• Portal de călătorie Chase: În mod fiabil Tarife speciale. Cu toate acestea, verificați regulile tarifare pentru a fi siguri.
• Citi travel portal: Reliably Special Fares. Cu toate acestea, verificați regulile privind tarifele pentru a fi siguri.
• Amex travel portal: Netestat, dar s-au raportat rezultate mixte. Verificați regulile tarifare pentru a fi siguri.
• Upside: Tarife standard de încredere.
• American Express Centurion: În cea mai mare parte tarife speciale începând cu 20 ianuarie.
• Agenții de turism corporativ: Multe rapoarte despre călătorii de afaceri care au avut zboruri postate ca tarife speciale.

Un mare avertisment: Există mai multe rapoarte consistente că o rezervare cu tarife speciale poate fi reclasificată într-o rezervare cu tarif standard dacă o actualizare la nivel de sistem American Airlines este aprobată cu succes. Oricât de dureros ar fi să stați în spate, ar putea merita să treceți peste adăugarea dvs. pe lista de upgrade dacă aveți o rezervare excelentă la tarif economic prin una dintre metodele eligibile de mai sus.

Când ar trebui să rezervați în mod intenționat tarife speciale?

Acum că am acoperit care sunt metodele care duc la tarife speciale, să discutăm cum puteți folosi acest lucru în avantajul dvs. În general, veți dori să folosiți o metodă Special Fares pentru cursele ieftine pe distanțe lungi și tarifele standard pentru cursele scumpe pe distanțe scurte. Pragul exact de rentabilitate depinde de clasa tarifară și de costul pe milă.

În primul rând, trebuie să cunoașteți câteva date esențiale despre zbor: tariful de bază, taxele impuse de transportator, codul de rezervare al tarifului și kilometrajul exact al rutei (nu aplicați un minim de 500 de mile pentru zborurile scurte). Folosind aceste informații, puteți calcula costul pe milă pentru zbor și apoi compara cu graficul nostru de rentabilitate:

Cod tarifar Zboruri până la 4 mai	Elite Qualifying Miles (EQM) break-even cpm	Elite Qualifying Dollars (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A,P) + Business (J) *	la fel în ambele sensuri	30 de cenți pe milă	24.6 până la 30 cpm
Business (D,R) *	” „	25 cenți pe milă	22.3 la 25 cpm
Business (I)	” „	20 cenți pe milă	20 cenți pe milă
Economie (Y,H,K)	” „	20 cenți pe milă	20 cenți pe milă
Economie (L,M,W,V)	” „	15 cenți pe milă	15 cenți pe milă
Economie (G,N,S,Q,O)	” „	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă
Basic Economy (B)	” „	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă

Și, pentru zborurile din 4 mai sau după această dată:

Cod tarifar Zboruri începând cu 4 mai	Elite Qualifying Miles (EQM) break-even cpm	Elite Qualifying Dollars (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A) + Business (J) *	la fel în ambele sensuri	30 cenți pe milă	24.6 până la 30 cpm
Business (D,R) *	” „	25 cenți pe milă	22.3 până la 25 cpm
Business (I)	” „	20 cenți pe milă	20 cenți pe milă
Premium Economy (W,P)	” „	20 cenți pe milă	20 cenți pe milă
Economy (Y,H,K)	” „	20 cenți pe milă	20 cenți pe milă
Economy (M,L,V)	” „	15 cenți pe milă	15 cenți pe milă
Economie (G,S,N,Q,O)	” „	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă
Basic Economy (B)	” „	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă	10 cenți pe milă

În concluzie: Dacă costul pe milă pentru zborul la care vă gândiți este mai mic decât pragul de rentabilitate enumerat mai sus, trebuie să rezervați printr-o metodă Special Fare. Dacă costul pe milă este mai mare, veți dori să rezervați direct prin AA sau printr-o agenție de turism online (care nu face parte dintr-un pachet).

