Quando navega por SUVs e caminhões fora de estrada, você provavelmente já encontrou veículos que esportem um sistema de suspensão traseira independente. Esta maravilha mecânica possui duas molas que permitem que as rodas se movimentem de forma independente, sem impacto no ângulo ou posição da outra roda. Isto significa que terá uma condução excepcionalmente suave num veículo com um sistema de suspensão traseira independente. No entanto, existem alguns inconvenientes. Aqui estão alguns factores a ter em conta antes de utilizar este sistema de suspensão especializado.
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Vantagens
Terreno difícil: Se você dirige frequentemente em superfícies irregulares e acidentadas, você manterá melhor tração com um sistema de IRS. Os veículos de eixos rígidos, por outro lado, podem facilmente perder o contacto com o solo. Como os veículos IRS mantêm melhor contato em superfícies irregulares, eles também permitem um desgaste mais uniforme dos pneus.
Curso suave: Sistemas independentes de suspensão traseira amortecem o choque de uma roda que atinge um choque ou um buraco. O impacto é isolado para uma roda, não sendo transferido para todo o veículo através do eixo. Isto permite uma condução mais suave, especialmente para os passageiros do banco traseiro.
Cornering: Embora os sistemas IRS sejam frequentemente associados a veículos todo-o-terreno, são também uma vantagem para os carros de performance. Isso porque são ideais para melhorar o desempenho em curva.
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Desvantagens
Condução em linha recta: Embora os sistemas IRS sejam bons para curvas, eles podem reduzir o desempenho em linha reta. Uma vez que cada roda pode levantar-se independentemente da estrada, é um pouco mais fácil perder tracção com um carro equipado com IRS. Além disso, os veículos com tracção traseira com sistemas IRS podem perder totalmente a sua potência de condução.
Manutenção: Os sistemas de IRS são complexos. E com tantas peças móveis, é apenas uma questão de tempo até que algumas delas precisem de reparação, manutenção ou substituição.
Preço: Uma vez que os sistemas IRS requerem engenharia atenciosa e peças complicadas, custam mais do que um sistema de suspensão convencional. Esteja preparado para gastar mais dinheiro para um veículo com IRS.
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