Saleh Md. Hassan
Muchos de vosotros seguramente habéis experimentado las dificultades de arrancar un motor o una moto en frío a primera hora de la mañana. En tal caso la mayoría de los motociclistas son muy bien conocidos acerca de la parte de la moto que ayuda a hacer el trabajo de arranque del motor frío fácil en la mañana y que es el estrangulador de la motocicleta. Así que hoy estamos aquí con el estrangulador de la motocicleta & su propósito (Fuente).
- ¿Qué es el estrangulador de la motocicleta?
- ¿Cuál es el propósito del estrangulador de la motocicleta o rollo?
- Estrangulador de moto – ¿Cómo funciona?
- ¿Perjudica al motor tirar del estrangulador cada vez?
- ¿Tiene EFI Choke?
- 1. ¿Cuál es el propósito de un estrangulador en una moto?
- 2. ¿Es malo conducir una moto con el estrangulador puesto?
- 3. ¿El estrangulador debe estar abierto o cerrado?
¿Qué es el estrangulador de la motocicleta?
Primero haciendo el término claro el estrangulador es la parte esencial de las motos equipadas con carburador. En las motos equipadas con carburador la mezcla de aire y combustible se compone y alimenta el motor mecánicamente o algo manualmente.
Y en tal tecnología mecánica la presencia del estrangulador del carburador de la moto es obligatoria. Desempeña su papel para hacer la mezcla rica de aire-combustible al instante para hacer frente a las cuestiones ambientales y de temperatura.
El estrangulador de la motocicleta no es más que una palanca de tracción adjunta con el carburador. Puede haber unido directamente con el carburador o puede haber establecido en el manillar o en el panel frontal, pero conectado con el carburador con un cable. Dondequiera que la palanca se ha establecido que opera directamente una válvula del carburador y el conjunto completo llamado como choke.
¿Cuál es el propósito del estrangulador de la motocicleta o rollo?
En los primeros días era algo esencial tirando de la palanca del estrangulador para el arranque de un motor frío. Era bastante necesario tirar del estrangulador por la mañana para arrancar un motor frío. En verano puede que no sea necesario con tanta frecuencia, pero en invierno a veces era necesario tirar de la palanca cada vez que se arrancaba.
Por lo tanto, sea cual sea la hora o el tiempo que se necesite para arrancar un motor frío, la pregunta es, ¿cuál es la razón o cuál es el propósito del estrangulador? ¿Y qué papel juega en el arranque de un motor frío?
Sí, la palanca del estrangulador aumenta directamente la proporción de combustible en la mezcla de aire y combustible. En el carburador la palanca del estrangulador opera una válvula o compuerta para controlar el aire o el combustible para enriquecer el combustible en la mezcla.
El mecanismo de la palanca del estrangulador funciona para aumentar el combustible o disminuir la proporción de aire en el suministro. Así el calzo enriquece instantáneamente la mezcla aire-combustible y ayuda al encendido rápido en el motor frío. Así que ese es el propósito o el rol de una palanca de calzo.
Estrangulador de moto – ¿Cómo funciona?
En el carburador, la palanca del estrangulador enriquece la mezcla de aire-combustible y ayuda para el arranque en frío por la mañana o al arrancar por primera vez en un día o después de un período de largo sin uso. Pero aquí la pregunta es cómo funciona el estrangulador…
En el carburador la relación de la mezcla aire-combustible es fija pero puede ser ajustada. Funciona en una secuencia mecánica operada por el acelerador. Pero aquí no hay ningún mecanismo automático para cambiar la relación de acuerdo con el clima u otras condiciones relativas.
Así que en tal situación, cuando el motor frío o el clima requiere una relación más alta o rica de la mezcla aire-combustible, el estrangulador del carburador lo hace mecánicamente. La tecnología básica que también se mencionó anteriormente, ya que aumenta el suministro de combustible o disminuye el flujo de aire.
En el viejo modelo de carburadores estrangulador opera una puerta más pequeña o ala de mariposa contra la puerta de mariposa del acelerador o la válvula. Hace una barrera a la puerta del flujo de aire para reducir el flujo de aire, pero el flujo de combustible se mantiene constante. Así que la relación de combustible aumenta en términos de un menor flujo de aire.
Pero en los carburadores de nuevo modelo el flujo principal de aire y combustible permanecen constantes de acuerdo con el acelerador. Así que cuando la palanca del estrangulador tirado, hay una válvula abierta en el orificio de entrada de aire principal. El conjunto pasa directamente por el cubo de reserva de combustible del carburador.
