>Perguntaram-me sempre: ‘Qual é o meu carro favorito?’ e eu sempre disse ‘O próximo’. -Carroll Shelby
O icónico inovador automóvel Carroll Shelby pode ter passado, mas o seu impacto na indústria vive e continua a inspirar incontáveis criativos mecânicos. Um caso em questão é Jason Engel, fundador da empresa Classic Recreations, sediada em Oklahoma, e a sua mais recente fúria nas quatro rodas, o G.T. 500CR Classic Shelby Mustang- um tributo contemporâneo construído a partir dos fastbacks originais do Ford Mustang de 1965 a 68. E a autenticidade é assegurada, uma vez que o número de série de cada exemplo acabado é inserido no registo oficial da Shelby.
“O G.T. 500 é um carro elusivo e altamente coleccionável que poucas pessoas têm”, diz Engel. “Um dos meus maiores desafios foi fazer um carro de aparência clássica – mantendo as grandes linhas icônicas do original – enquanto integrava suspensão moderna, rodas e comodidades”
Uma versão reimaginada do famoso fastback do Carroll Shelby. Foto: Courtesy Classic Recreations.
Reimagined upon commission, o veículo doador mantém a estética de assinatura do premiado pónei da Shelby, mas é selado com melhorias e componentes modernos. O galope do carro é a mesma configuração de motor transportado pelo famoso fastback, um Crate V8 de 545 hp, 7 litros. Mas em vez da caixa de 4 velocidades anteriormente utilizada, a nova versão apresenta uma caixa manual de 5 velocidades Tremec.
Performance continua a ser uma prioridade, tal como evidenciado pela suspensão do garanhão com corpo em aço, travões Baer, radiador Be Cool de fluxo cruzado em alumínio, e direcção de cremalheira e pinhão. O Mustang move-se sobre rodas Shelby 427 com pneus Nitto.
O motor V8 de 545 cv, caixa de 7 litros, debaixo do capô do G.T. 500CR Classic Shelby Mustang. Foto: Cortesia Classic Recreations.
Os pares interiores dos anos sessenta sensibilidades com toques de tony de hoje. Por exemplo, um volante de alumínio de grão de madeira, um painel de instrumentos de cerca de 1967 (assinado por Carroll Shelby), medidores de assinatura Carroll Shelby, e assentos Carroll Shelby Scat Rally Series 1000 (com cintos de segurança Camlock de cinco pontos), são justapostos com rastreio GPS opcional, um ecrã flip com ecrã de DVD, um amplificador de 4 canais e colunas coaxiais da Stillwater Designs, e um leitor de CD da Pioneer.
Carroll Shelby Signature Gauges reflectem a atenção da Classic Recreations aos detalhes. Foto: Courtesy Classic Recreations.
Tive recentemente o privilégio de conduzir a máquina mod ao longo da estrada secundária de Moorpark, Califórnia, e instantaneamente senti uma onda de nostalgia pela era da minha infância. A resposta da garganta na ignição era tanto intimidante quanto rejuvenescedora – esta era a música de um carro muscular, uma trilha sonora que tem sido praticamente silenciada no brinde de leite motorizado favorecido pelo atual mercado de transporte pendular.
Todos os painéis de instrumentos têm a assinatura de Carroll Shelby. Photo: Cortesia: Classic Recreations.
Deixando a condução de pernas-de-pau, de arranque e paragem do arrasto principal à distância, pus o meu pé no chão numa fita de estrada de duas faixas – que se enrolou ao longo dos contrafortes da cidade – e deixei que os prazos do dia e os detalhes do dia tomassem um banco de trás. Tudo o que estava ausente eram os refrões de Credence Clearwater Revival ou Cream para tornar o momento completo. E os meus sentimentos são semelhantes aos do cliente da Classic Recreations Jeff Miller, que recentemente recebeu um G.T. 500CR. Diz Miller, “Eu tenho toda a nostalgia do G.T. 500 original, mas com a experiência de condução de um modelo Mustang tardio”
Construção em cada G.T. 500CR Shelby Mustang Clássico começa com a encomenda e requer cerca de 2.500 horas de trabalho de parto. O preço começa em $169.900,