JAKARTA, Indonesia — Divers have been finding bodies of passengers still strapped into their seats amid debrised on the seafloor from the Lion Air jet that crashed Monday, an official of the Indonesian search and rescue team said Thursday. Isswarto, który idzie przez jedno nazwisko, powiedział nurków konferencji prasowej były odzyskiwanie szczątków.

On powiedział nurków również znaleźć wiele kawałków samolotu szczątki rozrzucone wokół, większość z nich małe. Powiedział, że nie znaleźli żadnych dużych fragmentów samolotu.

Divers recovered a flight recorder Thursday from the crashed airliner on the seafloor, a crucial development in the investigation into what caused the 2-month-old plane to plunge into the Java Sea earlier this week, killing all 189 people on board.

Jedna ze stacji telewizyjnych pokazała nagranie dwóch nurków po wynurzeniu, płynących do nadmuchiwanego statku i umieszczających jaskrawopomarańczowe urządzenie w dużym pojemniku, który został przeniesiony na statek poszukiwawczo-ratowniczy.

„Byłem zdesperowany, ponieważ prąd poniżej był silny, ale jestem pewny narzędzi, które mi dano” – powiedział w wywiadzie telewizyjnym sierżant marynarki Hendra, który używa jednego imienia. Po zawężeniu możliwej lokalizacji, „zacząłem kopać i czyścić szczątki, aż w końcu znalazłem pomarańczowy obiekt”, powiedział, stojąc na pokładzie statku obok swojego kolegi nurka.

Grzebanie zmarłych

W czwartek odzyskano 61 worków na ciała zawierających ludzkie szczątki.

Rodzice 24-letniej Jannatun Cintya Dewi, której szczątki zostały zidentyfikowane w środę, nieśli ją w trumnie pokrytej zielonym materiałem drogą w dzielnicy Jawa Wschodnia do miejsca pochówku, po czym nastąpiła uroczysta procesja dziesiątek osób.

Jej ojciec i inni uklękli przy grobie, który został obsypany czerwonymi i żółtymi kwiatami, i modlili się.

Inne rodziny stoją w obliczu dłuższego oczekiwania na pochowanie bliskich. Policyjni eksperci medyczni twierdzą, że wyniki testów DNA potrzebne do identyfikacji w wielu przypadkach potrwają od 4 do 8 dni.

Śledztwo trwa

Samolot Boeing 737 MAX 8 rozbił się we wczesny poniedziałek zaledwie kilka minut po starcie z indonezyjskiej stolicy Dżakarty. Była to najgorsza katastrofa lotnicza w Indonezji od ponad dwóch dekad i odnowiła obawy o bezpieczeństwo w jej szybko rozwijającym się przemyśle lotniczym, który został niedawno usunięty z czarnych list Unii Europejskiej i USA.

Dane ze stron śledzenia lotu pokazują, że samolot miał nieregularną prędkość i wysokość w początkowych minutach lotu w niedzielę i na jego śmiertelnego lotu poniedziałek. Safety experts caution, however, that the data must be checked for accuracy against the flight data recorder.

Several passengers on the Sunday flight from Bali to Jakarta have recounted problems that included a long-delayed takeoff for an engine check and terrifying descents in the first 10 minutes in the air.

Lion Air has ordered 50 of the MAX 8 planes and one of its subsidiary airlines was the first to operate the new generation jet last year.

• Wideo pokazuje pasażerów wsiadających do samolotu Lion Air

Śledczy mówią, że wstępny raport na temat wypadku może zostać wydany w ciągu miesiąca, ale pełne ustalenia zajmą kilka miesięcy.

Lion Air, przewoźnik dyskontowy, jest jedną z najmłodszych i największych linii lotniczych w Indonezji, latających do dziesiątków krajowych i międzynarodowych miejsc docelowych. To był rozwijający się agresywnie w Azji Południowo-Wschodniej, szybko rozwijający się region ponad 600 milionów ludzi.

.