Por lo tanto, cuando la palanca del estrangulador tirado la válvula abre su tapa y el aire inhalado a través de esta tapa. Aspira directamente el combustible de la cubeta debido a la presión de vacío del pistón o al efecto de aventura. Este exceso de combustible alimenta el flujo de la mezcla regular de aire y combustible antes del colector de admisión del motor.
Por lo tanto, en ambos modelos de carburador la relación de combustible aumenta en la mezcla y la hace rica. Y esto funciona para la ignición rápida y rápida en el motor frío y la situación meteorológica. Por lo tanto, el estrangulador funciona aumentando la proporción de combustible.
¿Perjudica al motor tirar del estrangulador cada vez?
Muchas veces nos enfrentamos a la pregunta frecuente sobre el estrangulador que es ¿perjudica el estrangulamiento frecuente? La respuesta es NO. Arrancar el motor frío o en tiempo frío o en otra situación no es perjudicial. Es un trabajo necesario.
Pero usar el estrangulador innecesariamente es sólo un desperdicio de combustible. Como aumenta el combustible en la mezcla para enriquecer la relación, el combustible se consume más que la situación normal. Aparte de esto, usar el estrangulador en el motor frío es bueno.
También ayuda a lubricar la pared superior del cilindro cuando está seco al arrancar por primera vez en la mañana. Por lo tanto, también protege el desgaste.
¿Tiene EFI Choke?
En el motor EFI el mecanismo de la palanca del estrangulador manual está ausente. Aquí la mezcla de aire-combustible es controlada y cambiada automáticamente por la ECU teniendo en cuenta el tiempo, la temperatura y otras situaciones. Controla automáticamente las inyecciones de aire y combustible. Y también tiene su propio mecanismo para enriquecer la mezcla.
En el motor EFI la ECU hace la mezcla rica automáticamente. Lo hace con su pre-programación y de acuerdo a sus lecturas de los sensores de diversos parámetros teniendo en cuenta.
Se rocía directamente el combustible extra para aumentar la proporción de combustible en la situación necesaria con su boquilla de pulverización de combustible dedicado. Así que el motor EFI no tiene palanca de estrangulamiento manual, sino que tiene un mecanismo de estrangulamiento automático.
Así que los lectores aquí fueron todos acerca de nuestra discusión sobre el estrangulador de la motocicleta & su propósito. Deseamos que tenga una idea más clara sobre el estrangulador de la motocicleta y su actividad.
Por lo tanto, si tiene más que saber o tiene alguna consulta específica, por favor háganoslo saber. Seguramente trataremos de responder en nuestro tiempo conveniente. Gracias a todos.
FAQ- Frequently Ask Question
1. ¿Cuál es el propósito de un estrangulador en una moto?
2. ¿Es malo conducir una moto con el estrangulador puesto?
Ans: El estrangulador sólo funciona cuando el acelerador está totalmente cerrado, por lo que en cuanto se abre el acelerador para salir, el estrangulador no afecta a la mezcla de combustible
3. ¿El estrangulador debe estar abierto o cerrado?
Ans:El estrangulador sólo se utiliza al arrancar un motor en frío. Cuando hacemos un arranque en frío, el estrangulador se supone que está cerrado para limitar la cantidad de aire que entra.
Artículo relacionado que te puede gustar:
- Tipos de bujías de moto & Características
- Todo sobre la batería de moto & Su mantenimiento
- Revisión de las características de la Yamaha NMAX 155 ABS 2018
- Revisión de la Yamaha FZS FI V2 Dual Disc Test Ride
- Yamaha FZS-FI V3 VS Pulsar NS160-.FI Review
- Especificaciones de la Hyosung Aquila 125
- Hyosung GT125R & GT125 – Próxima moto
- Hyosung GT125R
- Suzuki Mega Fest para octubre de 2019
- Suzuki Fest – Oferta de reembolso en motos Suzuki
- Función Suzuki Gixxer SF 2019& Actualizaciones
- Función Suzuki Gixxer 2019& Actualizaciones
Leer por categoría:
- Opiniones de usuarios de motos y scooters
- Todos los tipos de motos de la empresa &Precios de scooters
- Todas las salas de exposición de motos en Bangladesh, direcciones, Phone No
- Team BikeBD All Bikes Review
- Motorcycle Technical Reviews
- Motorcycle Product Reviews
- All Motorcycle Comparison Reviews
- All Motorcycle Travel Stories