Ao comprar um carro usado, há uma série de fatores que podem contribuir para o preço que você vai pagar: tipo e marca do veículo, ano do modelo, desgaste e quilometragem. Normalmente, quanto mais anos e mais milhas um carro tivesse, mais baixo seria o preço a pagar. Mas aparentemente não é o caso de um camião: O Toyota Tacoma.
Jalopnik o escritor Tom McParland descobriu recentemente o surpreendente mercado de tacomas usados e caros quando procurava dois caminhões usados para indivíduos na costa leste e oeste.
Na sua busca pelos tacomas usados, McParland escreve que ele descobriu que em alguns casos os preços para os caminhões mais velhos estavam mais alinhados com o custo dos caminhões Tacoma novos do que com outros veículos usados de marcas e modelos similares.
Por exemplo, um dos caminhões Tacoma usados que McParland encontrou era realmente mais caro que um Tacoma novo, apesar de ter vários anos de idade e ser pré-logado com dezenas de milhares de milhas.
O Tacoma 2013 com 38.000 milhas custou $30.000, enquanto um novo modelo 2017 – com uma oferta de $2.725 fora do MSRP – foi listado por $28.775,
Mas por quê? Os caminhões Tacoma são os melhores do mercado? As pessoas simplesmente os amam demais para vendê-los por um preço mais baixo?
Nós nos propusemos a descobrir porque os caminhões Tacoma usados rivalizam com as novas versões em preço.
Reputação para Confiabilidade
Viramos para nossos colegas de confiança da Consumer Reports em nossa busca para entender melhor o mercado competitivo de caminhões Toyota Tacoma usados.
“O Tacoma tem uma tremenda reputação de confiabilidade”, diz Nick Kurczewski, editor sênior de conteúdo multimídia da CR, ao Consumerist. “No mundo dos carros, a piada é que depois do apocalipse zumbi, as únicas coisas que sobreviverão serão baratas e Tacomas”.
Indeed, um olhar para as classificações da Consumer Reports para o Tacoma mostra que a picape pequena e compacta mostra que tem uma longa história de forte confiabilidade entre os testadores e clientes.
O Tacoma 2013 pontuou 5 pontos em confiabilidade, uma classificação que pontua como os modelos tiveram desempenho no passado. Os modelos subseqüentes de 2014 e 2015 também pontuaram 5 pontos em confiabilidade.
Pontuações de queda
Scoragem alta na confiabilidade do veículo foi, bem confiável, até pouco tempo atrás. Em 2016, a Toyota redesenhou o camião pela primeira vez em 10 anos, e a pontuação do veículo despencou, de acordo com as classificações CR.
De facto, o Tacoma 2016 obteve apenas 1 em 5 em fiabilidade.
As áreas problemáticas com o novo modelo, como relatado pelos proprietários, incluíam problemas com o ruído do vento, rangidos ou chocalhos nos painéis das portas, transmissões deslizantes, e outros incómodos.
CR observa que os problemas no primeiro ano de um modelo recém redesenhado não são inéditos, pois os fabricantes de automóveis devem resolver bugs no design.
No entanto, é realmente incomum para o Tacoma que tem poucos problemas durante a maior parte de seus anos de produção.
Como resultado, uma queda na classificação poderia contribuir para o aumento do valor do modelo mais antigo Tacomas, que são vistos como sendo mais confiáveis.
Menos Opções
Outra razão pela qual o mercado de Tacoma usado poderia estar em expansão tem a ver com poucas opções quando se trata de caminhões menores e compactos no mercado.
Embora pareça haver uma pletora de caminhões crosssover e SUVs de médio porte, o mesmo não é necessariamente verdade para caminhões.
O Tacoma, que vende entre $24.000 e $42.000 para um novo modelo, é descrito pela CR como um caminhão compacto que permanece um cavalo de batalha utilitário.
“Com sua linha diversificada, o Tacoma pode ser qualquer coisa, desde um caminhão de trabalho descascado até algo que finge luxo”, observa a CR em sua visão geral do modelo de 2017.
Modelos semelhantes ao Tacoma usado incluiriam Nissan Frontier e Honda Ridgeline. Embora uma comparação dos três modelos mostre que o Ridgeline teve maior satisfação geral, aquele veículo era mais caro e tinha menos opções nos estilos de carroceria.
Hoje, o Tacoma é comparável ao Chevrolet Colorado, GMC Canyon, e Honda Ridgeline. Cada um destes modelos tem uma classificação geral mais elevada que o novo Tacoma.
Recalls & Upkeep
Embora o McParland da Jalopnik tenha encontrado um Tacoma 2006 com 130.000 milhas listadas por $12.000, significativamente mais que uma nova Nissan Frontier com apenas 85.000 milhas, recuar demasiado no tempo para um Tacoma usado também pode colocar problemas.
Kurczewski salienta que a fiabilidade só pode obter veículos até agora. No ano passado, a Toyota concordou em pagar US$ 3,4 bilhões para substituir os quadros em 1,5 milhões de caminhões Tacoma, Sequoia e Tundra para resolver uma ação judicial de ferrugem de quadros trazida pelos proprietários dos veículos.
A Toyota inspecionará e substituirá os quadros para o modelo ano de 2005 a 2010 Tacoma, modelo anos 2007 a 2008 Tundra, e modelo anos 2005 a 2008 Sequoia veículos. O acordo estima que cada substituição custará cerca de $15.000,
“Queremos que nossos clientes tenham uma grande experiência de propriedade, por isso temos o prazer de resolver este litígio de uma forma que os beneficie e demonstre que estamos por trás da qualidade e confiabilidade de nossos veículos”, disse um representante da Toyota na ocasião.
Desde então, o fabricante de automóveis também emitiu pelo menos dois recalls para o Tacoma relacionados com a perda de controle e paralisação inesperada.
Adicionalmente, McParland acompanhou sua busca pelos Tacomas usados, explorando o custo de manter os carros em condições de modelo. Após comprar um Tacoma 4×4 de 2003 com um motor V6 por $3.000, McParland relatou que gastou outros quase $2.000 em reparos e manutenção.
“Os compradores de segunda mão podem acreditar que estão recebendo um caminhão que é invencível, mas este estereótipo não deve ser tomado como garantido”, escreveu McParland. “O Toyota Tacoma ainda é uma máquina que pode se desgastar e vai precisar de alguma atenção de vez em quando”.
Nota do editor: Este artigo apareceu originalmente no Consumerist.