Used kupujący samochody mogą czuć się bezradni, gdy ich pojazd się zepsuje, czasami dni lub nawet godzin po zakupie. Co wielu może nie wiedzieć, jest prawo Kalifornia wymaga niektórych dealerów samochodowych, aby naprawić wszystkie problemy, które pojawiają się w ciągu pierwszych kilku weeks.

A 2013 prawo uchwalone przez California Legislature zaktualizowane kodeksu cywilnego i instruuje pewien podzbiór sprzedawców używanych samochodów, znany jako „kup tutaj, zapłać tutaj” dealerów, do zaoferowania gwarancji na 30 dni lub 1,000 mil napędzany, w zależności od tego, co nastąpi najpierw, na wszystkich pojazdach, które sprzedają. Gwarancja musi obejmować istotne elementy, takie jak silnik, skrzynia biegów, hamulce, układ kierowniczy i większość układów elektronicznych. Jeśli dealer nie jest w stanie naprawić problemów, które pojawiają się w ciągu pierwszych 1,000 mil lub 30 dni, musi zaoferować klientowi zwrot pieniędzy za ich zakup.

Prawo zostało napisane, aby pomóc kierowcom takim jak Jonathan Frye. Znalazł on 2006 Audi A6 Quattro online i zdecydował, że to jego wymarzony samochód.

„Chciałem go bardzo,” powiedział Frye. „Pojechałem i próbowałem wyskrobać wszystko, co mogłem, aby go zdobyć.”

Frye przejechał na drugą stronę zatoki ze swojego domu w San Francisco do Phantom Motors w Hayward, aby kupić Audi. Ale problemy zaczęły się tak szybko, jak tylko opuścił lot — dosłownie.

„W procesie mnie do domu, check engine light przyszedł na,” Frye powiedział. „W drodze powrotnej do domu od dealera.”

Frye zabrał Audi do naprawy w następny weekend. Po długim oczekiwaniu, powiedział, że Phantom Motors powiedział mu, że to zostało naprawione.

Frye powiedział, że wziął samochód z powrotem po raz drugi i trzeci, z problemem odradzającym się za każdym razem. Jego wymarzony samochód stał się czterodrzwiowym koszmarem.

Frye powiedział NBC Bay Area, że nie wiedział o prawie kalifornijskim, które wymaga „kup tutaj, zapłać tutaj” dealerów, aby zapewnić wszystkim kupującym pisemną gwarancję. Adwokat konsumentów Mark Anderson mówi, że jest to część problemu.

„Wielu ludzi, myślę, że nie wiedzą, że mają prawa,” Anderson powiedział.

Anderson pozywa dealerów samochodowych. On mówi, że wiele „kup tutaj, zapłać tutaj” partii nie powiedzieć klientom o tej gwarancji.

„Na szczęście, prawo jest napisane z tym problemem w umyśle,” Anderson powiedział. „Sekcja kodeksu cywilnego, która ma zastosowanie, mówi, że nawet jeśli sprzedawca samochodu nie dał osobie pisemnej gwarancji, uważa się, że zrobił to przez prawo operacyjne.”

Chcieliśmy zobaczyć na własne oczy, czy prawo było przestrzegane. NBC Bay Area odwiedziła kilka „kup tutaj, zapłać tutaj” partii wokół Bay Area i sprawdził Przewodniki kupującego – naklejki okienne, które zapewniają prawnie wymagane informacje o każdym sprzedanym samochodzie.

Niektórzy dealerzy, których odwiedziliśmy, sprawdzili pole gwarancji. Ale inni zaznaczyli „As-is – no dealer warranty.”

Anderson mówi, że ci dilerzy łamią prawo i okradają klientów. „Oni są błędnie przedstawiając fakt, że istnieje gwarancja,” powiedział.

The California Department of Motor Vehicles jest upoważniony do upewnienia się, że „kup tutaj, zapłać tutaj” używane partie samochodów oferują, że gwarancja. NBC Bay Area zapytał DMV o wszelkie zapisy działań egzekucyjnych. Agencja powiedziała nam, że wydała osiem ostrzeżeń dla dealerów w 2013 r. i jeden w 2014 r., ale nie jeden od czasu.

Consumer adwokat Rosemary Shahan mówi, że jest to nie do przyjęcia. Shahan pomogła napisać prawo gwarancyjne i mówi, że DMV musi zrobić więcej, aby chronić i informować nabywców samochodów.

„DMV powinna wydać zasadę wymagającą od dealerów 'kup tu, zapłać tu’, aby zgłosić się do DMV, 'Jestem dealerem kup tu, zapłać tu’, a następnie opublikować te nazwy online,” Shahan said.

Z pomocą lub bez pomocy organów regulacyjnych, kupujący samochody powinni być ostrożni przy zakupie każdego używanego pojazdu. Zawsze badać samochody i dealerów online; poprosić o raport historii pojazdu; i dostać wszystko na piśmie. Przeczytaj dokładnie umowę sprzedaży, zanim ją podpiszesz. Anderson mówi, że należy również mieć mechanika patrzeć pod maską.

„Zapytaj dealera, który sprzedaje go, czy można wziąć samochód i mieć go sprawdzone gdzieś indziej,” powiedział. „Nikt nigdy tego nie robi.”

Shahan mówi, że konsumenci, którzy uważają, że zostali zgarnięci przez sprzedawcę używanego samochodu, muszą się wypowiedzieć. „Powinni złożyć skargę do DMV,” powiedziała. „Powinni skarżyć się do swojego członka California Legislature i powiedzieć im, aby dostać się na DMV przypadku. I powinni uzyskać pewne porady prawne od adwokata oszustwa auto.”

To jest to, co Frye zrobił. Pozwał Phantom Motors i wrócił do jazdy swoim starym SUV-em Mitsubishi.

„Mam ten samochód od siedmiu lat” – powiedział Frye. „Zgadnijcie, ile razy był w warsztacie? Raz, na przeglądzie technicznym. To wszystko.”

NBC Bay Area zaprosiło Phantom Motors do rozmowy z nami. Zamiast tego, dealerstwo wysłał nam pisemne oświadczenie, które brzmi w części:

„Dla przypomnienia, jesteśmy zobowiązani do zapewnienia przejrzyste, odpowiedzialne i wzajemnie korzystne usługi sprzedaży samochodów do publicznej, szanować, i przez cały czas starają się przestrzegać obowiązujących przepisów stanu Kalifornia, ale zgodnie z toczącego się sporu sądowego, a z naszych prób rozwiązania i rozliczenia tego samego, nie może, w tym czasie, zapewnić nic więcej re tej konkretnej transakcji.”

.