Okolice Manganese i współczesne Crow Wing County były początkowo zamieszkane przez trzy odrębne populacje rdzennych Amerykanów walczących o kontrolę nad ziemiami, które stały się Cuyuna Range. Arapaho żyjący wzdłuż zachodniej granicy Wielkich Jezior zostali szybko wyparci przez narody Dakota i Ojibwe; częste konflikty między Dakotami i Ojibwe doprowadziły w końcu do niekwestionowanej kontroli regionu przez Ojibwe. W 1855 roku traktat między Ojibwe a rządem USA, podpisany przez wodza Hole in the Day na ówczesnym Terytorium Minnesoty, zabezpieczył prawa Ojibwe do polowań i połowów, jednocześnie przekazując ziemię, która miała stać się Pasmem Cuyuna, Europejczykom chcącym budować nowe osady w tym regionie. Legislatura Terytorialna Minnesoty uchwaliła utworzenie hrabstwa Crow Wing 23 maja 1857 roku. Minnesota została przyjęta jako 32 stan USA w dniu 11 maja 1858 roku, a Deerwood (pierwotnie nazwany Withington), był pierwszym Cuyuna Range społeczności, osiedlili się w 1882.

Odkrycie Cuyuna Iron Range był przypadek, wykonane przez przypadkowe obserwacji nieregularności igły kompasu podczas geodeta i inżynier górnictwa Cuyler Adams badał obszar z jego St Bernard, o nazwie „Una”. Adams przypuszczał, że za rozbieżność może odpowiadać duże, podziemne złoże rudy żelaza. Prawie piętnaście lat po skrupulatnym odwzorowaniu tych odchyleń kompasu, próbne wiercenia przeprowadzone przez Adamsa w maju 1903 roku doprowadziły do odkrycia manganowej rudy w pobliżu Deerwood. Trzynaście lat po tym, jak odkrycie rudy przez braci Merritt w 1890 roku wywołało gorączkę żelaza w Mesabi Range, rozpoczęła się kolejna gorączka żelaza w Minnesocie, a nowe społeczności górnicze zaczęły się rozwijać wzdłuż szerokości i szerokości pasma Cuyuna Iron Range, nazwanego tak przez połączenie pierwszej sylaby imienia Adamsa i imienia jego psa.

Zakładanie i społecznośćEdit

Manganese zostało wytyczone w sekcjach 23 i 28 Wolford Township przez Duluth Land and Timber Company 5 lutego 1911 roku, założone 13 marca 1912 roku i włączone 10 listopada 1913 roku, z 960 akrami (390 ha) w granicach korporacji. W wyniku szybkiego rozwoju górnictwa, wszystkie działki zostały sprzedane w ciągu siedmiu tygodni od ich wytyczenia za 100 do 350 dolarów każda. Nazwa Manganese pochodzi od tego minerału, który występował w pobliżu w dużych ilościach. Kopalnie otaczające gminę to: kopalnia Algoma, należąca do Onaham Iron Company i założona w 1911 roku; kopalnie Gloria i Merrit No. 2, obie należące do Hanna Mining Company i założone w 1916 roku; kopalnia Milford, należąca do Cuyuna-Minneapolis Iron Company i założona w 1917 roku oraz kopalnia Preston, należąca do Coates and Tweed i założona w 1918 roku. Szósta z Cuyuna Range społeczności, które zostały ustanowione (po Deerwood, Cuyuna, Crosby, Ironton, i Riverton), nowe miasto zostało ogłoszone jako „Hibbing z Cuyuna Range”.

An official U.S. Post Office otwarty w 1912 roku i pozostał w eksploatacji do 1924 roku. W 1914 roku na terenie miasta pojawiła się ekipa mężczyzn i zespołów budujących ulice z betonowymi chodnikami i krawężnikami (chociaż gliniane drogi nigdy nie były utwardzone). Fitger Brewing Company wybudowała w 1914 roku dwupiętrowy hotel za 10 000 dolarów, z barem i restauracją. Do 1919 roku Manganese posiadało dwa hotele, bank, dwa sklepy spożywcze, dwa sklepy mięsne, tartak, piekarnię, stajnię, salon fryzjerski, salę bilardową, halę widowiskową, psiarnię i dwupokojową szkołę, a liczba mieszkańców wynosiła prawie 600 osób. W tym samym roku, wieś wydała obligacje na projekt wodociągów o wartości 30.000 dolarów, a Pastoret Company z Duluth zbudowała 100-stopową (30 m) wieżę ciśnień o pojemności 30.000 galonów amerykańskich (113.562 l). Manganese i inne społeczności Cuyuna Range bardzo skorzystały z niezwykłej sytuacji, jaką stworzył podatek ad valorem od nie wydobytej rudy naturalnej, co przyniosło ogromne, nieprzewidziane dochody, z których wiele wydano na roboty publiczne i ulepszenia.

