Określanie odpowiedzialności w stłoczeniach, zderzeniach w wyniku reakcji łańcuchowej i innych zderzeniach z udziałem wielu samochodów

Według amerykańskiej Narodowej Administracji ds.S. National Highway Traffic Safety Administration, istnieje prawie dwa miliony wielokrotnych wypadków samochodowych każdego roku w Stanach Zjednoczonych z wielu różnych powodów. Im więcej pojazdów, które są zaangażowane, tym więcej historii słyszysz o tym, co się zaczęło, i tym trudniej jest posortować, kto uderzył kogo. Wypadek z udziałem wielu pojazdów może zająć zespołom śledczych kilka dni, a nawet tygodni. Jak można sobie wyobrazić, czasami śledczy o sprzecznych interesach nie zgadzają się ze sobą bardziej niż kierowcy biorący udział w wraku. Co więcej, ich zadaniem w tych dużych wrakach jest zrzucenie odpowiedzialności z ubezpieczonych i przerzucenie jej na innych kierowców, aby zaoszczędzić pieniądze swoim firmom. Tak więc wiele ofiar kolizji z udziałem wielu pojazdów musi patrzeć na systemy sądowe, aby uporządkować te wraki. Jeśli ktoś, kogo kochasz był w wypadku z udziałem wielu pojazdów, najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to powiedzieć mu, aby poszukał bezpłatnej konsultacji z prawnikiem specjalizującym się w wypadkach z udziałem wielu pojazdów, którego rolą jest dbanie o jego najlepsze interesy. Powiedz im, aby zadzwonili do Simmons and Fletcher, P.C. dzisiaj pod numer (713) 932-0777.

Why Do Multi-Vehicle Collisions Occurur?

Istnieje wiele powodów, dla których wraki wielu samochodów mogą się zdarzyć. Może to być tak proste, jak zderzenie dwóch samochodów w zwykłym wypadku tylnym, który uruchamia reakcję łańcuchową kolizji samochodów w linii. Może też być tak skomplikowany, jak zderzenie wielu pojazdów, do którego dochodzi na autostradzie we wczesnych godzinach porannej mgły. Niektóre z najgorszych wypadków z udziałem wielu pojazdów zdarzają się w Teksasie w nisko położonych częściach I-10 jesienią, kiedy mgła wkracza i pozostaje tam przez cały ranek. Wiele razy, istnieją inne czynniki, które je powodują. Czynniki te są często:

• Kierowcy zmieniający pasy na autostradach bez sprawdzania ich martwych punktów.
• Nietrzeźwi kierowcy podróżujący z niebezpieczną prędkością.
• Kierowcy ścigający się, unikający aresztowania lub w inny sposób prowadzący lekkomyślnie.
• Kierowcy zasypiający za kierownicą na autostradzie.
• Mgła, śnieg, grad lub inne warunki pogodowe, które utrudniają innym kierowcom dostrzeżenie lub zatrzymanie się do wypadku.
• Wypadki z udziałem samochodów 18-kołowych często dotyczą więcej niż jednego pojazdu ze względu na ich rozmiar, wagę i niezdolność do szybkiego zatrzymania się.

W wielu przypadkach jest początkowy wrak, który można łatwo określić jako zdarzenie wyzwalające- pijany kierowca wjechał w nadjeżdżający ruch lub samochód wyścigowy stracił kontrolę. Jednak w innych przypadkach, gdy jedna kolizja blokuje jezdnię, a następnie inne samochody wjeżdżają i dodają do stosu samochodów, odpowiedzialność nie jest tak łatwa do ustalenia.

Wypadki z reakcją łańcuchową w ruchu drogowym

Wypadki z reakcją łańcuchową to kolizje, w których jeden samochód uderza w inny samochód od tyłu i powoduje jego uderzenie w samochód jadący przed nim. Może to dotyczyć trzech lub więcej pojazdów w jednej linii. Zderzenia tylne najczęściej zdarzają się w godzinach szczytu w dużych miastach. Kolizje w reakcji łańcuchowej zdarzają się codziennie w dużych miastach Teksasu, takich jak Houston, Dallas czy San Antonio. Zazwyczaj dzieje się tak, ponieważ ktoś jedzie zbyt blisko i nie zwraca uwagi, gdy ruch się zatrzymuje.

