Ultima actualizare la 22 decembrie 2020

Funcția amortizoarelor este de a se asigura că anvelopele autovehiculului dumneavoastră rămân pe sol în mod constant. Ei fac acest lucru gestionând modul în care se mișcă suspensia și arcurile.

Acest lucru permite anvelopelor dvs. să fie mereu în contact cu drumul, indiferent dacă conduceți în linie dreaptă, în viraje, treceți peste dealuri sau conduceți pe un drum accidentat. Toate vibrațiile și trepidațiile provocate de conducerea pe un astfel de drum sunt absorbite de arcurile și amortizoarele unui vehicul, de unde și numele.

Nu confundați un amortizor cu un strut, deoarece acestea au diferențe. Amortizorul este încorporat în structura sistemului de suspensie, în timp ce amortizorul leagă între ele două părți ale suspensiei. Cu alte cuvinte, toată greutatea vehiculului este plasată deasupra montantului și nu a amortizorului.

Ce este un amortizor?

Denumit în mod obișnuit „amortizor”, un amortizor este o componentă a suspensiei care este responsabilă pentru controlul mișcării de urcare/coborâre a roților unui vehicul.

În timp ce arcurile sunt cele care gestionează în principal energia absorbită de la denivelările de pe șosea, fără amortizoare, vehiculul dumneavoastră ar continua să ricoșeze pe arcuri pentru o perioadă de timp după ce a lovit o denivelare.

Amortizoarele absorb această mișcare nedorită a arcurilor. Acest proces este cunoscut sub numele de amortizare și este esențial dacă nu doriți să conduceți cu foarte puțin control.

Top 6 simptome ale amortizoarelor defecte

Unul sau mai multe amortizoare se pot defecta în cele din urmă și, în cele din urmă, nu mai funcționează. Mulți oameni au probleme în a-și da seama care dintre ele s-a stricat atunci când apar simptome ciudate. Mai jos sunt prezentate șase dintre cele mai comune semne care ar putea indica faptul că aveți un amortizor defect.

#1 – Zgomot de ciocnire

Când treceți peste diverse denivelări, denivelări de viteză sau gropi și auziți un zgomot de pocnitură, înseamnă probabil că aveți amortizoarele uzate. Zgomotul poate fi reprezentat de arcuri elicoidale de masă care se lovesc efectiv de șasiul mașinii dumneavoastră.

Punctele de la fiecare capăt al amortizorului conțin bucșe de cauciuc. Este suficient să se formeze o crăpătură în bucșa de cauciuc și va rezulta un sunet de bătaie sau ciocănitură pe care îl puteți auzi de fiecare dată când vă loviți de o denivelare în timp ce conduceți.

#2 – Vibrații

Amortizoarele au supape și garnituri de etanșare a pistonului în interiorul lor. Dacă oricare dintre ele se uzează prea mult, fluxul de fluid nu va fi controlat și se va deplasa prin garnitura de etanșare a pistonului și/sau prin supapă.

După ce se întâmplă acest lucru, volanul va vibra de fiecare dată când treceți peste o denivelare, indiferent cât de mare sau mică este aceasta.

#3 – Scurgere de lichid

Corpul amortizorului are garnituri de etanșare pentru a-l proteja de scurgeri. După un timp, aceste garnituri vor începe să scurgă lichid de-a lungul părții laterale a corpului amortizorului până când acesta va cădea pe sol.

Dacă amortizorul pierde prea mult lichid, atunci nu va putea funcționa corect.

# 4 – Deplasarea

Dacă apăsați pedala de frână în timp ce virați, este posibil să vă confruntați cu o deplasare bruscă sau cu un salt în nas. Atunci când amortizorul este defect, greutatea mașinii se va deplasa în direcția opusă în timp ce virați.

Aceasta vă va face să virați și va fi nevoie de mai multă muncă doar pentru a repara virajul spre direcția în care doriți să mergeți.

#5 – Frânele reacționează lent

Dacă apăsați pe pedala de frână și mașina dvs. are nevoie de ceva timp pentru a încetini și a opri, atunci există posibilitatea ca amortizorul dvs. să fie defect.

Acest lucru ar putea apărea din cauza faptului că lungimea tijei pistonului nu este preluată suficient de repede de vehicul. Astfel, vehiculul are nevoie de mai mult timp pentru a finaliza această sarcină.

#6 – Uzura inegală a anvelopelor

Din moment ce un amortizor de șoc defect va face ca anvelopele să fie așezate neuniform pe șosea, mașina dvs. va începe să țopăie în timp ce conduceți pe ea.

Doar anumite zone ale anvelopei dvs. vor atinge efectiv drumul, ceea ce va duce la faptul că aceste zone vor deveni mai uzate decât zonele care nu ating drumul. Prin urmare, veți avea o uzură neuniformă a anvelopei.

Relaționat: Simptome comune ale anvelopelor dezechilibrate

Costul înlocuirii amortizoarelor

Dacă ați descoperit că aveți un amortizor de șoc defect, va trebui să îl înlocuiți cât mai curând posibil. Deoarece amortizoarele trebuie întotdeauna înlocuite în perechi, așteptați-vă să plătiți undeva în jur de 250$ până la 580$ în total.

Un singur amortizor va costa între 50$ și 140$, în funcție de marca și modelul autovehiculului dumneavoastră, astfel că pentru pereche, vă așteaptă între 100$ și 280$ în piese.

Costurile forței de muncă asociate cu înlocuirea unei perechi de amortizoare vor fi undeva între 150 și 300 de dolari, în funcție de tariful orar al atelierului sau al mecanicului, precum și de ușurința de acces la vehiculul respectiv.

Chiar dacă nu este o procedură prea scumpă, asigurați-vă că veți obține înlocuirea promptă a amortizoarelor înainte de a se produce daune mai semnificative la vehiculul dvs.

Vezi și:

Vezi și:

Ceai și: Costul mediu de înlocuire a amortizoarelor și struturilor

Puteți conduce cu un amortizor defect?

Dacă un amortizor nu cedează complet, de obicei puteți conduce cu el în stadiile incipiente ale uzurii sale, deși înlocuirea acestuia (și a celui de pe cealaltă parte a punții) ar trebui făcută cât mai curând posibil.

Dar, anumite simptome de mai sus au o urgență mai mare pentru ca dumneavoastră să nu mai conduceți imediat. Scurgerile de lichid și orice simptom care determină un control mai redus al condusului ar trebui să vă determine să nu mai conduceți până când nu vă înlocuiți amortizoarele.

Ignorarea acestui lucru vă poate pune pe dumneavoastră și pe ceilalți în pericol imediat în timp ce vă aflați pe șosea din cauza unei pierderi bruște de control.

.