Nauczycielka szkolna Anna Dugan z zajezdnią Manganese Soo Line w tle

Po odkryciu rudy w pobliżu Deerwood, Adams zwrócił się do Jamesa J. Hill, ówczesnego prezesa Northern Pacific Railway, prosząc o obniżoną stawkę za przewóz rudy Cuyuna Range do Duluth (stawka z Mesabi Range, która miała bogatszą rudę, wynosiła jeden dolar za tonę). Hill odmówił, więc Adams udał się do Thomasa Shaughnessy’ego, prezesa Canadian Pacific Railway i konkurenta Hilla, który chętnie zgodził się zbudować 100 mil linii kolejowej z gwarancją przewiezienia dziesięciu milionów ton rudy po sześćdziesiąt pięć centów za tonę. W tym czasie Canadian Pacific kontrolował Soo Line Railroad, zabezpieczywszy dług finansowany przez kolej, a Soo Line zaczęła zapewniać transport kolejowy do Manganese i okolicznych kopalni. W 1914 roku Soo Line Railroad zbudowała odgałęzienie linii do Manganese i rozpoczęła wykopy pod zajezdnię pasażerską i towarową o wymiarach 24 na 60 stóp (7 m x 18 m) z peronem o długości 300 stóp (91 m). Linia ta była w zasadzie odgałęzieniem torów, na którym nie obowiązywały nakazy jazdy pociągów: w danym momencie mógł po niej jeździć tylko jeden pociąg, a cały ruch był kontrolowany przez dyspozytora Soo Line w Iron Hub. Połączenia pasażerskie z innymi miastami Cuyuna Iron Range były dostępne trzy razy dziennie dzięki pracy autobusów należących do Cuyuna Range Transportation Company. Spekulowano, że Henry Ford odwiedził kiedyś Manganese, kiedy badał możliwości przejęcia kopalni Algoma w imieniu Ford Motor Company. Ford nigdy nie był obserwowany, ale jego prywatny samochód kolejowy, Fair Lane, z znanym owalem Forda i złocone słowa „Ford Motor Company, Dearborn, Michigan”, był widziany zaparkowany na bocznicy w Manganese.

Społeczność składała się z wielu imigrantów, w tym Finów, Chorwatów, Austriaków, Szwedów, Irlandczyków, Australijczyków, Anglików, Norwegów, Niemców, Polaków, Słoweńców, Węgrów, Serbów i Francuzów. Dzieci uczęszczały do szkoły w Manganese przez ósmą klasę, uczęszczając do szkoły średniej w pobliskim Crosby, Minnesota. Znana wtedy jako Independent School District No. 86, szkoła posiadała instalację wodno-kanalizacyjną, a później własną studnię, zbudowaną przez Works Progress Administration. Z czasem wioska Manganese miała trzy studnie, z których wszystkie zawaliły się w pewnym momencie z powodu ciężkich gleb gliniastych.

Pod koniec I wojny światowej wszystkie kopalnie otaczające społeczność działały na pełnych obrotach, dostarczając około 90% manganu używanego podczas wojny. Do 1920 roku łączna suma wynagrodzeń w tych kopalniach wynosiła 160 000 dolarów. Siedmiu mieszkańców Manganese służyło w wojsku podczas I wojny światowej, w tym Harry Hosford, który później przeżył katastrofę w kopalni Milford. Wielu mieszkańców Manganese pracowało w kopalni Milford, która została zalana 5 lutego 1924 roku w wyniku wybuchu w sztolni, która rozciągała się pod jeziorem Foley. Czterdziestu jeden górników zginęło w tej najgorszej w Minnesocie katastrofie górniczej; tylko siedmiu, w tym Hosford, udało się uratować. Wielu mieszkańców Manganese było przesądnych i przekonanych, że zarówno miasto Manganese, jak i kopalnia Milford, są przeklęte.