Ogólna zasada w kolizjach z reakcją łańcuchową jest taka, że pierwszy samochód, który najechał na inny i uruchomił efekt domina, jest winny. While the rear-ending car is not always at fault, this is often the case.

Multi-Vehicle Pileups

Multi-vehicle pileups are accidents where one collision occurs and then several other vehicles hit the original collision or „pile”. Mogą one wystąpić z kilku powodów, takich jak:

• warunki pogodowe zasłaniające kierowcy widok na stos,
• złe warunki oświetleniowe,
• słaba widoczność z powodu ostrego zakrętu, roślinności lub innych obiektów zasłaniających widok,
• wysokie prędkości.

Nieuchronnie, każdy kierowca będzie miał trochę inną opinię na temat tego, kto uderzył kogo pierwszy.

Prawo i wielokrotne wypadki samochodowe

Jak prawo traktuje wrak zależy od tego, czy jesteś w stanie zaniedbania porównawczego lub stanu zaniedbania przyczynowego. W stanie contributory negligence, jeśli jesteś w jakimkolwiek stopniu zaniedbania siebie, nie można odzyskać przeciwko komukolwiek. Tak więc, musiałeś być wolny od zaniedbań w wraku lub jesteś pozbawiony możliwości odzyskania odszkodowania, a twoje szkody są twoim własnym problemem.

W stanie zaniedbania przyczynowego, osoba może odzyskać odszkodowanie, nawet jeśli jest częściowo winna. Jednakże, ich zdolność do odzyskania odszkodowania będzie często ograniczona przez ich własny procent zaniedbania. W Teksasie, na przykład, osoba może dochodzić odszkodowania od innej osoby za jej zaniedbanie, jeśli zaniedbanie osoby wnoszącej roszczenie jest w 50% lub mniej przyczyną kolizji. Jednakże, ich odzyskanie będzie zredukowane przez ich własny procent zaniedbania.

Zatrzymanie się nagle

Sudden stop made negligently may act to bar your recovery in a multi-car collision. Nawet jeśli zostałeś uderzony w tył pojazdu, jeśli naciśniesz hamulec i spowodujesz reakcję łańcuchową lub kolizję z udziałem wielu samochodów, możesz zostać uznany za sprawcę kolizji, który dopuścił się zaniedbania.

Kto zawinił, gdy uderzyłeś w spiętrzenie samochodów?

Gdy uderzyłeś w samochody spiętrzone na jezdni, prawdziwym pytaniem dotyczącym odpowiedzialności jest „jaki był odstęp czasu pomiędzy kolizjami?”. Jeśli był on natychmiastowy, wtedy na ogół będziesz uważany za część pierwotnego łańcucha zdarzeń. Możesz nadal ponosić częściową winę za niepodjęcie działań wymijających, ale prawdopodobnie nie zostaniesz uznany za jedyną przyczynę lub nową i niezależną przyczynę.

Według prawa Teksasu, jeżeli pomiędzy pierwotnym wrakiem a momentem zderzenia nastąpił znaczny upływ czasu, Twój wypadek może zostać uznany za nowy i niezależny wypadek, za który jesteś odpowiedzialny za niepodjęcie właściwej obserwacji. Dzieje się tak dlatego, że zaniedbanie musi być prawdopodobną przyczyną, a nie odległą przyczyną poniesionej szkody. Gdy skutki pierwotnego zaniedbania ustąpią, osoba, która dopuściła się pierwotnego zaniedbania, nie jest już odpowiedzialna za dalsze akty zaniedbania popełnione przez innych. Patrz Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Tak więc, możesz, ale nie musisz być w stanie pociągnąć do odpowiedzialności samochód, który pierwotnie spowodował stertę, za swoje obrażenia, jeśli uderzysz w stertę. Możesz jednak być w stanie pociągnąć do odpowiedzialności każdego innego kierowcę, który nadjedzie, uderzy w Ciebie i spowoduje dalsze obrażenia. Tak więc, może być wiele stron, które ponoszą pewną odpowiedzialność w takiej sytuacji, jednak ze względu na złożoność, może to być rozstrzygane w sądzie.

