Kompletne wyłączenia i pełna satysfakcja idą w parze dla Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA). Agencja zatrzymała usługi na Zielonej Linii E Branch, aby zakończyć bardzo potrzebną konserwację torów w sierpniu, a wyniki były pozytywne.
MBTA twierdzi, że załogi były w stanie poradzić sobie z roczną wartością pracy w nocy i tylko w weekendy, a koszt był o 70 procent mniejszy. Massachusetts Gov. Charlie Baker i Maryland Transportation Secretary Stephanie Pollack zostały touting nowe sposoby MBTA został wykonując swoje plany.
Na E Line, pracownicy zastąpił ponad 30 mil torów, zmodernizowane siedem skrzyżowań dróg i pięć przejść dla pieszych, i poprawy stacji. Praca pomoże pociągom poruszać się szybciej, oszczędzając dojeżdżającym do pracy około 1 minuty na przejazd.
MBTA chce zrobić więcej przyspieszonych dostaw kapitałowych w przyszłości. Finansowanie, jednak, jest problemem. State lawmakers nie przeszedł środek, który wysłałby miliony dolarów do tranzytu, i nie jest $ 18 miliardów transport obligacji ustawy wciąż siedzi na stole.
MBTA urzędnicy przewidują deficyt tak duże, jak $ 577 mln w roku budżetowym 2022, i dodatkowe deficyty na następne trzy lata. Proponowany surtax w wysokości 4 procent od dochodów gospodarstw domowych powyżej 1 miliona dolarów mógłby wygenerować 2 miliardy dolarów rocznie.
Czytaj więcej artykułów na temat utrzymania torów.
Tagi: Green Line E Branch, Massachusetts Bay Transportation Authority, MBTA, kolej pasażerska, bezpieczeństwo, konserwacja torów
.