Saleh Md. Hassan
Wielu z was na pewno doświadczyło trudności z uruchomieniem zimnego silnika lub roweru wcześnie rano. W takim przypadku większość motocyklistów jest bardzo dobrze znany o części roweru, który pomaga zrobić zimny silnik rozruchu pracy łatwe w godzinach porannych i to jest dławik motocykl. Więc dzisiaj jesteśmy niniejszym dławik motocykl & jego cel (Źródło).
- Co to jest dławik motocyklowy?
- Jaki jest cel dławika motocyklowego?
- Dławik motocyklowy – jak to działa?
- Czy to szkodzi silnikowi ciągnąć dławik za każdym razem?
- Czy EFI ma dławik?
- 1. Do czego służy dławik w motocyklu?
- 2. Czy jazda motocyklem z włączonym dławikiem jest zła?
- 3. Czy dławik powinien być otwarty czy zamknięty?
Co to jest dławik motocyklowy?
Pierwszy czyniąc termin jasne dławik jest istotną częścią gaźnika wyposażone motocykle. W motocyklach wyposażonych w gaźnik mieszanka paliwowo-powietrzna jest komponowana i podawana do silnika mechanicznie lub nieco ręcznie.
A w takiej technologii mechanicznej obecność dławika w gaźniku motocykla jest obowiązkowa. Odgrywa swoją rolę, aby natychmiast bogata mieszanka paliwowo-powietrzna do czynienia z problemami środowiskowymi i temperatury.
Dławik motocyklowy jest niczym innym jak dźwignią ciągnącą dołączoną do gaźnika. Może ona być przymocowana bezpośrednio do gaźnika lub może być umieszczona na kierownicy lub na panelu przednim, ale połączona z gaźnikiem za pomocą linki. Gdziekolwiek dźwignia jest ustawiona, działa ona bezpośrednio na zawór gaźnika i cały zespół nazywany jest dławikiem.
Jaki jest cel dławika motocyklowego?
W początkowym okresie było to dość istotne, aby wyciągnąć dźwignię dławika w celu uruchomienia zimnego silnika. Było to dość konieczne wyciąganie dławika rano, aby uruchomić zimny silnik. W lecie może nie trzeba tak często, ale w zimie czasami trzeba było wyciągać dźwignię za każdym razem przy rozruchu.
Dlatego niezależnie od czasu i pogody, w jakiej trzeba było uruchomić zimny silnik, powstaje pytanie, jaki jest powód lub jaki jest cel dławika? I jaką rolę odgrywa on przy uruchamianiu zimnego silnika? Tak, dźwignia dławika bezpośrednio zwiększa stosunek paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej. W gaźniku dźwignia dławika obsługuje zawór lub bramkę do kontroli powietrza lub paliwa, aby wzbogacić paliwo w mieszance.
Mechanizm dźwigni dławika działa w celu zwiększenia paliwa lub zmniejszenia stosunku powietrza w dostawie. Tak więc klina natychmiast wzbogaca mieszankę paliwowo-powietrzną i pomaga w szybkim zapłonie w zimnym silniku. Tak więc taki jest cel lub rola dźwigni dławika.
Dławik motocyklowy – jak to działa?
W gaźniku, dźwignia dławika wzbogaca mieszankę paliwowo-powietrzną i pomaga przy rozruchu zimnego silnika rano lub przy pierwszym rozruchu w ciągu dnia lub po długim okresie nieużywania. Ale tu pojawia się pytanie, jak działa dławik?
W gaźniku stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej jest stały, ale może być regulowany. Działa to w mechanicznej sekwencji obsługiwanej przez przepustnicę. Ale tutaj nie ma automatycznego mechanizmu do zmiany stosunku w zależności od pogody lub innych względnych warunków.
Więc w takiej sytuacji, gdy zimny silnik lub pogoda wymaga wyższego lub bogatego stosunku mieszanki paliwowo-powietrznej niż dławik gaźnika robi to mechanicznie. Podstawowa technologia, o której również wspomnieliśmy wcześniej, zwiększa dopływ paliwa lub zmniejsza przepływ powietrza.
W starych modelach gaźników dławik działa mniejszą bramkę lub skrzydełko motylkowe przeciwko bramce lub zaworowi przepustnicy. Tworzy to barierę dla bramki przepływu powietrza, aby zmniejszyć przepływ powietrza, ale przepływ paliwa pozostaje stały. Tak więc stosunek paliwa wzrasta w odniesieniu do niższego przepływu powietrza.
Ale w nowych gaźnikach modelowych główny przepływ powietrza i paliwa pozostają stałe w zależności od przepustnicy. Tak więc po pociągnięciu dźwigni dławika otwiera się zawór w głównym otworze wlotowym powietrza. Całość bezpośrednio przechodzi przez gaźnikowy zasobnik paliwa.
