Zewnętrzne GPS-y dla iPada były jednymi z pierwszych akcesoriów, które pojawiły się dla iPada. Po wydaniu iPada w 2010 roku, piloci szybko zdali sobie sprawę, że tablet był o wiele bardziej użyteczny z dokładnym źródłem pozycji – w grę wchodzą ruchome mapy, ostrzeżenia terenowe i wiele innych. Początkowo było bardzo mało opcji dla pilotów, ale rynek szybko się rozszerzył i teraz jest więcej możliwości wyboru niż kiedykolwiek. Jak wybrać ten właściwy? Zbadajmy rynek.
Czy potrzebujesz GPS?
Pierwszym pytaniem, jakie mogą zadać niektórzy piloci, jest to, czy w ogóle potrzebujesz zewnętrznego GPS-a do iPada. Jeśli jesteś posiadaczem iPada w wersji WiFi-only, to sprawa jest prosta – nie masz wbudowanego GPS, więc na pewno go potrzebujesz. Jednak modele LTE iPada (te z radiem komórkowym w nim) mają wbudowany odbiornik GPS. Zauważ, że ten GPS jest całkowicie oddzielony od usługi komórkowej, więc nie musisz nawet mieć aktywnego planu danych, aby GPS działał. Możesz kupić model LTE iPada, nigdy nie aktywować usługi Verizon lub AT&T, i nadal mieć dane GPS.
Ale podczas gdy pokładowy GPS działa ze wszystkimi popularnymi aplikacjami lotniczymi, został on naprawdę zaprojektowany do użytku naziemnego i nie zawsze jest tak niezawodny w powietrzu. Ma tendencję do porzucania offline od czasu do czasu, zwłaszcza podczas przełączania między aplikacjami lub gdy iPad przechodzi w stan uśpienia. Niekoniecznie jest to kwestia dokładności, ale niezawodności. Nie chcesz przecież, by GPS trochę się ociągał, budząc się tuż przy końcowej poprawce podejścia w chmurach. Z tego powodu wielu pilotów iPadów – nawet tych z iPadem LTE – decyduje się na zewnętrzny GPS. To całkiem tanie ubezpieczenie.
Ostatnio, wraz z eksplodującą popularnością przenośnych odbiorników ADS-B, takich jak Stratus i GDL 50, zewnętrzne GPS-y na iPada nieco straciły na popularności. Jeśli masz w pełni funkcjonalny odbiornik ADS-B, nie trzeba oddzielny GPS, ponieważ wszystkie z nich zawierają jeden już. Jednakże, jeśli dopiero zaczynasz z iPadem i nie chcesz wydać 500 dolarów na odbiornik ADS-B, GPS stanowi świetny sposób na rozpoczęcie pracy. Niektórzy piloci, którzy posiadają odbiornik ADS-B również trzymać zewnętrzny GPS na rękę dla backup.
Zauważ, że GPS są app-agnostic – to znaczy, że pracują z prawie każdej aplikacji, ponieważ Apple buduje „usługi lokalizacyjne” do jego podstawowych funkcji iOS. Wiele z tych GPS-ów jest również kompatybilnych z urządzeniami z systemem Android.
Wtyczka lub bezprzewodowy
Jeśli zdecydowałeś się kupić iPad GPS, pierwsze pytanie do rozważenia jest dość proste: chcesz mały GPS, który podłącza się do dna iPada lub chcesz bezprzewodowy GPS, który można zamontować zdalnie? Model wtykowy wygrywa pod względem prostoty, ponieważ działa na baterii iPada. Wystarczy go podłączyć i otworzyć swoją ulubioną aplikację. Nie ma baterii do ładowania, nie ma ustawień bezprzewodowych do dostosowania, a nawet nie ma przycisku zasilania. Jedynym minusem jest to, że jest (z założenia) ograniczona do jednego urządzenia i wystaje z iPada. To nie jest duży problem – zalecamy odwrócenie iPada tak, że wystaje z góry – ale niektórzy piloci nie lubią tego.
Bad Elf oferuje jedyny model GPS plug-in, i jest dostępny dla każdego urządzenia Apple ze złączem Lightning (przepraszam, nie ma opcji USB-C w tym czasie). Ten GPS kosztuje $99.99.
Bezprzewodowe GPS-y łączą się z iPadem przez Bluetooth, więc wymagają podstawowej konfiguracji, aby sparować te dwa urządzenia. Jest też bateria, aby utrzymać naładowane w GPS, co oznacza trochę dodatkowej pracy. Ale istnieje wiele zalet do bezprzewodowego GPS zbyt, w tym możliwość zamontowania go z drogi lub w lepszym miejscu do odbioru.
Bezprzewodowe GPS są dostępne z Dual Electronics, Garmin i Bad Elf. Bad Elf Pro zawiera nawet mały ekran dla wiadomości o stanie i podstawowe dane pozycji GPS. Ceny wahają się od $99.95 do $249.99.
Podstawowy czy deluxe
Kolejnym pytaniem jest czy chcesz podstawowy, tańszy model czy model deluxe. Trzy główne cechy modeli z wyższej półki to: dłuższa żywotność baterii, funkcje rejestrowania danych i możliwość podłączenia do wielu iPadów jednocześnie – miła cecha dla dwóch załóg pilotów lub do podłączenia do telefonu w celu wykonania kopii zapasowej. Żadna z tych funkcji nie jest koniecznie must-have, ale jeśli będziesz latać regularnie z GPS, dłuższa żywotność baterii jest tego warta.
Dwa modele są dostępne w tej klasie deluxe. Bad Elf oferuje ich Pro+ GPS z wszystkich tych zaawansowanych funkcji, plus wysokościomierz, za 249,99 dolarów. Dual oferuje ich XGPS160 model dla $149.95.
Nasze picki
Który z nich jest najlepszy dla pilotów? Żaden z tych GPS jest naprawdę zły wybór, ale będziemy oferować dwa picks. Dla dobrego wykonawcy w dobrej cenie, Dual XGPS150A jest trudny do pobicia. Na zaledwie 99,95 dolarów, oferuje dobrą żywotność baterii, niezawodne działanie i poręczny uchwyt na desce rozdzielczej. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się modeli od lat i otrzymuje dobre recenzje od pilotów.
Dla modelu deluxe, lub dla pilotów, którzy latają z wieloma urządzeniami w kokpicie, lubimy Bad Elf Pro+. Za 249,99 dolarów nie jest tani, ale jest bardzo dobrze wykonany i ma wiele wspaniałych cech: niesamowitą 35-godzinną żywotność baterii, poręczny wbudowany ekran, wysokościomierz i połączenie z wieloma urządzeniami.
Możesz zobaczyć cały wybór GPS-ów na iPada w Sporty’s.
.