Na recente revelação de seu Taycan totalmente elétrico, a Porsche anunciou que até 2025, metade de todos os seus modelos em todo o mundo teriam alguma forma de eletrificação.

Mas não esperávamos esta: de acordo com dicas de um executivo da Porsche que falou com o Top Gear, a próxima geração do 718 Boxster e Cayman poderia ser alimentada inteiramente por baterias.

“O 718 só cabe em EV, não é verdade? A próxima geração destes carros seria um bom momento para ir tudo-elétrico”, a revista cita Lutz Meschke, vice-presidente do conselho.

Outras vezes, Meschke respondeu a uma pergunta sobre tração nas quatro rodas com “Sim, precisa ser, isso faz sentido”, mesmo que a plataforma tenha sido sempre acionada por rodas traseiras, como os deuses motores pretendiam.

O fabricante de automóveis tem vindo a adicionar tecnologia híbrida plug-in aos seus modelos há algum tempo, claro, e juntamente com a revelação do conceito da Missão E que prefaciou o Taycan, a Porsche tirou o invólucro do carro do conceito Cayman E-volução movido a bateria há alguns anos atrás, num simpósio de veículos eléctricos em Estugarda.

Parecia basicamente um Cayman de stock com alguns crachás verdes, mas a empresa salientou que era apenas mais um projecto de desenvolvimento EV e que não entraria em produção.

E claro que o Taycan não vai ficar sozinho. Uma versão de vagão, o Taycan Cross Turismo, chegará no final de 2020. Depois disso, espera-se a chegada de um Macan totalmente eléctrico em 2022. Meschke confirmou que o atual Macan movido a gás será inicialmente vendido ao lado dele, mas será lançado após alguns anos.

Os Cayenne e Panamera também estão planejados para a eletricidade completa, mas até agora, não houve nenhuma notícia sobre a substituição do motor do dino-juice no 911 por algo que se encaixa na parede. Parece que até a Porsche deve perceber que algumas coisas são sagradas.