Podczas niedawnego odsłonięcia swojego całkowicie elektrycznego Taycan, Porsche ogłosił, że do 2025 roku, połowa wszystkich swoich modeli na całym świecie będzie mieć jakąś formę elektryfikacji.

Ale nie spodziewaliśmy się tego: według wskazówek od Porsche exec, który rozmawiał z Top Gear, następna generacja 718 Boxster i Cayman może być zasilany w całości przez baterie.

„718 po prostu pasuje EV, prawda? Kolejna generacja tych samochodów byłaby dobrym momentem, aby przejść na napęd całkowicie elektryczny”, magazyn cytuje Lutza Meschke, zastępcę prezesa zarządu.

Co więcej, Meschke odpowiedział na pytanie o napęd na wszystkie koła słowami „Tak, musi być, to ma sens”, mimo że platforma od zawsze była napędzana na tylne koła, zgodnie z zamysłem bogów jazdy.

Samochodowiec dodawał technologię hybrydową plug-in do swoich modeli przez jakiś czas, oczywiście, a wraz z odsłonięciem koncepcji Mission E, która poprzedziła Taycan, Porsche zdjęło okładki z zasilanego bateryjnie samochodu koncepcyjnego Cayman E-volution kilka lat temu na sympozjum pojazdów elektrycznych w Stuttgarcie.

To w zasadzie wyglądał jak magazyn Cayman z niektórych zielonych plakietek, ale firma podkreślił, że to tylko kolejny projekt rozwoju EV i nie pójdzie do produkcji.

I oczywiście Taycan nie będzie stać sam. Jego wersja z wagonem, Taycan Cross Turismo, pojawi się pod koniec 2020 roku. Po nim, w 2022 roku ma się pojawić całkowicie elektryczny Macan. Meschke potwierdził obecny gaz zasilany Macan będzie początkowo sprzedawane obok niego, ale zostanie upuszczony po kilku latach.

Cayenne i Panamera są również planowane do pełnej elektryczności, ale jak dotąd nie było słowa na zastąpienie silnika dino-soku w 911 na coś, co podłącza się do ściany. Wygląda na to, że nawet Porsche musi zdawać sobie sprawę, że niektóre rzeczy są święte.