Ostatnia aktualizacja 22 grudnia 2020
Funkcją amortyzatorów jest upewnienie się, że opony pojazdu pozostają na ziemi konsekwentnie. They do this by managing how the suspension and springs move.
Looking for a good online repair manual? Kliknij tutaj, aby uzyskać 5 najlepszych opcji.
To pozwala opony, aby zawsze być co kontakt z drogą, czy jazda prosto, zakręty, przechodząc przez wzgórza, lub jazdy na wyboistej drodze. Wszystkie wibracje i wstrząsy spowodowane jazdą po takiej drodze są pochłaniane przez sprężyny i amortyzatory pojazdu, stąd nazwa.
Nie należy mylić amortyzatora z rozpórką, ponieważ są między nimi różnice. Rozpórka jest wbudowany w strukturę systemu zawieszenia, podczas gdy amortyzator łączy dwie części zawieszenia razem. Innymi słowy, cały ciężar pojazdu jest umieszczony na szczycie rozpórki, a nie amortyzator.
Table of Contents
Co to jest amortyzator?
Potocznie określany jako „amortyzator”, amortyzator jest elementem zawieszenia, który jest odpowiedzialny za kontrolowanie górę / dół ruchu kół pojazdu.
While sprężyny są co głównie obsługiwać energię pochłanianą z nierówności na drodze, bez amortyzatorów, Twój pojazd będzie nadal bounce na sprężyny na czas po uderzeniu bump.
Ambulatory pochłaniają ten niechciany ruch sprężyny. Ten proces jest znany jako tłumienie i jest krytyczny, chyba że chcesz jeździć z bardzo małą kontrolą.
Top 6 Bad Shock Absorber Symptoms
Jeden lub więcej amortyzatorów może w końcu iść źle i ostatecznie nie działa. Wiele osób ma problem z ustaleniem, który z nich uległ uszkodzeniu, gdy pojawiają się dziwne objawy. Poniżej znajduje się sześć z najbardziej commons znaków, które mogą wskazywać, że masz wadliwy shock absorber.
#1 – Knocking Noise
Gdy idziesz nad różnymi wybojami, nierówności prędkości, lub wybojów i słyszysz pukający dźwięk, to prawdopodobnie oznacza, że masz zużyte amortyzatory. The noise may be the meal coil springs actually hitting your car’s chassis.
The points on each end of the shock absorber contain rubber bushings. All it would take is for a crack to form in the rubber bushing and it will result in a tapping or knocking sound that you can hear each time you hit a bump while driving.
#2 – Vibrations
The shock absorber has valves and piston seals inside of it. Jeśli któryś z nich jest zbyt zużyty, przepływ płynu nie będzie kontrolowany i będzie się on przemieszczał przez uszczelkę tłoka i/lub zawór.
Gdy to się stanie, kierownica będzie drgać za każdym razem, gdy przejedziesz przez nierówność, niezależnie od tego, jak duża lub mała ona jest.
#3 – Wyciek płynu
Korpus amortyzatora posiada uszczelki, które chronią go przed wyciekiem. Po pewnym czasie uszczelki te zaczną przeciekać płyn wzdłuż boku korpusu amortyzatora, aż do momentu, gdy spadnie on na ziemię.
Jeśli amortyzator straci zbyt dużo płynu, nie będzie mógł prawidłowo funkcjonować.
#4 – Swerving
Jeśli naciśniesz pedał hamulca podczas skręcania, może wystąpić zjawisko swervingu lub nurkowania pod górę. Kiedy amortyzator jest uszkodzony, ciężar samochodu przesunie się w przeciwnym kierunku podczas skręcania.
To spowoduje, że będziesz musiał skręcać i będzie wymagało więcej pracy tylko po to, aby naprawić skręt w kierunku, w którym chcesz jechać.
#5 – Hamulce reagują powoli
Jeśli naciskasz pedał hamulca, a Twój samochód potrzebuje chwili, aby zwolnić i zatrzymać się, to istnieje możliwość, że Twój amortyzator może być wadliwy.
To może wynikać z długości tłoczyska nie jest podejmowane wystarczająco szybko przez pojazd. Tak więc, pojazd potrzebuje więcej czasu na wykonanie tego zadania.
#6 – Nierównomierne zużycie opon
Ponieważ zły amortyzator spowoduje, że Twoje opony będą nierówno ułożone na drodze, Twój samochód zacznie się odbijać podczas jazdy.
Tylko niektóre obszary opony będą dotykać drogi, co spowoduje, że te obszary będą bardziej zużyte niż obszary, które nie będą dotykać drogi. Dlatego zużycie opony będzie nierównomierne.
Powiązane: Common Symptoms of Unbalanced Tires
Koszt wymiany amortyzatora
Nie jesteś pewien, gdzie zamówić części? Zobacz: 19 Best Online Auto Parts Stores
Jeśli odkryłeś, że masz zły amortyzator, będziesz musiał go wymienić tak szybko, jak to możliwe. Ponieważ amortyzatory powinny być zawsze wymieniane w parach, spodziewaj się zapłacić gdzieś około $250 do $580 w sumie.
Pojedynczy amortyzator będzie kosztować wszędzie od $50 do $140, w zależności od marki i modelu pojazdu, więc dla pary, jesteś patrząc na $100 do $280 w części.
Koszty robocizny związane z wymianą pary amortyzatorów będą gdzieś w okolicy 150 do 300 dolarów, w zależności od stawki godzinowej sklepu lub mechanika, jak również łatwość dostępu do danego pojazdu.
Chociaż nie jest to zbyt drogie procedury, upewnij się, że masz amortyzatory zastąpione szybko, zanim bardziej znaczące szkody występuje do pojazdu.
Zobacz także: Średni koszt wymiany amortyzatora
Czy można jeździć z uszkodzonym amortyzatorem?
Bez całkowitego uszkodzenia amortyzatora, zazwyczaj można jeździć z nim we wczesnych stadiach zużycia, chociaż wymiana amortyzatora (i tego po drugiej stronie osi) powinna być wykonana jak najszybciej.
ALE, niektóre objawy powyżej mają większą pilność, abyś przestał jeździć od razu. Wyciek płynu i każdy objaw, który powoduje mniejszą kontrolę jazdy powinien spowodować, że przestaniesz jeździć, dopóki nie wymienisz amortyzatorów.
Zignorowanie tego może narazić Ciebie i innych na bezpośrednie niebezpieczeństwo na drodze z powodu nagłej utraty kontroli.