Canais no mundo que tornam a vida mais fácil
O Canal Mar Branco – Mar Báltico
Tão conhecido como apenas o Canal do Mar Branco, este canal foi construído em 1933, por um trabalho forçado de 126.000 pessoas. Os registros oficiais mostram que entre 12.000 e 25.000 operários morreram durante a construção.
O comprimento do canal, que parte do Mar Branco ao norte e se estende até o Mar Báltico ao sul, é de 227 quilômetros, dos quais 48 quilômetros são feitos pelo homem. Como o canal não é adequado para navios mercantes com dimensões maiores, ele testemunha apenas tráfego leve.
Danube-Black Sea Canal
Um dos canais mais importantes da Europa Ocidental, O Canal Danúbio-Mar Negro vai de Cernavoda, no rio Danúbio, até Constanta, e Navodari, no Mar Negro. Localizado na Roménia, é uma parte importante do sistema de canais europeus entre o Mar do Norte e o Mar Negro.
O braço principal do canal tem um comprimento de 64,4 quilómetros e foi concluído em 1984. O braço norte, também conhecido como Poarta Alba – Midia Navodari Canal, por outro lado, tem 31,2 quilômetros de comprimento e foi concluído três anos após o braço principal.
O Danube-Black Sea também tem importância histórica, pois quase 20.000 prisioneiros políticos trabalharam em sua escavação.
Houston Ship Canal
O Houston Ship Channel está localizado em Houston, Texas, nos EUA. Ele serve como passagem para navios oceânicos entre os terminais da área de Houston e o Golfo do México. O canal de 80 km de comprimento é essencial especialmente para os EUA, pois faz do Texas um dos portos marítimos mais movimentados do país.
É um curso de água natural ampliado e aprofundado criado pela dragagem de Buffalo Bayou e Galveston Bay. É utilizado desde pelo menos 1836.
Pesar de ter grande importância para a área, o canal também causa algumas controvérsias. Em 2007, a Universidade do Texas divulgou um estudo que sugere que as crianças que vivem num raio de 2 milhas (3,2 km) do canal tinham 56% mais probabilidade de adoecer com leucemia do que a média nacional.
Kiel Canal
O Canal de Kiel, com 98 km de extensão, anteriormente conhecido como Canal Kaiser-Wilhelm, liga o Mar Báltico ao Mar do Norte desde a sua abertura em 1895. Mais de 9.000 trabalhadores completaram o canal em oito anos.
Com início a partir de Brunsbüttel e terminando em Kiel, poupa às embarcações o uso de uma rota 460 km mais longa e instável que passa da península da Jutlândia, na Dinamarca.
Para poder utilizar este canal, o comprimento da embarcação deve ser de 235,50 metros (772,6 pés) ou menos; e a largura máxima (viga) é de 32,50 metros (106,6 pés).
Canal Reno-Meno-Danúbio
Localizado na Alemanha, o Canal Reno-Meno-Meno-Danúbio liga os rios Main e Danúbio, ligando assim o Mar do Norte e o Oceano Atlântico ao Mar Negro. Ainda que houvesse muitos outros planos de canais (alguns com sucesso) no local, o canal que hoje está presente foi concluído em 1992. Tem 171 quilômetros de extensão.
O canal tem 16 eclusas. O comprimento máximo do barco é de 190 metros. O Canal Reno-Meno-Danúbio é capaz de acomodar barcaças com capacidade de até 2.425 toneladas de carga a granel.
Volga-Don Canal
O Canal Volga-Don liga os rios Russos, Volga e Don, nos seus pontos mais próximos. Juntamente com estes dois famosos rios, o canal proporciona a ligação mais directa e navegável entre o Mar Cáspio e os oceanos do mundo através do Mar de Azov e do Mar Negro.
O Canal Volga-Don foi aberto e utilizado pela primeira vez em 1952. A extensão do canal é de 101 quilômetros. Possui nove eclusas do canal de uma câmara na encosta do Volga para levantar navios e quatro eclusas na encosta do Don para baixá-los.
Corinto Canal
O Canal de Corinto liga o Golfo de Corinto e o Golfo Sarónico no Mar Egeu. Ainda que seu comprimento de 6,4 quilômetros não seja tão impressionante, é famoso por ser o canal mais profundo do mundo, com uma profundidade de 8 metros. Outra importância do canal é que ele ajuda as embarcações que navegam ao redor das perigosas capas do sul do Peloponeso.
O Canal do Corinto é muito antigo. A construção começou em 1881 e o canal foi usado pela primeira vez em 1893. Embora este antigo canal não seja tão capaz de acomodar navios modernos, ainda serve cerca de 15.000 navios de mais de 50 países.
Canal do Panamá
Famoso entre todos, mesmo que não saibam muito sobre marítimo, o Canal do Panamá é um dos portões marítimos mais cruciais do mundo. Inaugurado em 1914, o canal liga o Pacífico e o Oceano Atlântico através de uma estreita faixa que separa o Mar das Caraíbas do Pacífico.
O canal de 82 quilómetros de comprimento encurta a viagem das embarcações em 15.000 quilómetros. Como os oceanos Pacífico e Atlântico não estão no mesmo nível, o Canal do Panamá usa as comportas de ambos os lados para elevar o navio até o nível mais alto e, de forma semelhante, para descer até o nível do mar. Usado por 29 grandes serviços regulares, o Canal do Panamá saúda quase 15.000 navios por ano.
Canal do Suez
O Canal do Suez não só é tão famoso como o Canal do Panamá, mas também é mais essencial. Inaugurado em 1869, o Canal do Suez liga o Mar Mediterrâneo e o Golfo do Suez. Portanto, ele fornece a rota marítima mais curta entre a Europa, o Oceano Índico e o Oceano Pacífico Ocidental.
Localizado no Egipto, este canal de 193,3 quilómetros de comprimento é uma passagem artificial ao nível do mar, indispensável para o mundo marítimo. É sempre aberto e muito utilizado pelos navios de todos os países.
Beijing-Hangzhou Grand Canal
O Grande Canal Beijing-Hangzhou é tão longo que é referido principalmente como o Grande Canal apenas. Originalmente construído em 468 a.C., é o canal mais antigo do mundo. Seu comprimento de 1.776 quilômetros também o torna o canal mais longo de todos Este canal chinês liga os rios Hai, Yellow River, Huai River, Yangzi River e Qiantang River do país. Em resumo, ele liga o norte e o sul da China. Quando atinge as montanhas de Shandong, também atinge um cume de 42 metros. Este famoso canal não só é essencial para a economia da China, como também está registado como Património Mundial da UNESCO.