Menos de uma semana antes aquele mesmo “Banks Sidewinder S-10” Twin-turbo tinha eclipsado todos os recordes MPH/ET para máquinas de corrida Duramax em uma corrida agitada na pista California Speedway Dragstrip.
“Estes dois dias em Las Vegas foram realmente uma primeira sessão de teste ‘oficial’ para nós”, disse ele. “E os resultados foram simplesmente incríveis. Nossa equipe fez o S-10 ir mais rápido e mais rápido em cada corrida. Fizemos todas as corridas com zero de fumaça de diesel. O anunciante da pista sentiu que tinha de continuar a dizer aos fãs que o nosso camião era movido a diesel, e centenas de fãs pararam na nossa área das boxes para nos verem”
Fumo e velocidade não têm de andar de mãos dadas nas corridas a diesel, como provou esta máquina recordista do Banks. Banks também é dono do recorde mundial da FIA para a mais rápida recolha de diesel de sempre, uma corrida de 217.306 “milhas voadoras” em dois sentidos que teve lugar em Bonneville a 19 de Outubro de 2002.
“Tenho muito orgulho em dizer que todos na equipa, com excepção de Wes Anderson, o nosso piloto, é um empregado regular a tempo inteiro da Banks Engineering”, prosseguiu ele. “Estas são as mesmas pessoas que projetam, protótipos, testam e constroem todos os grandes produtos que oferecemos para venda em toda a linha”. E, a propósito, muitas das peças de competição altamente especializadas que usamos nesta máquina de quebra de recordes estarão em breve à venda sob o nosso novo nome de linha ‘Produtos BankSpeed’”
Bancos tiveram forte apoio de vários parceiros tecnológicos, incluindo Bosch (electrónica), Garrett (turbocompressores), Lamb Components (travões e suspensão) e GM Powertrain. “O seu apoio de longa data a este projecto tem sido muito gratificante. A sua fé nas nossas capacidades para fazer avançar a tecnologia diesel é uma grande parte desta conquista. A parceria com empresas que pensam no futuro como estas é algo que beneficia ambos os lados e, por sua vez, o público”. Estamos todos aprendendo sobre energia diesel limpa, eficiente, livre de fumaça e todos avançando juntos”
Em Las Vegas, o primeiro evento NHRA da equipe Banks em particular, o S-10 ficou mais rápido e mais rápido em cada uma das quatro corridas que fez em frente à nata da safra da corrida de arrasto americana. “Este é o caminho para o verdadeiro progresso passo-a-passo. Este é um grande tributo à nossa equipa e ao nosso piloto”, disse Banks. “É aqui que se vê o verdadeiro potencial desta combinação. Devido a restrições de tempo, fomos a ‘Vegas com a nossa versão do Duramax para as corridas de estrada.” A tradução instantânea dessa declaração é: “Temos muito mais de onde isso veio… Fiquem atentos!”