Kwestie ubezpieczeniowe w wypadkach z udziałem wielu samochodów

Jednym z największych problemów, które mogą wystąpić w wypadkach z udziałem wielu samochodów jest to, że odpowiedzialna strona lub strony po prostu nie mają wystarczającego ubezpieczenia. W Teksasie wszyscy kierowcy muszą posiadać minimalne ubezpieczenie w wysokości $30,000 na osobę i $60,000 na wypadek w zakresie odpowiedzialności za obrażenia ciała oraz $25,000 w zakresie pokrycia szkód majątkowych. Tak mało, jak się wydaje, jak na poważny wypadek, niektóre stany wymagają znacznie mniej. Na przykład, Kalifornia wymaga tylko minimalne limity 15.000 dolarów na osobę i 30.000 dolarów na wypadek w obrażenia ciała, i kolejne 5.000 dolarów w uszkodzenia mienia. To nie będzie zrobić wiele, aby pokryć szkody wykonane, gdy wiele samochodów kolizji występuje.

Inną rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest to, że raz limity pokrycia nie ma, nie ma ich. Firma ubezpieczeniowa nie musi sprawiedliwie wypłacać funduszy każdemu, kogo ubezpieczony zrani lub uszkodzi mienie. W rzeczywistości, zgodnie z teksańską doktryną Stowersa, firma ubezpieczeniowa musi rozważyć pierwsze żądanie Stowersa, które otrzyma na własną korzyść, tak jakby żadne inne roszczenia nie miały się pojawić.

Gdy urzędnicy ubezpieczeniowi dowiedzą się o wielkości kolizji, prawdopodobnie zaczną dzwonić dookoła, próbując wziąć nagrane oświadczenia kierowcy, aby udowodnić, że ich klient nie ponosi winy lub przynajmniej nie jest jedynym winnym. Ich celem będzie prowadzić i oszukać ludzi do mówienia rzeczy, które szkodzą ich własnej sprawy. Każdy, kto nie zasięgnął porady prawnej jest podatny na bycie oszukany do powiedzenia czegoś szkodliwego lub rozliczenia ich roszczenia ustnie przed znając pełny zakres swoich szkód. Ustne zwolnienie roszczenia jest ważne i wiążące.

Co powinienem zrobić po wypadku samochodowym z udziałem wielu pojazdów?

Zawsze, gdy jesteś we wraku samochodu z wieloma pojazdami, powinieneś:

• Ocenić obrażenia i w razie potrzeby wezwać karetkę
• Zadzwonić na policję i poprosić o sporządzenie raportu policyjnego
• Zrobić zdjęcie pojazdów i miejsca zdarzenia, aby kolejność lub uderzenia mogły być później ustalone przez, eksperta, jeśli to konieczne
• Przeniesienie się do bezpiecznego obszaru, jeśli to możliwe, aby nie zostać ponownie uderzonym
• Nie dawaj żadnych nagranych oświadczeń regulatorom
• Zadzwoń do własnego ubezpieczenia i zgłoś kolizję
• Zadzwoń do prawnika zajmującego się wypadkami samochodowymi po poradę.

How to Protect Yourself From a Shortage of Insurance Coverage in a Multi-Car Accident

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby zabezpieczyć się przed takim zdarzeniem, jest zakup pokrycia chroniącego Ciebie i ludzi w Twoim pojeździe. Twój własny pasażer może pozwać Cię o odszkodowanie, jeśli spowodujesz kolizję samochodową oprócz innych kierowców. Dlatego potrzebujesz wyższych limitów ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, aby się przed tym uchronić. Po drugie, podniesienie limitów ubezpieczenia PIP i underinsured motorist coverage może zapewnić Państwu większą ochronę w przypadku, gdy ktoś inny spowoduje wypadek z udziałem wielu samochodów i nie będzie miał wystarczającego pokrycia. Porozmawiaj ze swoim agentem ubezpieczeniowym zanim znajdziesz się we wraku, aby uzyskać te zabezpieczenia.

Speak With An Attorney Today

Jak widać z powyższej dyskusji, kolizje wielosamochodowe mogą skutkować dużym bałaganem odpowiedzialności. Zanim znajdziesz się w sytuacji, w której Twoje własne słowa są przekręcane i wykorzystywane przeciwko Tobie, zadzwoń już dziś na bezpłatną konsultację w Twojej sprawie. Nasi adwokaci od wypadków są gotowi przyjrzeć się Twojej sprawie bez żadnych opłat za konsultacje. Pracujemy również na zasadzie contingency fee. Tak więc, jeśli nie dokonamy odzysku, nie pobieramy od Ciebie ani grosza. Zadzwoń teraz: (713) 932-0777.