Viene un muro de texto – lo siento, tenía que hacerlo

Lo pregunto porque siempre me han parecido atractivos los coches de alto rendimiento que ofrecen, respectivamente la serie M, AMG, y las series S y RS. Claro que esos son difíciles de encontrar y caros, así que no entran en mi presupuesto. Sólo voy a entrar en mi experiencia mirando a ellos para ayudar a mostrar de dónde vengo.

¿Presupuesto? Eh, $10k +/- 2k. Una parte de mí casi quiere conseguir algo aún más barato por lo que no estoy mortalmente miedo de algo que sucede a ella. He ido a muchos lotes de coches y parece que está polarizado. Voy a algunos y dicen que los coches alemanes son simplemente caros de reparar, tienen reparaciones frecuentes, y son un dolor. Los otros son muy a menudo lotes de coches que son propiedad de personas de Oriente Medio o de Europa del Este. Digo esto porque a menudo escucho una forma de ruso (Lo siento, sé que no es el término correcto, pero todos los idiomas Cryllic) o árabe y ver las banderas cuando voy a estos lugares. Estos tipos tienden a decirme que BMW, Mercedes, Audi (sobre todo los dos primeros que encuentro) son los mejores coches más fiables, van para siempre, etc y no son caros de arreglar ni nada.

Mi experiencia personal al mirar una variedad de ellos sólo casualmente a lo largo de los años (disfruto sólo mirando coches usados a veces para ver lo que hay) ha mostrado muchos BMWs y Mercedes con problemas. Las radios siempre necesitan un código en ellas, muy a menudo la luz del airbag está encendida, a veces cosas estúpidas como los asientos no funcionan, los píxeles se queman en las pantallas, el A/C es cuestionable muchas veces, y por lo general altas millas. Estamos hablando de $5k-$10k esto es normalmente lo que encuentro. Usaré BMW porque son los que más he mirado, veo que algunos juran que el E36 serie 3 es el mejor, los más nuevos lo hicieron mal. Luego otros dicen que no no, que el E46 también era estupendo, solo que no hay que coger esos horribles E90. Usted consigue el punto, esto va para cada marca.

Más recientemente miré un E60 545i con manual de 6 velocidades. Casi el primer BMW que he mirado que era casi perfecto, tenía algo en el tablero que se iluminaba mostrando un círculo con un ! en el medio cuando lo arrancabas sin embargo y como sigo encontrando, neumáticos realmente malos que vibraban mal y necesitaban ser reemplazados. No estoy seguro de lo que indicaba, supongo que un fallo de tracción. Pero esto es lo que quiero decir, cosas de miedo simplemente roto en la mayoría de los que miro, y que 545i fue creo $ 13k? $14k? Era un ’04 con 100k-ish millas. Nunca he visto ningún Audi que haya mirado que funcione bien sin problemas, me apago tan pronto como veo luces de servicio y cosas parpadeando en el tablero y eso es la mayoría de ellos. Una vez conduje un A4 que tenía un 1.8T y tenía un problema grave de aceleración, era casi como un retraso del turbo muy malo pero el coche era tan lento al salir que casi me atropella. Todos los Mercedes que he mirado siempre han tenido algún problema. Incluso intenté mirar los viejos coupés SL de los 90, que juran que son los mejores coches que han hecho en cuanto a fiabilidad, y todos ellos han tenido problemas. Uno tenía luz SRS en, tenía un chisporroteo en el motor que, ya que estaba al ralentí que acaba de hacer el coche temblor y no era suave, y sólo tenía como 84k millas.

Había un tipo con un 2002 BMW 540i que tenía 163k en él. Preferiría manual, pero era un auto. Dijo que era un clon de Alpina, realmente parecía tener todas las marcas. Tenía los parachoques correctos, las ruedas, la insignia de la parrilla, las insignias del maletero, incluso el volante. El tipo que lo vendía dijo que confiaba en él y que era estupendo, pero yo soy increíblemente receloso de algo así. Era de 7 mil dólares. Juro que escuché a la gente de BMW decir que tienen serios problemas con las transmisiones y tal, porque recuerdo haber pensado que un E39 540i o M5 sería genial, pero escuchar eso me hizo pensar que probablemente nunca compraría uno incluso si tuviera el dinero.

