Uaktualnienie: Niektóre oferty wymienione poniżej nie są już dostępne. Zobacz aktualne oferty tutaj.

Update 6/28/2017: American Airlines zmieniły swoją stronę Taryf Specjalnych, aby zauważyć, że tylko „wybrane” pakiety wakacyjne American Airlines kwalifikują się teraz jako Taryfy Specjalne. Upewnij się, że szukasz „gwiazdki (*) po kodzie rezerwacji w ścieżce rezerwacji AAVacations.com.”

W ciągu ostatniego roku nastąpiła fundamentalna zmiana w sposobie przyznawania mil i statusu elitarnego przez American Airlines. Do sierpnia 2016 roku, kiedy przeleciałeś milę, zarobiłbyś milę premiową – plus bonus, jeśli byłeś członkiem elity. Do końca 2016 roku wystarczyło 100,000 Elite Qualifying Miles (EQMs), aby uzyskać status Executive Platinum. Chociaż było to łatwiejsze do zdobycia przed 2016 rokiem – kiedy można było uzyskać 100% zarobków na wielu partnerach – przynajmniej nie było wymogu przychodu.

Teraz, aby uzyskać status Executive Platinum, musisz zdobyć 100 000 EQMs i 12 000 Elite Qualifying Dollars (EQD). I oba te obliczenia są tak skomplikowane, jak nigdy dotąd. Istnieją trzy metody w poszukiwaniu statusu elitarnego American Airlines:

• Loty sprzedawane przez AA (zakupione za pośrednictwem AA lub internetowego biura podróży): od 0,5 do 3,0 EQM za milę lotu w zależności od klasy usługi, z EQD opartymi na koszcie lotu (taryfa podstawowa plus narzucone przez przewoźnika dopłaty)
• Loty sprzedawane przez partnerów: od 0,0 do 1.5 EQM za milę lotu i EQD wahające się między 0%-60% mil lotu, zarówno w oparciu o partnera i klasy usługi
• AA Special Fares: między 0.5-3.0 EQM za milę lotu i EQD wahające się między 10-30% mil lotu.

Po raz pierwszy omówiliśmy American Airlines’ Special Fares krótko po ich debiucie i zgłosiliśmy się po przetestowaniu punktów & rezerwacja gotówkowa przez portal ThankYou. Jednak wydaje się, że nadal istnieje wiele zamieszania na temat Special Fares. W skrócie, jeśli latać na tanie taryfy gospodarki (lub, w niektórych przypadkach, w klasie biznes lub pierwszej) będzie wyjść do przodu, ale jeśli podróżujesz na drogie taryfy premium-cabin masz potencjał, aby uzyskać królewsko hosed z tego nowego aspektu AA programu lojalnościowego. W rzeczywistości, TPG rozważa nawet rezygnację z elitarnego statusu American Airlines, częściowo z powodu tych nowych zasad. Przeanalizujmy ten aspekt nowego programu American Airlines AAdvantage.

Które metody rezerwacji są uznawane za taryfy specjalne?

Strona internetowa taryf specjalnych AA wyjaśnia, że taryfy te są „często kupowane za pośrednictwem wyspecjalizowanego agenta, strony trzeciej lub jako część pakietu obejmującego transport lotniczy i zakwaterowanie”. Konkretnie wymienione są: „Taryfy masowe; taryfy rejsowe; taryfy konsolidacyjne; pakiety wycieczek ze zniżką lub pakietami integracyjnymi; pakiety wakacyjne – w tym pakiety American Airlines Vacations; i inne bilety, w których taryfa nie jest ujawniona.”

Poza American Airlines Vacations, nie byliśmy pewni, które metody rezerwacji będą publikować jako Taryfy Specjalne, gdy ta kategoria została uruchomiona w sierpniu 2016 roku. Tak więc, testowaliśmy różne opcje w ciągu ostatnich ośmiu miesięcy. Od 1 sierpnia, wszystkie rezerwacje Chase i Citi portal podróży zamieścił jako specjalne taryfy dla nas. Ale rezerwacje Upside księgowały się w oparciu o standardowy wykres AA.

Metodą rezerwacji, którą TPG najczęściej wykorzystywała, jest American Express Centurion Concierge. Podczas gdy karta Business Platinum Card® od American Express pozwala na wymianę punktów Amex Membership Rewards w wysokości 2 centów za punkt na niektóre loty, rezerwacje dokonywane za pośrednictwem Amex Centurion Concierge pozwalają posiadaczom karty uzyskać 2 centy za punkt na wszystkich rezerwacjach. Co zrozumiałe, TPG dokonało wielu rezerwacji przy użyciu tej metody.

