Siła, której podlegają wszystkie ciała na skutek działania grawitacji powszechnej („dwa ciała przyciągają się z siłą wprost proporcjonalną do iloczynu ich mas i odwrotnie proporcjonalną do kwadratu ich odległości”).

Ciało umieszczone na Ziemi jest przyciągane z siłą wprost proporcjonalną do masy Ziemi (znacznie większej niż masa jakiegokolwiek ciała) i odwrotnie proporcjonalną do kwadratu promienia Ziemi. W praktyce można uznać, że masa Ziemi jest skupiona w jej centrum.

Stałą odnoszącą się do sił przyciągania i mas ciał jest przyspieszenie grawitacyjne g. W ten sposób udowodniono, że siła grawitacji, na którą działa ciało o masie m, jest utożsamiana z jego masąP=m

Na tym samym ciele (a więc o tej samej masie) siła przyciągania zmienia się z wysokością (odległością od środka Ziemi) i z szerokością geograficzną (w rzeczywistości promień Ziemi nie jest stały, lecz jest mniejszy na biegunach); W konsekwencji g nie jest ściśle stałe i waha się od minimum 9,78 m/s2 na równiku (szerokość geograficzna 0o) do maksimum 9,833 m/s2 na biegunach (szerokość geograficzna 90°). Różnice te zwiększają się, ponieważ na każde ciało, na skutek działania ruchu obrotowego Ziemi, działa siła odśrodkowa rauV, gdzie tu jest prędkością kątową Ziemi, a r jest odległością ciała od osi Ziemi (siła odśrodkowa ma maksimum na równiku, a zero na biegunach). Za średnią wartość przyspieszenia grawitacyjnego przyjmuje się tę odpowiadającą 45° szerokości geograficznej i poziomowi morza (# = 9,81 m/s2).

Jeśli chodzi o samochód, można powiedzieć, że grawitacja wpływa na przyczepność, a tym samym na drogę hamowania, stabilność jazdy, itp, podczas gdy wyważanie silników, ich wibracje i wszystkie zjawiska zależne od masy (a nie zależne od ciężaru) nie mają na nie wpływu, biorąc pod uwagę niezmienność masy.