Muro de texto – desculpe, tive de
Pergunto porque sempre achei os carros de melhor desempenho que ofereciam apelativos, respectivamente a série M, AMG, e as séries S e RS. Claro que esses são difíceis de encontrar e caros, por isso não no meu domínio do orçamento. Vou entrar na minha experiência olhando para eles para ajudar a mostrar de onde venho.
Orçamento? Eh, $10k +/- 2k. Uma parte de mim quase que quer comprar algo ainda mais barato para não ter medo de que algo aconteça com ele. Já estive em muitos carros, e parece polarizado. Vou a alguns e dizem que os carros alemães são apenas caros de reparar, têm reparações frequentes e são uma dor. Os outros são muitas vezes lotes de carros que são propriedade de pessoas de ascendência do Oriente Médio ou da Europa Oriental. Digo isto porque muitas vezes ouço uma forma de russo (desculpe, sei que não é o termo certo, mas todas as línguas crílicas) ou árabe e vejo as bandeiras quando vou a estes lugares. Esses caras tendem a me dizer que BMW, Mercedes, Audi (na maioria das vezes os dois primeiros que encontro) são os melhores carros mais confiáveis, vão para sempre, etc e não são caros para consertar ou qualquer coisa.
A minha experiência pessoal em olhar para uma variedade deles apenas casualmente ao longo dos anos (eu gosto apenas de olhar para carros usados às vezes para ver o que está lá fora) tem mostrado muitos BMWs e Mercedes com problemas. Os rádios sempre precisam de um código neles, muitas vezes a luz do airbag está acesa, às vezes coisas estúpidas como os assentos não funcionam, os pixels são queimados nos displays, A/C é questionável muitas vezes, e geralmente milhas altas. Estamos falando de $5k-$10k isto normalmente é o que eu acho. Eu vou usar BMW porque eles são os que eu mais olhei, eu vejo alguns juram que o E36 série 3 é o melhor, os mais novos fizeram isso errado. Então outros dizem não não, o E46 também foi ótimo, só não pegue aqueles horríveis E90s. Você entendeu, isto vale para cada marca.
Mais recentemente eu olhei um E60 545i com manual de 6 velocidades. Quase a primeira BMW que eu já olhei que era quase perfeita, tinha algo no traço iluminado mostrando um círculo com um ! no meio quando você começou e como eu continuo encontrando, pneus muito ruins que vibravam mal e precisavam ser substituídos. Não tenho a certeza do que isso indicava, suponho que a tracção falhou? Mas isto é o que eu quero dizer, coisas assustadoras simplesmente quebradas na maioria das vezes que eu olho, e que 545i era eu acho que $13k? $14k? Foi um 2004 com 160 km. Nunca vi nenhum Audi que eu tenha olhado bem sem problemas, eu sou desligado assim que vejo luzes de serviço e coisas piscando no painel e isso é a maioria delas. Uma vez dirigi um A4 que tinha 1.8T e tinha um grave problema de aceleração, era quase como um turbo lag muito ruim mas o carro estava tão lento puxando para fora que quase fui atingido. Todos os Mercedes que eu vi sempre tiveram alguns problemas com eles. Até tentei olhar para os antigos coupes SL dos anos 90, que eles juram ser os melhores carros que fizeram para a fiabilidade e todos eles tiveram problemas. Um tinha luz SRS acesa, tinha uma saliva no motor que como estava em marcha lenta só fazia o carro tremer e não era liso, e só tinha uns 84k milhas.
Tinha um cara com um BMW 540i 2002 que tinha 163k nele. Eu preferia manual, mas era um carro. Ele disse que era um clone Alpina, que realmente parecia ter todas as marcas. Tinha os pára-choques certos, rodas, crachá da grelha, crachá do porta-malas, até o volante. O tipo que o vendeu disse que confiava nele e que era óptimo, mas eu estou louco por uma coisa dessas. Eram 7 mil dólares. Eu juro que ouvi pessoas da BMW dizerem que eles têm sérios problemas com as transmissões e tal, porque eu lembro de pensar que um E39 540i ou M5 seria ótimo, mas ouvir isso me fez pensar que eu provavelmente nunca compraria um mesmo se eu tivesse o dinheiro.
