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Determinando a responsabilidade em estacas, colisões por reacção em cadeia e outros acidentes com Multi-Veículos

Segundo o U.S. National Highway Traffic Safety Administration, há quase dois milhões de acidentes de carro múltiplos por ano nos Estados Unidos, por muitas razões diferentes. Quanto mais veículos estiverem envolvidos, mais histórias você ouve sobre o que começou, e mais difícil é descobrir quem bateu em quem. Um acidente com vários veículos pode levar dias ou até semanas para as equipas de investigadores resolverem o problema. Como você pode imaginar, às vezes os investigadores com interesses concorrentes não concordam mais do que os motoristas envolvidos no naufrágio. Além disso, a sua função nestes grandes destroços é desviar a responsabilidade dos seus segurados para outros motoristas para poupar dinheiro às suas empresas. Assim, muitas das vítimas de colisões com vários veículos têm de recorrer aos sistemas judiciais para resolver estes naufrágios. Se alguém que você ama tiver sofrido um acidente com vários veículos, o melhor que você pode fazer é dizer-lhe para procurar uma consulta gratuita de um advogado de acidentes com vários veículos, cujo papel é cuidar dos seus melhores interesses. Diga-lhes para ligarem para Simmons e Fletcher, P.C. hoje em (713) 932-0777.

Por que ocorrem colisões com vários veículos?

Existem muitas razões para os acidentes com vários veículos poderem acontecer. Pode ser tão simples quanto dois carros colidirem num simples acidente traseiro que desencadeia uma colisão em cadeia dos carros numa linha. Ou, pode ser tão complexo como uma colisão com vários veículos que acontece numa interestadual no início da manhã de nevoeiro. Alguns dos piores acidentes com veículos múltiplos acontecem no Texas, nas partes baixas da I-10, no outono, quando o nevoeiro entra e fica lá a manhã toda. Muitas vezes, há outros fatores que os causam. Estes factores são frequentemente:

• Condutores que mudam de faixa nas auto-estradas sem verificar os seus ângulos mortos.
• Condutores intoxicados que viajam a velocidades inseguras.
• Condutores que correm, escapam à prisão, ou conduzem de forma imprudente.
• Condutores adormecidos ao volante de uma auto-estrada.
• Nevoeiro, granizo, granizo ou outras condições atmosféricas que dificultam a visão ou paragem de outros condutores por um acidente.
• Acidentes envolvendo 18 wheelers frequentemente envolvem mais de um veículo devido ao seu tamanho, peso e incapacidade de parar rapidamente.

Em muitos casos há um naufrágio inicial que pode ser facilmente determinado como o evento desencadeador – o condutor bêbado entrou no trânsito em sentido contrário ou um carro a correr perdeu o controlo. No entanto, em outros casos em que uma colisão bloqueia a pista e depois outros carros entram e acrescentam ao carro amontoado, a responsabilidade não é tão fácil de resolver.

Acidentes de Reacção à Corrente no Trânsito

Acidentes de reacção à corrente são colisões em que um carro bate noutro carro por trás e faz com que ele bata no da frente. Pode envolver três ou mais veículos em uma linha. Os acidentes de retaguarda ocorrem mais frequentemente no trânsito das grandes cidades na hora do rush. Colisões em cadeia ocorrem diariamente em grandes cidades do Texas como Houston, Dallas, ou San Antonio. Normalmente, porque alguém está seguindo muito perto e não presta atenção quando o trânsito pára.

A regra geral nas colisões em cadeia é que o primeiro carro a dar a volta a outro e a desencadear o efeito dominó é a parte em falta. Enquanto o carro que termina atrás nem sempre está em falha, este é frequentemente o caso.

Estacas de veículos múltiplos

Estacas de veículos múltiplos são acidentes onde ocorre uma colisão e depois vários outros veículos batem na colisão original ou “estacas”. Estes podem ocorrer devido a várias razões como:

• condições meteorológicas que obscurecem a vista do condutor,
• condições de iluminação fraca,
• visibilidade fraca devido a uma curva acentuada, vegetação ou outros objectos que obscurecem a vista,
• velocidades elevadas.

Inevitavelmente, cada condutor terá uma opinião um pouco diferente sobre quem bateu primeiro em quem.

A Lei e os Acidentes Múltiplos de Viação

Como a lei trata os destroços depende se você está num estado de negligência comparativa ou num estado de negligência contributiva. Em um estado de negligência contributiva, se você mesmo for negligente em algum grau, você não pode se recuperar contra ninguém. Assim, você deve ter estado livre de negligência no naufrágio ou você está impedido de fazer qualquer recuperação e seus danos são seu próprio problema.

Num estado de negligência contributiva, uma pessoa pode se recuperar mesmo se ela estiver parcialmente em falta. No entanto, a sua capacidade de recuperação será muitas vezes limitada pela sua própria percentagem de negligência. No Texas, por exemplo, uma pessoa pode vir de outra por sua negligência se a negligência da pessoa que traz a reclamação for 50% ou menos a causa da colisão. Contudo, a sua recuperação será reduzida pela sua própria percentagem de negligência.

