Jateamento de areia é um dos mais eficazes para remover ferrugem de um projeto de restauração de um carro clássico. Apesar da sua eficácia, no entanto, existem vários potenciais inconvenientes a ter em mente. O processo de jateamento de areia pode ser extremamente agressivo, portanto, antes de começar a jatear, certifique-se de estar preparado para as conseqüências. Como tal, é imperativo ter a certeza de desmontar todas e cada uma das peças que se desprendem, caso contrário arrisca-se a destruir quaisquer peças de moldagem ou de acabamento que nunca pretendeu remover em primeiro lugar.

Outras coisas, lembre-se que a areia encontrará o seu caminho em cada recanto do carro, por isso não se esqueça de remover todos os rastos de vidro e de janelas dentro das portas e dos quartos de painel. A areia também pode entrar na graxa dos rastos das janelas e dos reguladores e fazê-los moer. As peças de suspensão e de transmissão – como as juntas esféricas, tirantes, travões, traseiros e transmissões – também podem ser afectadas negativamente.

Para minimizar os potenciais inconvenientes do jateamento de areia, tomar algumas precauções simples vai muito longe. Se você tem tinta extremamente espessa, é uma boa idéia decapar a máquina antes de tentar jatear toda a tinta desde o início. O jateamento esquentará o painel, o que provocará o empenamento de uma grande área plana. A deformação por jacto de areia pode arruinar um painel para além do seu uso. Os exaustores, telhados, tampas de deck e grandes áreas planas têm o maior potencial para empenar. Consequentemente, a decapagem por máquina, jateamento com bicarbonato de sódio ou imersão ácida são muitas vezes melhores opções para estes tipos de painéis.

Embora o jateamento de areia seja eficaz, você deve estar preparado para problemas ocultos que ele possa revelar. Apenas quando você pensa que tem um carro de projeto sólido, colocá-lo em um rotisserie e jatear tudo, a jateamento de areia pode revelar que você tem criado muito mais trabalho para si mesmo. O jacto de areia pode remover sujidade, ferrugem e tinta para que o que você pensava ser apenas uma superfície enferrujada possa na verdade estar cheio de buracos. A areia vai jatear através dos pontos mais fracos do metal e criar vários pequenos furos. Isto pode acontecer de uma extremidade do carro para a outra, por isso prepare-se para encontrar muito mais trabalho depois de um carro ter sido completamente rebentado.

Para resumir, há muitos aspectos de rebentamento de areia num carro inteiro, e estes são apenas alguns deles. O jateamento de areia removerá a ferrugem que você pode ver, mas também pode causar muito mais trabalho. Esta é uma espada de duas pontas, pois pode custar-lhe mais dinheiro e tempo, mas pode aumentar a durabilidade da sua restauração, uma vez que o jacto de areia o ajudará a descobrir problemas e a resolvê-los. Também lhe permitirá começar do zero usando materiais de maior qualidade do que o que foi usado originalmente.