Eu esteticamente gosto dos carros como os da série 7 e os da classe A8 L e S, mas eu estou tão morrendo de medo que esses carros são apenas enormes reparos esperando para acontecer. Estou certo ou não? Havia um A8 L 2007 perto de mim por $17k com 105k milhas e tinha literalmente todas as opções nele. Geladeira no banco de trás, B&O sistema de som, navegação, apenas tantos gadgets. Eu adoraria tanto, mas os gadgets são o que me assusta e parece que eles dizem para evitá-los. Parece triste ter que ter medo de um sedan de luxo de 75k dólares a 105k milhas quando eu dirigi um velho Buick a 169k milhas e tive realmente pequenos problemas na melhor das hipóteses. Vi dizer para comprar os simples, os da série 3 e classe C, evitar os modelos altos por causa de muitos engenhocas. Mas então eu vejo pessoas reclamando de toneladas de problemas com os baratos!
Todos os revendedores com quem eu já falei disseram que a VW não são confiáveis, e a Audi parece muito afiliada, então isso me faz preocupar com eles. No final do dia, fica irritante ver as pessoas dizerem que são ótimos carros confiáveis e de qualidade e depois vão gastar $2k por ano em manutenção e peças. Eu só quero um carro de luxo que seja legal e não esteja quebrado. Eu não quero mandá-lo para a loja quase nunca. Meu velho Buick foi um ’96 e eu coloquei 30k milhas nele durante vários anos, só tinha que substituir uma bomba de direção hidráulica, o reforço do freio e uma junta da tampa da válvula frontal. Familiares que o tinham antes de mim colocaram 40k milhas nele e tiveram que substituir a linha de combustível. Fora isso, apenas peças básicas como velas de ignição, pastilhas de freio e rotores (não excessivas também). Não era o carro mais legal e ruim lá fora, mas era razoavelmente potente e de boa direção. Não posso obter o mesmo tipo de desempenho de um carro de luxo alemão?
Eu cuido do meu carro, mas não sou excessivo. Não é como se eu gostasse de trabalhar no carro, então não quero consertar as coisas nele. Os discos e rotores estão bem, o óleo está bom, mas se eu precisar começar a quebrar as peças debaixo do capô – uh-uh, eu não quero isso. Acho que sou estranho, adoro carros e conduzir, mas odeio consertá-los. Parece que a maioria das pessoas que gostam de carros também gostam de trabalhar neles, mas eu não.
Então TL;DR, os carros de luxo alemães são o pesadelo horrível de reparos que muitas pessoas me dizem que são? Ver tantos deles com problemas quase me fez não considerá-los mais luxo porque são apenas carros caros que quebram mais que carros baratos, dificilmente luxo quando você tem que consertá-los o tempo todo (pelo menos eu acho que sim). Estou me perguntando se eles são bons carros que são bons se você comprá-los novos ou com quilômetros baixos, então vendê-los quando eles ficam por volta de 110-120k antes das coisas começarem a quebrar. Porque isso realmente se parece com o que muitas pessoas fazem, já que parece que quando chegam a 150k+ a maioria das pessoas tem medo deles e a chance de reparos caros é maior e pode se tornar um poço de dinheiro rapidamente. Eu dirijo um Maxima agora, um VQ35 e já vi estes com 200k+ regularmente e estou a pouco menos de 150k. Eu conduzo pouco um ano, por isso provavelmente poderia conduzir este carro durante anos – mas ele consome óleo. Apenas uma parte que não presta. Eu estaria bem com um BMW ou Mercedes ou o que quer que seja se eu pudesse comprá-lo com quilômetros semelhantes ao meu carro e dirigi-lo da mesma forma. Mas mesmo os caras alemães que vi parecem recomendar japoneses se você só quer dirigir e não consertá-lo. Isso é preciso? Isso parece muito triste se assim for, porque é que os carros alemães são tão caros então se não são mais fiáveis do que isso?