Cuando se compra un coche usado, hay una serie de factores que pueden contribuir al precio que usted pagará: el tipo y la marca del vehículo, el año del modelo, el desgaste y el kilometraje. Normalmente, cuantos más años y más kilómetros tiene un coche, se paga un precio más bajo. Pero aparentemente ese no es el caso de una camioneta: El Toyota Tacoma.
El escritor de Jalopnik, Tom McParland, descubrió recientemente el mercado sorprendentemente despiadado y caro de las Tacoma usadas cuando buscaba dos de estas camionetas usadas para particulares en la Costa Este y Oeste.
En su búsqueda de las Tacoma usadas, McParland escribe que descubrió que, en algunos casos, los precios de las vechilas más antiguas estaban más alineados con el coste de las camionetas Tacoma nuevas que con otros vehículos usados de marcas y modelos similares.
Por ejemplo, una de las camionetas Tacoma usadas que McParland encontró era en realidad más cara que una Tacoma nueva, a pesar de tener varios años de antigüedad y de ser pre-amada con decenas de miles de millas.
La Tacoma de 2013 con 38.000 millas costaba 30.000 dólares, mientras que un modelo nuevo de 2017 -con una oferta de 2.725 dólares de descuento en el MSRP- estaba listado por 28.775 dólares.
¿Pero por qué? ¿Son las camionetas Tacoma las mejores del mercado? ¿Necesita la gente amarlas demasiado para venderlas a un precio más bajo?
Nos pusimos a buscar por qué las camionetas Tacoma usadas rivalizan con las versiones más nuevas en precio.
Reputación por la fiabilidad
Recurrimos a nuestros colegas de confianza en Consumer Reports en nuestra búsqueda para entender mejor el mercado competitivo de las camionetas Toyota Tacoma usadas.
«La Tacoma tiene una tremenda reputación de fiabilidad», dice Nick Kurczewski, editor senior de contenido multimedia de CR, a Consumerist. «En el mundo de los coches, el chiste es que después del apocalipsis zombi las únicas cosas que sobrevivirán serán las cucarachas y las Tacomas».
De hecho, un vistazo a las calificaciones de Consumer Reports para la Tacoma muestran que la pequeña camioneta compacta tiene un largo historial de fuerte fiabilidad entre los probadores y los clientes.
La Tacoma de 2013 obtuvo una puntuación de 5 sobre 5 en fiabilidad, una calificación que puntúa cómo se han comportado los modelos en el pasado. Los modelos posteriores de 2014 y 2015 también obtuvieron una puntuación de 5 sobre 5 en fiabilidad.
Puntuaciones en descenso
Puntuar alto en fiabilidad de vehículos era, bueno fiable, hasta hace poco. En 2016, la Toyota rediseñó la camioneta por primera vez en 10 años, y las puntuaciones para el vehículo se desplomaron, de acuerdo con las calificaciones de CR.
De hecho, la Tacoma 2016 anotó sólo 1-de-5 en la fiabilidad.
Las áreas de problemas con el nuevo modelo, según lo informado por los propietarios, incluyen problemas con el ruido del viento, chirridos o traqueteos en los paneles de las puertas, transmisiones deslizantes, y otras molestias.
CR señala que los problemas en el primer año de un modelo recién rediseñado no son inauditos, ya que los fabricantes de automóviles deben resolver los errores en el diseño.
Sin embargo, es realmente inusual para el Tacoma que tiene pocos problemas para la mayoría de sus años de producción.
Como resultado, una caída en las calificaciones podría contribuir al aumento de valor de los modelos más antiguos Tacomas, que son vistos como más fiables.
Menos opciones
Otra razón por la que el mercado de Tacoma usado podría estar en auge tiene que ver con las pocas opciones cuando se trata de camiones más pequeños y compactos en el mercado.
Mientras que parece haber una plétora de crossover y SUVs de tamaño medio, lo mismo no es necesariamente cierto de los camiones.
La Tacoma, que se vende entre 24.000 y 42.000 dólares para un modelo nuevo, es descrita por CR como una camioneta compacta que sigue siendo un caballo de batalla utilitario.
«Con su diversa línea, la Tacoma puede ser cualquier cosa, desde una camioneta de trabajo despojada hasta algo que finge lujo», señala CR en su descripción del modelo 2017.
Los modelos similares a la Tacoma usada incluirían la Nissan Frontier y la Honda Ridgeline. Aunque una comparación de los tres modelos muestra que la Ridgeline obtuvo una puntuación más alta en satisfacción general, ese vehículo era más caro y tenía menos opciones en estilos de carrocería.
Hoy en día, la Tacoma es comparable con la Chevrolet Colorado, la GMC Canyon y la Honda Ridgeline. Cada uno de estos modelos tiene una clasificación general más alta que la nueva Tacoma.
Retiros &Mantenimiento
Aunque McParland de Jalopnik encontró una Tacoma de 2006 con 130.000 millas listada por 12.000 dólares, significativamente más que una Nissan Frontier nueva con sólo 85.000 millas, ir demasiado lejos en el tiempo para una Tacoma usada también podría plantear problemas.
Kurczewski señala que la fiabilidad sólo puede llevar a los vehículos hasta cierto punto. El año pasado, Toyota acordó pagar 3.400 millones de dólares para reemplazar los bastidores de 1,5 millones de camionetas Tacoma, Sequoia y Tundra para resolver una demanda por oxidación de los bastidores presentada por los propietarios de los vehículos.
En virtud del acuerdo, Toyota inspeccionará y reemplazará los bastidores de los vehículos Tacoma de los años 2005 a 2010, Tundra de los años 2007 a 2008 y Sequoia de los años 2005 a 2008. El acuerdo estima que cada sustitución costará unos 15.000 dólares.
«Queremos que nuestros clientes tengan una gran experiencia de propiedad, por lo que nos complace resolver este litigio de una manera que les beneficia y demuestra que respaldamos la calidad y la fiabilidad de nuestros vehículos», dijo un representante de Toyota en ese momento.
Desde entonces, el fabricante de automóviles también ha emitido al menos dos llamadas a revisión para la Tacoma relacionadas con la pérdida de control y el calado inesperado.
Además, McParland siguió su búsqueda de las Tacomas usadas explorando el coste de mantener los coches en condiciones de modelo. Después de comprar una Tacoma 4×4 de 2003 con motor V6 por 3.000 dólares, McParland informó que gastó otros casi 2.000 dólares en reparaciones y mantenimiento.
«Los compradores de segunda mano pueden creer que están adquiriendo una camioneta que es invencible, pero este estereotipo no debe darse por sentado», escribió McParland. «La Toyota Tacoma sigue siendo una máquina que puede desgastarse y necesitará algo de atención de vez en cuando».
Nota del editor: Este artículo apareció originalmente en Consumerist.