Boat speedometer pode ficar um pouco confuso. Em alguns aspectos um velocímetro de barco funciona da mesma forma que um velocímetro de carro. Mas não é exatamente os mesmos princípios por trás dele. Como um barco não tem rodas, ele não pode medir a velocidade a que se movem. Em vez disso, o velocímetro do seu barco mede a velocidade da água que se desloca por baixo dele. Isso se for um velocímetro de barco mais tradicional.

Existem na verdade várias maneiras diferentes de um velocímetro de barco funcionar hoje em dia. Um velocímetro de tubo pitot tradicional, manual e um velocímetro GPS são os mais comuns. Um sensor de velocidade eletromagnético também é uma opção. Então quando você pergunta como um velocímetro funciona em um barco, há mais de uma resposta.

Como funciona um velocímetro de barco – Manual ou Pitot Tube Version

Um velocímetro de barco manual depende de algo chamado tubo de pitot. Isto também pode ser chamado de um pitômetro. Um velocímetro de tubo de pitot depende de tubos debaixo do barco para ajudar a medir a velocidade. O tubo atravessa o casco do barco e desce até a água. Há dois buracos no tubo. Enquanto você viaja no barco, a água entra no tubo através de um buraco. A velocidade da água que entra neste buraco é medida. O segundo furo mede a pressão da água.

A água que entra no tubo força o ar para cima do tubo também. A variação da pressão do ar é medida por um manómetro na extremidade do tubo no tablier. Este, por sua vez, é capaz de estimar a velocidade do barco. Em termos simples, a velocidade da água que entra no tubo pitot é comparada à pressão do ar. Isto é o que produz a estimativa de velocidade para o barco.

À medida que você aumenta a velocidade do barco, a pressão da água no tubo aumenta. Isso significa que a pressão do ar também aumenta. Isso registra no manômetro à medida que você vai mais rápido. Da mesma forma, quando você diminui a velocidade, a pressão da água diminui. A pressão do ar também diminui. Você precisa lembrar que a própria água tem um efeito sobre esta leitura. Se você estiver em água parada, você terá uma leitura mais precisa da velocidade real do seu barco. Se você estiver viajando em uma corrente em movimento, isso irá alterar ligeiramente a leitura do manômetro. Isso significa que o velocímetro está a dar-lhe uma estimativa da sua velocidade, em vez de um valor preciso.

A precisão do velocímetro do barco tem sido um assunto controverso há muito tempo. As medições feitas com os velocímetros do tubo pitot são notoriamente incorretas. Esta é uma figura muito importante quando você a lê. Vários barqueiros compararam os resultados do velocímetro GPS com os resultados do tubo pitot. Os números podem, às vezes, estar fora por até 15 milhas por hora. Esse é um número bastante significativo quando se trata de velocidade. Imagine se o velocímetro do seu carro fosse mais ou menos 15 milhas por hora. Você teria dificuldade em explicar isso a um policial quando fosse encostado.

Isso não significa que as medições feitas pelos tubos pitot são sempre tão imprecisas. Às vezes eles podem estar desligados apenas por uma ou duas milhas por hora. O fato de poder estar tão perto ou tão longe da marca é porque você só pode considerá-la uma estimativa.

O tubo pitot foi criado por um engenheiro chamado Henri Pitot. Ele pode ser rastreado até o início do século 18 na França. Como você pode ver, é uma invenção antiga. Isso é parte da razão porque a precisão nem sempre é o ideal. Depende de uma ciência menos precisa do que o GPS. Mas também é tecnologia comprovada. Se um satélite cair, um tubo pitot ainda funciona. Mesmo aeronaves dependem de um tipo de tubo pitot para medir a velocidade.

Como funciona um velocímetro de barco – Versão GPS

Como você já viu, os velocímetros manuais não são muito precisos. Eles dão-lhe uma boa ideia da sua velocidade, mas é só isso. Se você quer um velocímetro que seja 100% preciso, então você precisa de um velocímetro GPS. Tal como o GPS do seu carro, estes velocímetros dependem da monitorização por satélite. À medida que você se move na água, um satélite rastreia seu progresso a partir do espaço. Isso significa que não só a sua posição é rastreada com precisão, como a sua velocidade também é rastreada. Este tipo de velocímetro não é de forma alguma afectado por qualquer tipo de corrente.

Como funciona um velocímetro de barco – Versão do sensor de velocidade electromagnético

Um sensor electromagnético é por vezes chamado de registo electromagnético ou registo EM. Os sensores são definitivamente mais avançados do que os sensores manuais. Eles medem a velocidade quando um condutor passa por um campo eletromagnético. Neste caso, o condutor é a água em que o seu barco está. O sensor gera um campo eletromagnético. O condutor que atravessa o campo cria uma tensão que pode ser medida. Essa medida dá-lhe uma leitura da velocidade, uma vez que a tensão aumentará juntamente com a velocidade do barco. Como este tipo de sensor não tem partes móveis, é menos propenso a falhas do que um tubo pitot. Certas condições da água podem afectar a leitura. Isso significa que pode não ser tão preciso como os velocímetros GPS.

Como funciona um velocímetro de barco – Versão de roda de pás elétrica

Um outro tipo popular de velocímetro de barco é o sensor de velocidade da roda de pás elétrica. Este tipo funciona medindo a força da passagem de água que gira uma roda de palhetas. É muito semelhante a medir a rotação dos pneus de um carro para determinar a velocidade. O problema com um sensor de velocidade de rodas de palhetas é que ele é vulnerável a elementos externos. Ervas daninhas ou detritos podem entupi-lo e alterar a leitura ou impedi-lo de funcionar completamente. Quando funciona corretamente, no entanto, um sensor de velocidade da roda de pás fornece leituras de velocidade precisas.

Como funciona um velocímetro de barco – Versão do telefone

Existem vários aplicativos de navegação que você pode baixar no seu tablet ou telefone. Muitos deles oferecem ferramentas de navegação excepcionais. Eles podem monitorar sua velocidade sobre o solo, bem como o seu curso. Eles podem estimar a sua ETA, e sugerir melhores rotas para viajar. Eles podem apontar pontos de referência, aproximando-se do tempo, quase tudo que você possa pensar. Apps como o INavX e o RaceLogic Vbox sport provaram ser muito úteis para o nosso número de velejadores. Tudo depende do que você está tentando fazer na água. Lembre-se que estes vêm com taxas de assinatura, no entanto. INavX custa $6.99 na loja da Apple, por exemplo.

The Bottom Line

Existem muitas escolhas quando se trata de velocímetros de barcos. Conhecer a velocidade do seu barco é um aspecto importante para operá-lo. Há muitos casos em que o seu barco deve operar a uma certa velocidade na água. No porto ou dentro de certas distâncias para terra, os limites de velocidade devem ser observados. Uma medição precisa da velocidade em seu barco é, portanto, importante.

O velocímetro do tubo pitot é o mais comum que você vai encontrar. Você definitivamente deve considerar um sistema GPS se a precisão é importante para você. As aplicações funcionam tão bem como os dispositivos de velocímetro de GPS reais no seu barco. Isso torna-o um pouco mais conveniente. Qualquer que seja o tipo de velocímetro que você usar, certifique-se de seguir os regulamentos locais. Você não quer operar seu barco de uma forma perigosa se não for necessário. A segurança do barco é da responsabilidade de todos.