Estéticamente me gustan los coches como la serie 7 y el A8 L y la clase S, pero estoy tan absolutamente mortalmente asustado esos coches son sólo enormes reparaciones esperando a suceder. ¿Tengo razón o no? Había un 2007 A8 L cerca de mí por $ 17k con 105k millas y tenía literalmente cada opción en él. Nevera en el asiento trasero, sistema de sonido B&O, navegación, simplemente tantos gadgets. Me encantaría tanto, pero los gadgets son los que me asustan y parece que dicen que hay que evitarlos. Parece triste tener que tener miedo de un sedán de lujo de $ 75k a 105k millas cuando conduje un viejo Buick a 169k millas y tenía problemas realmente menores en el mejor. He visto que se dice que hay que comprar los simples, la serie 3 y la clase C, evitar los modelos altos porque demasiados gadgets. Pero luego veo a la gente que se queja de toneladas de problemas con los baratos!

Todos los concesionarios con los que he hablado dicen que VW son poco fiables, y Audi parece estrechamente afiliado por lo que me hace preocuparse por ellos. Al final del día, se vuelve molesto ver a la gente decir que son grandes coches de calidad confiable y luego van y gastan $ 2k al año en el mantenimiento y las piezas. Yo sólo quiero un coche de lujo que sea bonito y no esté roto. No quiero enviarlo al taller casi nunca. Mi viejo Buick era un ’96 y le puse 30k millas a lo largo de varios años, sólo tuve que reemplazar una bomba de dirección asistida, un reforzador de frenos, y una junta de la cubierta de la válvula delantera. Los miembros de la familia que lo tuvieron antes que yo le pusieron 40k millas y tuvieron que reemplazar la línea de combustible. Aparte de eso, sólo piezas básicas como bujías, pastillas de freno y rotores (tampoco excesivo). No era el coche más chulo que hay, pero era razonablemente potente y agradable de conducir. ¿No puedo obtener el mismo tipo de rendimiento de un coche de lujo alemán?

Cuido mi coche, pero no soy excesivo. No es que disfrute trabajando en el coche, así que no quiero arreglar cosas en él. Las pastillas y los rotores están bien, el aceite está bien, pero si tengo que empezar a romper partes bajo el capó – uh-uh, no quiero eso. Supongo que soy raro, me encantan los coches y la conducción, pero odio arreglarlos. Parece que a la mayoría de la gente que ama los coches también le gusta trabajar en ellos, pero a mí no.

Así que TL;DR, ¿son los coches de lujo alemanes la horrible pesadilla de reparación que mucha gente me dice que son? Ver tantos con problemas casi me ha hecho dejar de considerarlos de lujo porque simplemente son coches caros que se rompen más que los baratos, difícilmente un lujo cuando tienes que arreglarlo todo el tiempo (al menos eso creo). Me pregunto si son coches bonitos que están bien si los compras nuevos o con pocos kilómetros, y luego los vendes cuando llegan a unos 110-120k antes de que se empiecen a romper cosas. Porque eso realmente parece lo que mucha gente hace, ya que parece que una vez que llegan a 150k + la mayoría de la gente se asusta de ellos y la posibilidad de reparaciones costosas es mayor y puede convertirse en un pozo de dinero rápidamente. Conduzco un Maxima ahora, un VQ35 y he visto estos con 200k + regularmente y estoy en poco menos de 150k. Conduzco poco al año, así que probablemente podría conducir este coche durante años – pero consume aceite. La única parte que apesta. Yo estaría bien con un BMW o Mercedes o lo que sea si pudiera comprarlo con millas similares a mi coche y conducirlo igual. Pero incluso los tipos de coches alemanes que he visto parecen recomendar los japoneses si sólo quieres conducir y no arreglarlo. ¿Es eso cierto? Eso parece realmente triste si es así, ¿por qué los coches alemanes son tan caros entonces si no son más fiables que eso?