Stopping Suddenly

A Sudden stop made negligently may act to bar your recovery in a multi-car collision. Mesmo que você esteja com a traseira fechada, se você bater em seus freios e causar a reação em cadeia ou o naufrágio de vários carros, você pode ser encontrado como a parte negligente que causou o naufrágio.

Quem está em falha quando você bate em um acidente de carro?

Quando você bate em carros empilhados na pista, a verdadeira questão relativa à responsabilidade é “qual foi o tempo decorrido entre as colisões? Se foi imediato, então você geralmente será considerado parte da cadeia de eventos original. Você pode ainda estar parcialmente em falta pela sua falha em tomar medidas evasivas, mas provavelmente não será considerado a única causa ou uma causa nova e independente.

De acordo com a lei do Texas, se houver um lapso de tempo significativo entre o naufrágio original e o momento da colisão, o seu acidente pode ser considerado um acidente novo e independente pelo qual você é responsável por falhar em manter uma vigilância adequada. Isto porque a negligência deve ser uma causa próxima e não uma causa remota da lesão reclamada. Uma vez que os efeitos da negligência original tenham descansado, o ator negligente original não é mais responsável por outros atos de negligência que seguem por outros. Ver Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Assim, você pode ou não ser capaz de segurar o carro que originalmente causou o acúmulo para seus ferimentos se você bater no acúmulo. Você pode, no entanto, ser capaz de responsabilizar qualquer outro condutor que venha e o atropelar e lhe cause mais lesões. Assim, pode haver várias partes que têm alguma responsabilidade em tal situação, no entanto, devido à complexidade, pode ter de ser resolvida em tribunal.

Problemas de Seguro em Múltiplos Acidentes de Viação

Um dos grandes problemas que podem ocorrer em acidentes de viação múltipla é que a parte ou partes responsáveis simplesmente não têm cobertura de seguro suficiente. No Texas, todos os motoristas devem ter um seguro mínimo de $30.000 por pessoa e $60.000 por acidente para responsabilidade por danos corporais, e $25.000 em cobertura de danos materiais. Por pouco que isso pareça para um acidente grave, alguns estados exigem muito menos. Por exemplo, a Califórnia requer apenas limites mínimos de $15.000 por pessoa e $30.000 por acidente em danos corporais, e outros $5.000 em danos materiais. Isso não vai fazer muito para cobrir os danos feitos quando ocorre uma colisão com vários carros.

Outra coisa que você precisa saber é que, uma vez que os limites de cobertura tenham desaparecido, eles se foram. Uma companhia de seguros não tem que desembolsar fundos de forma justa para todos os seus segurados feridos ou faz danos materiais também. Na verdade, sob a Doutrina Stowers do Texas, uma companhia de seguros deve considerar a primeira Demanda Stowers que eles recebem por seu próprio mérito como se não houvesse outras reivindicações.

Quando os ajustadores souberem da magnitude da colisão, eles provavelmente começarão a telefonar por aí tentando pegar as declarações registradas do motorista para usar para provar que seu cliente não está em falta ou pelo menos não é o único em falta. Seu objetivo será levar e enganar as pessoas a dizer coisas que prejudiquem seu próprio caso. Qualquer pessoa que não tenha procurado aconselhamento jurídico é susceptível de ser enganada para dizer algo prejudicial ou resolver a sua reclamação oralmente antes de saber a extensão total dos seus danos. Uma liberação oral de uma reclamação é válida e obrigatória.

O que devo fazer depois de um acidente de viação com vários veículos?

Quando estiver num veículo com vários veículos em fim de vida, deve fazê-lo:

• Avalie os ferimentos e chame uma ambulância se necessário
• Chame a polícia e peça para vir fazer um relatório da polícia
• Fotografe os veículos e o local para que a ordem ou impactos possam ser determinados mais tarde por um acidente, expert se necessário
• Mude para uma área segura se possível para que você não seja atingido novamente
• Não dê nenhuma declaração registrada para ajustadores
• Chame seu próprio seguro e informe a colisão
• Chame um advogado de acidentes de carro para aconselhamento.

Como se Proteger de uma Falta de Cobertura de Seguro num Acidente Multi-Carro

A melhor coisa que pode fazer para se proteger deste acontecimento é comprar uma cobertura para o proteger a si e às pessoas no seu veículo. O seu próprio passageiro pode processá-lo por danos se você causar a colisão automática, além de outros motoristas. Assim, você precisa de limites de seguro de responsabilidade civil mais altos para protegê-lo contra isso. Em segundo lugar, aumentar o seu PIP e limites de cobertura de motoristas com seguro insuficiente pode dar-lhe mais protecção para quando outra pessoa causar um acidente com vários carros e não tiver cobertura suficiente. Fale com o seu agente de seguros antes de entrar em um acidente para obter estas proteções.

Fale com um advogado hoje

Como você pode ver na discussão acima, colisões com vários carros podem resultar em uma grande confusão de responsabilidade civil. Antes de se encontrar numa situação em que as suas próprias palavras estejam a ser distorcidas e usadas contra si, ligue hoje para uma consulta gratuita sobre o seu caso. Os nossos advogados de acidentes estão preparados para analisar o seu caso sem custos de consulta. Nós também trabalhamos com uma taxa de contingência. Assim, se não fizermos uma recuperação, não lhe cobramos um centavo. Ligue agora: (713) 932-0777.