Dzisiaj jesteśmy podekscytowani rozpoczęciem naszej nowej serii: Odważni Myśliciele. Co miesiąc będziemy przeprowadzać wywiad z firmą tworzącą przełomowe produkty w lotnictwie.

Rotor Floater

Rotor Floater to startup lotniczy, który toruje drogę czemuś, co nigdy wcześniej nie zostało zrobione: fotelom wyrzucanym z helikoptera.

CEO Sean Maday prezentuje H.E.S. na targach Heli-Expo 2015

Problem wyrzucania w dół

Technologia foteli wyrzucanych poczyniła niesamowite postępy począwszy od lat 70. ubiegłego wieku. Samoloty, które miały ograniczenia dla wyrzucania pionowego, jak B-52, wyrzucały dwóch członków załogi w dół przez podłogę samolotu.

System wyrzucania w dół B-52 nie działa w przypadku śmigłowców

Ale o ile to rozwiązanie sprawdza się na dużych wysokościach, to nie działa w przypadku śmigłowców latających na niskich wysokościach, zwłaszcza poniżej 500 stóp AGL.

Pokonanie Rotor Timing

Jest oczywiste, że najtrudniejszą częścią pionowego wyrzutu ze śmigłowca jest przeprowadzenie fotela wyrzutowego przez wirniki bez uderzenia w nie. To właśnie w tej dziedzinie Rotor Floater poczynił niesamowite postępy.

„To problem, którego przemysł lotniczy nie był w stanie rozwiązać” – powiedział Maday. „Wiedzieliśmy, że przejście fotela katapultowego przez łopaty wirnika pracującego z pełną prędkością nie jest praktyczne, więc wymyśliliśmy sposób na spowolnienie wirnika.”

Rotor Floater opracował specjalistyczną przekładnię, która spowalnia łopaty wirnika śmigłowca, aby umożliwić bezpieczne przejście fotela katapultowego. Aby zapewnić minimalny kontakt z łopatami, specjalnie zaprojektowany fotel katapultujący osiąga maksymalną prędkość 19 Macha – wystarczająco szybko, aby przejść przez łopaty w ciągu 0,002 sekundy. „Ta prędkość jest nieco trudna dla pilotów, ale piloci helikopterów to twarda grupa, więc uważamy, że sobie z nią poradzą.”

Success Rate Better Than The Weatherman

Technologia Rotor Floater staje się coraz bezpieczniejsza z każdym testem. Chcieliśmy wiedzieć, jaki jest wskaźnik sukcesu Rotor Floater z nowym fotelem, więc zapytaliśmy o to. 1316>

„W naszych ostatnich testach osiągnęliśmy 72% wskaźnik udanych wyrzutów przy użyciu manekinów” – powiedział Maday. „Rozrząd skrzyni biegów okazuje się być dość podstępny, ale gdybym był pogodynką lub baseballistą, 72% wskaźnik sukcesu byłby fenomenalny, więc czuję się całkiem dobrze”.

Volunteers Needed

Maday mówi, że gdy osiągną 80% wskaźnik sukcesu, będą szukać pilotów-ochotników do wypróbowania systemu. „Jestem trochę zaskoczony, że mieliśmy taki trudny czas rekrutacji ludzi do wypróbowania tej przełomowej technologii” powiedział Maday. „Sam bym się zgłosił na ochotnika, ale muszę uruchomić kamery slow-motion.”

Maday powiedział, że jego partner biznesowy był pierwszą i jedyną osobą, która do tej pory wypróbowała system wyrzucania, ale „jego zapał i optymizm doprowadziły do niefortunnego wypadku”. „Ale nie martwiłbym się tym zbytnio, nasz wskaźnik sukcesu poprawił się o ponad 13% od czasu jego próby wyrzucenia.”

Increasing Market Appeal

Zapytaliśmy Madaya, co liderzy branży sądzą o systemie, a on powiedział nam, że „zdecydowanie ocieplają się o ten pomysł”. „Chcą jednak 99% wskaźnika sukcesu, a to moim zdaniem dość dużo.”

Na koniec Maday dodał, że zaprosił liderów z każdego głównego producenta helikopterów, aby osobiście wypróbowali system za darmo. „Niestety, nie oddzwonili, ale myślę, że kłócą się o to, kto pierwszy wypróbuje fotel wyrzucany.”

Zapytaliśmy Madaya, czy ma jakieś ostateczne przemyślenia na temat przyszłości systemu H.E.S. firmy Rotor Floater: „Tak, prima aprilis.”

.