Przy pociągnięciu dźwigni dławika zawór otwiera swoją pokrywę i powietrze wdychane jest przez tę pokrywę. Bezpośrednio zasysa ono paliwo z wiadra dzięki ciśnieniu podciśnienia tłoka lub efektowi Venture. Podaje ten nadmiar paliwa do regularnego przepływu mieszanki paliwowo-powietrznej przed kolektorem dolotowym silnika.
W związku z tym w obu modelach gaźnika stosunek paliwa wzrasta w mieszance i czyni ją bogatą. I to działa dla szybkiego i szybkiego zapłonu w zimnym silniku i sytuacji pogodowej. Tak więc dławik działa zwiększając stosunek paliwa.
Czy to szkodzi silnikowi ciągnąć dławik za każdym razem?
Wiele razy spotykamy się z częstym pytaniem dotyczącym dławika, które brzmi: czy to szkodzi częstemu dławieniu? Odpowiedź brzmi NIE. Uruchamianie zimnego silnika, w zimną pogodę lub w innej sytuacji nie jest szkodliwe. Jest to niezbędna praca.
Ale używanie dławika niepotrzebnie jest tylko marnowaniem paliwa. Ponieważ zwiększa on ilość paliwa w mieszance, aby wzbogacić proporcje, więc paliwo zużywa się bardziej niż w normalnej sytuacji. Inne niż to przy użyciu dławika w zimnym silniku jest dobre.
Pomaga również smarować górną ścianę cylindra, gdy jest sucha podczas uruchamiania po raz pierwszy rano. W ten sposób chroni również przed zużyciem.
Czy EFI ma dławik?
W silniku EFI ręczny mechanizm dźwigni dławika jest nieobecny. Tutaj mieszanka paliwowo-powietrzna jest automatycznie kontrolowana i zmieniana przez ECU z uwzględnieniem warunków pogodowych, temperatury i innych sytuacji. To automatycznie kontroluje zarówno powietrza i wtrysku paliwa. I ma również własny mechanizm do bogatej mieszanki.
W silniku EFI ECU robi bogatą mieszankę automatycznie. Robi to za pomocą wstępnego programowania i zgodnie z odczytami czujników różnych rozważanych parametrów.
Bezpośrednio rozpyla dodatkowe paliwo w celu zwiększenia stosunku paliwa w potrzebnej sytuacji za pomocą dedykowanej dyszy rozpylającej paliwo. Tak więc silnik EFI nie ma ręcznego dźwigni dławika, ale mają mechanizm automatycznego dławienia.
Więc czytelnicy tutaj były wszystkie o naszej dyskusji na motocyklu dławik & jego cel. Wish you got the clearer idea about motorcycle choke and its activity.
Therefore if you have more to know or have any specific query please let us know. Z pewnością postaramy się odpowiedzieć w dogodnym dla Ciebie czasie. Dziękujemy wszystkim.
FAQ- Frequently Ask Question
1. Do czego służy dławik w motocyklu?
2. Czy jazda motocyklem z włączonym dławikiem jest zła?
Ans: Dławik działa tylko wtedy, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, więc jak tylko pęknie przepustnica, aby odjechać, dławik nie ma wpływu na mieszankę paliwową
3. Czy dławik powinien być otwarty czy zamknięty?
Ans: Dławik jest używany tylko podczas uruchamiania zimnego silnika. Kiedy robimy zimny start, dławik przypuszczalnie być zamknięte, aby ograniczyć ilość powietrza wchodzi.
Related Article You May Like:
- Motorcycle Spark Plug Types & Features
- All About Motorcycle Battery & Its Maintenance
- Yamaha NMAX 155 ABS 2018 Feature Review
- Yamaha FZS FI V2 Dual Disc Test Ride Review
- Yamaha FZS-FI V3 VS Pulsar NS160-.FI Comparison Review
- Race Hyosung Aquila 125 Specification
- Hyosung GT125R & GT125 – nadchodzący motocykl
- Hyosung GT125R
- Suzuki Mega Fest For October 2019
- Suzuki Fest – Oferta Cashback na motocykle Suzuki
- 2019 Suzuki Gixxer SF Feature & Updates
- 2019 Suzuki Gixxer Feature & Updates
.
Read By Category:
- User Reviews Of Motorcycle and Scooter
- All Kinds of Company Motorcycles & Scooters Price
- All Motorcycle Showrooms in Bangladesh, Addresses, Nr telefonu
- Team BikeBD Wszystkie przeglądy motocykli
- Przeglądy techniczne motocykli
- Przeglądy produktów motocyklowych
- Wszystkie przeglądy porównawcze motocykli
- Wszystkie historie z podróży motocyklowych
.