Odkąd byłem małym dzieckiem, zawsze chciałem latać w „bańce” Boeinga 747. To najbardziej kultowy samolot, jaki kiedykolwiek zbudowano; majestatyczny wyczyn inżynierii. Tak, 747 nie jest najnowszym ani najlepszym samolotem, ale zawsze będzie zajmował ważne miejsce w historii lotnictwa. Dzięki biletowi w klasie biznes zarezerwowanemu przez United, miałem okazję lecieć w klasie biznes Boeingiem 747-400 Lufthansy z Denver do Frankfurtu.

Moje miejsce było 81A, czyli pierwszy rząd na górnym pokładzie. Bańka w klasie biznes na Lufthansie jest w konfiguracji 2-2.

With just 22 seats, górny pokład 747 Lufthansy jest ze zrozumiałych względów cichszy niż dolny. Kilka rzędów w sekcji klasy biznes poniżej jest w ciasnej konfiguracji 2-3-2. Podczas gdy bycie w klasie biznes jest oczywiście lepsze niż niebycie w klasie biznes, nikt nie chce utknąć na tym środkowym miejscu.

Fotele w klasie biznes Lufthansy są płaskie, ale musisz się nad kimś wspiąć, jeśli masz miejsce przy oknie. Nie jest to wielki problem, ale nie zawsze jest to łatwy manewr.

Górna część fotela przesuwa się do góry, co jest niedocenianym elementem. Być może wydaje się to tanie w klasie biznes, ale lubię mieć możliwość dostosowania komfortu do własnych potrzeb.

Butelka wody &i zestaw kosmetyków czekały przy fotelu, gdy wszedłem na pokład. Zestaw amenity kit był w ładnej torbie Jilsander Navy, która była wodoodporna. Rzadko biorę zestawy amenity te dni, ale to był miły torba do chwytania. Wewnątrz nie było nic specjalnego, ale podstawy były pokryte.

Przy fotelu znajdował się również zestaw słuchawkowy Bose. Nie były to słuchawki nauszne jak w American, ale i tak lepsze niż jakieś tam ogólne słuchawki. Podczas gdy boarding był kontynuowany, zacząłem oglądać Hidden Figures. Lubię filmy, które opowiadają historyczne historie, które mogą nie być dobrze znane. Ekran rozrywki pokładowej był odpowiedniej wielkości, choć nie ogromny, szczególnie biorąc pod uwagę, że nie był ruchomy.

Wypiłem też kieliszek szampana przed odlotem. Był to Heidsieck Monopole Blue Top Brut.

Eventually, spóźniliśmy się około 25 minut. Nasz planowany czas lotu z Denver do Frankfurtu wynosił 9 godzin, 5 minut.

Serwis rozpoczął się około 30 minut po starcie. Orzechy nie były ciepłe, ale były całkiem smaczne. Miały dużo nerkowców, które lubię. Zjadłem je z kieliszkiem czerwonego wina. Trochę dziwnie, zamiast na dobry początek, typowy ciepły ręcznik został podany dopiero po serwisie orzechowym. Errr… to chyba nie jest najlepszy sposób, żeby się do tego odnieść.

Oto menu Klasy Biznes Lufthansy na mój lot z Denver do Frankfurtu:

Wybrałem na początek wędliny. To był prosty wybór, ale był miły. Podano go z bułką precla & pieczywo czosnkowe.

Po tym, była sałatka.

Pomiędzy opóźnieniem & a dość powolnym rozpoczęciem obsługi, Zanim podano moje danie główne, skończyłem już film. Zdecydowałem się umieścić na Rogue One, ponieważ widziałem go & kochał go, ale nie chciał dostać tylko część drogi przez film, jeśli chciałem spać.

Dla mojego dania głównego, miałem filet wołowy. Nie był wcale zły, a kasza była całkiem niezła.

Na deser, Zjadłem talerz serów i kieliszek porto.

Wszystko było zapakowane z kilkoma czekoladkami Hachez.

Meal service zakończył się około 2.5 godziny lotu. Nie byłem w jakimś szczególnym pośpiechu, aby przejść przez to, ale na pewno miałem szybsze usługi na innych lotach & linie lotnicze.

With około 6 godzin w lewo w locie z Denver do Frankfurtu, I zdecydować, aby spróbować i dostać trochę snu. Fotel w klasie biznes Lufthansy miał przyzwoitą ilość miejsca, choć był nieco ciasny w ramionach. Siedzenia w grodzi mają trochę więcej miejsca niż inne siedzenia, jeśli chodzi o przestrzeń dla stóp, ponieważ nie są one ograniczone do przestrzeni pod innym siedzeniem.

Udało mi się zasnąć, tylko po to, aby potem mieć jedno z najdziwniejszych doświadczeń podczas lotu, jakie kiedykolwiek miałem. Obudziłem się i zobaczyłem, że ktoś dotyka mojej twarzy.

Zajęło mi kilka sekund, aby dowiedzieć się, co się dzieje. We śnie, facet obok mnie dyndał ręką przez konsolę środkową do mojego siedzenia, a jego ręka wylądowała na mojej twarzy. To nie było zamierzone (nie sądzę), ale to było przerażające jak cholera.

Miałem problemy z zaśnięciem przez resztę lotu, ponieważ za każdym razem, gdy zaczynałem drzemać, zaczynałem czuć fantomową rękę na mojej twarzy. W kabinie było też dość ciepło. Nie rozumiem, dlaczego linie lotnicze nie miałyby wentylatorów przy każdym siedzeniu. Jeśli chcesz ustawić swoje kabiny być cieplejsze, dobrze, ale przynajmniej dać ludziom opcję, jeśli chcą trochę cyrkulacji powietrza.

Śniadanie zostało podane z około godziny i 15 minut w lewo w locie. Były tam jajka, mięso, ser i sałatka owocowa. Oglądałem trochę Mr Robot, podczas gdy reszta lotu z Denver do Frankfurtu zakończyła się bez zakłóceń. Przynajmniej nikt inny nie dotknął mojej twarzy.

Ostatnie Boeingi 747 są powoli wycofywane z eksploatacji przez większość linii lotniczych. Mniejsze, bardziej paliwooszczędne samoloty są przyszłością podróży transoceanicznych. To jest dobra rzecz. Ale jeśli jesteś AvGeek i nigdy nie udało Ci się polecieć w bańce, zarezerwuj lot tak szybko jak to możliwe, abyś mógł wykreślić go ze swojej listy, zanim 747 będzie tylko wspomnieniem przeszłości.

Jeśli szukasz rzeczy do zrobienia, gdy dotrzesz do Frankfurtu, sprawdź mój przewodnik po postoju we Frankfurcie lub te wycieczki poniżej.

Lubisz ten post? Podziel się nim ze znajomymi!

.