Zandstralen is een van de meest effectieve manieren om roest te verwijderen uit een klassiekerrestauratieproject. Ondanks de effectiviteit zijn er echter een aantal potentiële nadelen die u in gedachten moet houden. Het zandstralen kan zeer agressief zijn, dus voordat u begint met zandstralen, moet u op de gevolgen voorbereid zijn. Als zodanig, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen om te demonteren elk en elk onderdeel dat unbolt, anders loop je het risico het vernietigen van eventuele lijstwerk of trim stukken die je nooit van plan was op strippen in de first place.
Daarnaast, vergeet niet dat zand zijn weg zal vinden in elk hoekje en gaatje van de auto, dus zorg ervoor dat u al het glas en raam tracks binnen de deuren en kwartaal-panelen te verwijderen. Zand kan ook in het vet van de raamsporen en -regelaars terechtkomen, waardoor deze gaan schuren. Ophanging en aandrijflijn onderdelen – zoals de kogelgewrichten, trekstangen, remmen, achterbruggen, en transmissies – kan worden aangetast als goed.
Om de mogelijke nadelen van zandstralen te minimaliseren, kunt u met een paar eenvoudige voorzorgsmaatregelen al een heel eind komen. Als u extreem dikke verf hebt, is het een goed idee om te machinestrippen voordat u probeert om alle verf er vanaf het begin af te stralen. Stralen zal het paneel opwarmen, waardoor een groot vlak gebied krom zal trekken. Vervorming door zandstralen kan een paneel na gebruik ruïneren. Stralen van motorkappen, daken, dekdeksels, en grote vlakke delen hebben de meeste kans op kromtrekken. Bijgevolg zijn machinaal strippen, zuiveringszoutstralen of zuur dompelen vaak betere opties voor dit soort panelen.
Hoewel zandstralen effectief is, moet u voorbereid zijn op verborgen problemen die het aan het licht kan brengen. Net wanneer je denkt dat je een solide project auto hebt, zet het op een rotisserie en straal het hele ding, kan zandstralen onthullen dat je veel meer werk voor jezelf hebt gemaakt. Zandstralen kan vuil, roest en verf verwijderen zodat wat u dacht dat slechts een oppervlakteroest was eigenlijk doorzeefd met pinholes zou kunnen zijn. Het zand straalt door de zwakkere punten van het metaal en creëert meerdere kleine gaatjes. Dit kan gebeuren van de ene kant van de auto naar de andere, dus wees voorbereid om veel meer werk te vinden nadat een auto volledig is gestraald.
Om het allemaal samen te vatten, er zijn veel aspecten van het zandstralen van een hele auto, en dit zijn er slechts een paar van. Zandstralen zal de roest verwijderen die je kunt zien, maar het kan ook veel meer werk veroorzaken. Dit is een tweesnijdend zwaard omdat het u meer geld en tijd kan kosten, maar het kan ook bijdragen aan de duurzaamheid van uw restauratie omdat zandstralen u zal helpen problemen te ontdekken en ze op te lossen. Het zal u ook toelaten om van nul te beginnen met materialen van hogere kwaliteit dan wat oorspronkelijk werd gebruikt.