Do 19 stycznia wszystkie te loty były księgowane w oparciu o standardowy wykres AA. Jednak coś się stało 20 stycznia, aby to zmienić. Od tego dnia 11 z 13 lotów zostało zaksięgowanych jako Special Fares. I, nie było rymu lub powodu, do którego rezerwacje nie były „specjalne”. Jedna z dwóch „niespecjalnych” rezerwacji łączyła loty ekonomiczne zarówno American Airlines, jak i United Airlines w jedną rezerwację. Druga była rezerwacją w klasie biznes z Waszyngtonu DC (DCA) do Miami (MIA).

Oto jak rozkładają się metody rezerwacji:

• American Airlines Vacations: Niesprawdzone, ale powinny zostać opublikowane jako taryfy specjalne, jeśli są zarezerwowane jako część pakietu lot+samochód lub lot+hotel.
• Biura podróży online (OTA): Nieprzetestowane, ale powinny być publikowane jako Taryfy Specjalne, jeśli są rezerwowane jako część pakietu. W przeciwnym razie loty powinny być zamieszczane jako taryfa standardowa.
• Portal turystyczny Chase: Niezawodnie Special Fares (Taryfy specjalne). Sprawdź jednak zasady dotyczące taryf, aby się upewnić.
• Portal podróżniczy Citi: Reliably Special Fares. Należy jednak sprawdzić zasady taryfowe, aby się upewnić.
• Amex travel portal: Nieprzetestowane, ale mieszane wyniki zgłoszone. Sprawdź zasady taryfowe, aby mieć pewność.
• Plusy: Niezawodnie standardowe fares.
• American Express Centurion: Głównie taryfy specjalne od 20 stycznia.
• Korporacyjne biura podróży: Wiele doniesień o podróżach służbowych, w których loty są oznaczone jako Taryfy Specjalne.

Jedno duże zastrzeżenie: Istnieje wiele spójnych doniesień, że rezerwacja Taryfy Specjalnej może zostać przeklasyfikowana na rezerwację w taryfie standardowej, jeśli systemowa aktualizacja American Airlines zostanie pomyślnie zakończona. Tak bolesne, jak to może być siedzieć z tyłu, może być warto przekazać na dodanie się do listy uaktualnienia, jeśli masz doskonały Economy Fare rezerwacji za pośrednictwem jednego z kwalifikujących się metod powyżej.

Kiedy powinieneś świadomie zarezerwować Special Fares?

Teraz, że mamy pokryte, które metody skutkują Special Fares, porozmawiajmy o tym, jak można wykorzystać to na swoją korzyść. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz chciał użyć metody Taryf Specjalnych dla tanich long-haulów i standardowych taryf dla drogich short-haulów. Dokładny punkt rentowności zależy od klasy taryfowej i kosztu za milę.

Po pierwsze, musisz znać kilka krytycznych faktów na temat lotu: taryfa podstawowa, opłaty nałożone przez przewoźnika, kod rezerwacji taryfy i dokładny przebieg trasy (nie stosuj minimum 500 mil do krótkich lotów). Korzystając z tych informacji, można obliczyć koszt na milę dla lotu, a następnie porównać do naszego wykresu break-even:

Kod taryfy Loty do 4 maja	Mile Elite Qualifying Miles (EQM) break-even cpm	Elite Qualifying Dollars (EQD) break-even cpm	Award mile break-even cpm
First (F,A,P) + Business (J) *	tak samo w obie strony	30 centów za milę	24.6 do 30 cpm
Business (D,R) *	” „	25 centów za milę	22.3 do 25 cpm
Business (I)	” „	20 centów za milę	20 centów za milę
Ekonomia (Y,H,K)	” „	20 centów za milę	20 centów za milę
Ekonomia (L,M,W,V)	” „	15 centów za milę	15 centów za milę
Ekonomia (G,N,S,Q,O)	” „	10 centów za milę	10 centów za milę
Basic Economy (B)	” „	10 centów za milę	10 centów za milę

And, dla lotów w dniu lub po 4 maja:

Fare Code Loty rozpoczynające się 4 maja	Elite Qualifying Miles (EQM) break-.even cpm	Elite Qualifying Dollars (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A) + Business (J) *	tak samo w obie strony	30 centów za milę	24.6 do 30 cpm
Business (D,R) *	” „	25 centów za milę	22.3 do 25 cpm
Business (I)	” „	20 centów za milę	20 centów za milę
Premium Economy (W,P)	” „	20 centów za milę	20 centów za milę
Economy (Y,H,K)	” „	20 centów za milę	20 centów za milę
Economy (M,L,V)	” „	15 centów za milę	15 centów za milę
Ekonomia (G,S,N,Q,O)	” „	10 centów za milę	10 centów za milę
Basic Economy (B)	” „	10 centów za milę	10 centów za milę