Există câteva lucruri de reținut cu privire la aceste grafice. American Airlines și-a realiniat codurile tarifare pentru a clasifica „domestic first class” ca fiind clasa business. Pentru zborurile interne, veți face referire la linia de sus a acestui grafic doar pentru zborurile cu trei clase (de exemplu, de la New York la Los Angeles cu AA 321T).

Vorbind de clasa întâi/clasa business, veți observa că există un interval pentru câștigurile de premii pentru zborurile la clasa întâi și business (codurile D,R,J). În mod ciudat, cu cât aveți un statut de elită mai mare, cu atât mai puține mile veți obține prin intermediul tarifelor speciale – în comparație cu tarifele standard. Pentru un tarif de 3.000 de dolari la clasa întâi pe un zbor de 10.000 de mile, veți obține 3.000 EQD în ambele variante. Cu toate acestea, tarifele speciale vor aduce unui Executive Platinum doar 27.000 de mile premiu față de 33.000 de mile premiu pentru un tarif standard.

De exemplu, să luăm acea ofertă pe care am postat-o acum câteva luni de la JFK din New York la Sydney Australia pentru 765 $ dus-întors.

Iată informațiile din acea captură de ecran de care veți avea nevoie pentru a calcula EQM, EQD și milele de premiu:

• Tariful de bază: $600
• Tarifele impuse de transportator: $0
• Codul de rezervare: O
• Mile de zbor: 19.926

Dacă luați costul total eligibil de 600 de dolari (tariful de bază + taxele impuse de transportator) și îl împărțiți la cele 19.926 de mile de zbor, veți obține doar 3,01 cenți pe milă. Această valoare este cu mult sub pragul de rentabilitate de 10 cenți pe milă pentru tarifele O din graficul de mai sus. Dar, haideți să vedem impactul pe care acest lucru îl are asupra câștigurilor:

Așa este: dacă rezervați acest zbor printr-o metodă Special Fare, veți câștiga 1.993 EQD pentru un zbor care costă în total doar 765 $.

Dar, există și un revers al medaliei pentru acest calcul. TPG însuși a avut recent nevoie să ajungă de la Miami (MIA) la JFK din New York. În loc să plătească astronomicele mile premiu American Airlines necesare pentru un zbor dus la clasa business, el a rezervat zborul prin intermediul American Express Centurion Concierge. A plătit 556 de dolari pentru zborul dus-întors – un preț piperat, dar pe care l-a putut șterge cu doar 27.800 de puncte Membership Rewards.

Dacă scoateți taxele, costul eligibil pentru acest zbor este de aproximativ 500 de dolari. Așadar, dacă această achiziție ar fi postat ca tarif standard, el s-ar fi ales cu aproximativ 500 EQD și aproximativ 5.500 de mile premiu. În schimb, el s-a ales cu mult mai puțin:

Ca un cod de tarif „I”, acest zbor a câștigat doar 20% EQD și 100% mile de premiu pe milă de zbor – înainte de bonusul de elită de 120% – pe baza graficului Special Fares. Deoarece zborul a fost de doar 1.090 mile, a obținut doar 218 EQD față de cele ~500 EQD pe care le-ar fi obținut pe baza tarifelor standard. De asemenea, el a câștigat mai puțin de jumătate din numărul de mile premiu la care ar fi avut dreptul.

Bottom Line

Pentru a nu fi tras pe sfoară în ceea ce privește milele premiu și Elite Qualifying Dollars (EQD), este esențial să acordați atenție la cât de mult plătiți pe milă de zbor, la codul de rezervare a tarifului și la care servicii de rezervare contează ca tarife speciale față de tarifele speciale. tarifele standard.

Denegare de responsabilitate editorială: Opiniile exprimate aici sunt doar ale autorului, nu ale vreunei bănci, ale emitentului de carduri de credit, ale companiilor aeriene sau ale lanțului hotelier, și nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de niciuna dintre aceste entități.

Denegare de responsabilitate: Răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de către banca reclamantă. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de către banca reclamantă. Nu este responsabilitatea advertiserului bancar să se asigure că se răspunde la toate mesajele și/sau întrebările.

.