The Iver M. Olson home, pierwsza rezydencja w Manganese; do późnych lat 50-tych wszystkie domy w mieście zniknęłyby

Po podpisaniu rozejmu na czas I wojny światowej zapotrzebowanie na rudę manganową zmalało. Wraz z nadejściem Wielkiego Kryzysu zaprzestano działalności górniczej. W 1930 roku Soo Line rozerwała tory do Manganese. W gminie pozostało niewiele miejsc pracy, a mieszkańcy przenieśli się w poszukiwaniu nowych miejsc pracy. Ostatni transport rudy z kopalni Gloria miał miejsce w 1931 roku; kopalnia Milford została zamknięta w 1932 roku, chociaż kopalnia Merritt kontynuowała produkcję rudy z przerwami do 1943 roku, a transporty zapasów z kopalni Algoma trwały do 1980 roku. Wiadomo, że istnieje bardzo niewiele zdjęć Manganese. Mieszkańcy, którzy nigdy nie byli zamożną społecznością, nie mieli pieniędzy na aparaty fotograficzne, które w czasach kryzysu były dobrem luksusowym. W 1938 roku założono Wesleyan Methodist Church i szkołę niedzielną. Oferowano do czterech klas szkółki niedzielnej w zależności od wieku dzieci, a gościnni pastorzy przyjeżdżali, aby prowadzić nabożeństwa podczas okazjonalnych spotkań przebudzeniowych. Kongregacja pochodziła z Trommald, Mission, Wolford i Perry Lake, a także z Manganese. Kościół został sprzedany i zburzony po II wojnie światowej, kiedy kongregacja nie była już w stanie wyznaczyć pastora. Ponieważ operacje górnicze zaczęły się zamykać, mieszkańcy stopniowo zaczęli przenosić swoje domy poza miasto, aby przenieść się do innych społeczności w regionie.

Opuszczenie i późniejsze wykorzystanieEdit

Większość pozostałych mieszkańców wyprowadziła się około 1955 roku. Struktury, które nie zostały wyprowadzone ze społeczności zostały zburzone. Po wyjeździe wszystkich mieszkańców, gliniane drogi nadal były utrzymywane, a oświetlenie uliczne pozostało włączone przez co najmniej dekadę. W 1959 roku, wioska Ironton, jeden z wierzycieli wioski Manganese, złożyła wniosek do Crow Wing County o rozwiązanie gminy. Einer R. Andersen, ówczesny rewident hrabstwa Crow Wing, został wyznaczony na syndyka masy upadłościowej, a wierzyciele wioski Manganese mieli sześć miesięcy na zgłoszenie swoich roszczeń. Zawiadomienia wysłane do ostatnich znanych urzędników wioski zostały odrzucone. Przyjęto oferty na sprzedaż wieży ciśnień w Manganese i budynku, w którym mieściła się świetlica wiejska, pod warunkiem, że wszystkie pozostałości zostaną usunięte na koszt kupującego. Stalowa wieża ciśnień, o szacunkowej wadze 100 krótkich ton (91 000 kg) złomu, została wyceniona na 1 200 dolarów, jednak sprzedaż i odzyskanie wieży przyniosły dochód netto w wysokości zaledwie 200 dolarów. Jak na ironię, ocalałe komunalne podwyższone metalowe zbiorniki na wodę Cuyuna Iron Range (w miastach Crosby, Cuyuna, Deerwood, Ironton i Trommald) zostały wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1980 roku. Ostateczne przesłuchanie w sprawie rozwiązania firmy Manganese odbyło się 17 lipca 1961 roku. Manganese zostało formalnie rozwiązane i wchłonięte przez Wolford Township.

Zdjęcie lotnicze Manganese w 1939, przed jego opuszczeniem

Po opuszczeniu miasta pozostały tylko resztki chodników, gruz, fundamenty budynków, stare opony, plastik, kawałki ubrań, puszki po piwie i inne porzucone przedmioty. Teren powoli zarastał wierzbami, osikami i innymi drzewami; korzenie, krzewy i trawa zaczęły podkopywać i łamać betonowe chodniki oraz wyprzedzać pozostałą siatkę dróg. Większość pozostałych struktur poddała się żywiołom. Stare fundamenty budynków i piwnice, pokryte graffiti, zostały pochłonięte przez zarośla. Drzewa pokryły to, co kiedyś było terenem zajmowanym przez liczne budynki, a cały teren miasta został pochłonięty przez stały wzrost naturalnej roślinności. W 2003 roku większość ziemi, która składała się na teren dawnego miasta została zakupiona, a przy południowo-wschodnim wejściu do dawnego miasta postawiono bramę wraz ze znakiem „zakaz wstępu”. W 2006 r. prywatna ziemia została ponownie sprzedana, a w 2017 r. rozpoczęło się ograniczone przesiedlenie. Nazwany Manganese Base Camp, stare zalesione działki, około 0,3 akra (0,12 ha) każda, zostały oczyszczone i przebudowane jako prymitywne kempingi, bez elektryczności, bieżącej wody lub usług usuwania odpadów. Od tego czasu Base Camp jest gospodarzem corocznego festiwalu Manganese Days. Wydarzenie to jest otwarte dla publiczności jako sposób na uhonorowanie dawnej wioski, poznanie jej historii i zwiedzanie starego miasta.