W skrócie: Jeśli koszt za milę dla lotu, który rozważasz, jest niższy niż próg rentowności wymieniony powyżej, chcesz dokonać rezerwacji za pomocą metody taryfy specjalnej. Jeśli koszt za milę jest wyższy, będziesz chciał zarezerwować bezpośrednio przez AA lub przez internetowe biuro podróży (nie w ramach pakietu).

Jest kilka rzeczy, które należy zauważyć na tych wykresach. American Airlines ujednoliciły swoje kody taryfowe, aby sklasyfikować „krajową pierwszą klasę” jako klasę biznes. W przypadku lotów krajowych, będziesz odnosić się tylko do górnej linii tego wykresu dla lotów trzyklasowych (tj. Nowy Jork do Los Angeles na AA 321T).

Mówiąc o klasie pierwszej/biznesowej, zauważysz, że istnieje zakres dla zarobków nagrody dla pierwszej i biznesowej (D,R,J kody) loty. Co dziwne, im wyższy jest Twój status elitarny, tym mniej mil otrzymasz w ramach Taryf Specjalnych – w porównaniu do taryf standardowych. Za bilet w klasie pierwszej o wartości 3 000 USD na trasie o długości 10 000 mil otrzymasz 3 000 EQD w obie strony. Jednak dzięki taryfom specjalnym pasażerowie Executive Platinum otrzymają tylko 27 000 mil premiowych w porównaniu z 33 000 milami premiowymi za taryfę standardową.

Na przykład, weźmy ofertę, o której pisaliśmy kilka miesięcy temu, z JFK w Nowym Jorku do Sydney w Australii za 765 USD w obie strony.

Oto informacje z tego zrzutu ekranu, które będą Ci potrzebne do obliczenia EQM, EQD i mil premiowych:

• Taryfa podstawowa: $600
• Opłaty nałożone przez przewoźnika: $0
• Kod rezerwacji: O
• Mile lotnicze: 19,926

Jeśli weźmiesz całkowity koszt kwalifikowany 600 dolarów (taryfa podstawowa + opłaty nałożone przez przewoźnika) i podzielisz go przez 19 926 mil lotniczych, otrzymasz tylko 3,01 centa za milę. To jest znacznie poniżej 10 centów na milę break-even punkt dla taryf O na wykresie powyżej. Ale zobaczmy, jaki to ma wpływ na zarobki:

Zgadza się: jeśli zarezerwujesz ten lot metodą taryfy specjalnej, zarobisz 1 993 EQD za lot kosztujący łącznie tylko 765 USD.

Ale jest też druga strona tej kalkulacji. Sam TPG potrzebował ostatnio dostać się z Miami (MIA) do JFK w Nowym Jorku. Zamiast płacić astronomiczne mile premiowe American Airlines potrzebne na lot w klasie biznes w jedną stronę, zarezerwował lot przez American Express Centurion Concierge. Zapłacił $556 za lot w jedną stronę – stroma cena, ale jeden mógł wytrzeć z zaledwie 27.800 punktów Membership Rewards.

Jeśli wziąć z podatków, kwalifikowany koszt tego lotu jest około 500 dolarów. Tak więc, jeśli ten zakup zamieścił jako standardową taryfę, skończyłby z około 500 EQD i około 5,500 mil premiowych. Zamiast tego otrzymał znacznie mniej:

Jako taryfa „I”, lot ten przyniósł tylko 20% EQD i 100% mil premiowych za milę lotniczą – przed premią elitarną 120% – na podstawie tabeli Taryf Specjalnych. Ponieważ lot był tylko 1,090 mil, dostał tylko 218 EQD vs ~500 EQD, które dostałby w oparciu o standardowe taryfy. Podobnie, zdobył mniej niż połowę mil premiowych, do których byłby uprawniony w innym przypadku.

Podsumowanie

Aby nie dać się naciągnąć na mile premiowe i Elite Qualifying Dollars (EQD), należy zwrócić uwagę na to, ile płacimy za milę lotu, kod rezerwacji taryfy oraz które usługi rezerwacji liczą się jako taryfy specjalne, a które jako taryfy standardowe. Standardowe taryfy.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie opiniami jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez którykolwiek z tych podmiotów.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczane lub zlecane przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.

.