Paradas completas e satisfação completa andam de mãos dadas para a Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA). A agência parou o serviço na Filial E da Linha Verde para completar a muito necessária manutenção da pista no mês de agosto, e os resultados foram positivos.
O MBTA diz que as tripulações foram capazes de lidar com um ano de trabalho somente durante a noite e durante a semana, e o custo foi 70% menor. O governador de Massachusetts Charlie Baker e a secretária de Transportes de Maryland, Stephanie Pollack, têm anunciado as novas formas como o MBTA tem executado seus planos.
Na linha E, os trabalhadores substituíram mais de 30 milhas de pista, melhoraram sete passagens de pedestres e cinco passagens de pedestres, e melhoraram as estações. O trabalho ajudará os trens a andar mais rápido, economizando cerca de 1 minuto por trajeto.
MBTA está procurando fazer uma entrega de capital mais acelerada no futuro. O financiamento, no entanto, é um problema. Os legisladores do Estado não aprovaram uma medida que teria enviado milhões de dólares para o trânsito, e há uma conta de títulos de transporte de 18 bilhões de dólares ainda em cima da mesa.
MBTA funcionários projetam um déficit tão grande quanto 577 milhões de dólares no ano fiscal de 2022, e déficits adicionais para os próximos três anos. Uma sobretaxa proposta de 4% sobre a renda familiar acima de US$ 1 milhão poderia gerar US$ 2 bilhões anualmente.
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