A força à qual todos os corpos são submetidos pelo efeito da gravitação universal (“dois corpos atraem-se um ao outro com uma força directamente proporcional ao produto das suas massas e inversamente proporcional ao quadrado da sua distância”).

Um corpo colocado na Terra é atraído com uma força directamente proporcional à massa da Terra (muito maior que a de qualquer corpo) e inversamente proporcional ao quadrado do raio da Terra. Na prática, a massa da Terra pode ser considerada concentrada no seu centro.

A constante que relaciona as forças de atração e as massas de corpos é a aceleração da gravidade g. Assim, está provado que a força da gravidade a que um corpo de massa m é submetido é identificada com o seu pesoP=m

No mesmo corpo (e portanto na mesma massa), a força de atração varia com a altura (distância do centro da Terra) e com a latitude (de fato, o raio da Terra não é constante, mas é menor nos pólos); Consequentemente, g não é estritamente constante e varia entre um mínimo de 9,78 m/s2 no equador (latitude 0o) e um máximo de 9,833 m/s2 nos pólos (latitude 90°). Estas diferenças aumentam porque cada corpo, devido ao efeito da rotação da Terra, está sujeito a um rauV de força centrífuga, onde tu é a velocidade angular da Terra e r é a distância entre o corpo e o eixo da Terra (a força centrífuga é máxima no equador e zero nos pólos). O valor médio da aceleração da gravidade é tomado como o correspondente a 45° de latitude e nível do mar (# = 9,81 m/s2).

No que diz respeito ao carro, pode-se dizer que a gravidade influencia a aderência e, portanto, a distância de travagem, a estabilidade de condução, etc, enquanto o balanceamento dos motores, suas vibrações e todos os fenômenos dependentes da massa (e não dependentes do peso) não são influenciados, dada a invariância da massa.