Minder dan een week eerder had diezelfde “Banks Sidewinder S-10” twin-turbo alle MPH/ET-records voor door Duramax aangedreven racemachines verpletterd tijdens een shakedown run op de California Speedway Dragstrip.
“Deze twee dagen in Las Vegas waren echt een eerste ‘officiële’ testsessie voor ons,” zei hij. “En de resultaten waren gewoon ongelooflijk. Ons team kreeg de S-10 bij elke run sneller en sneller aan de gang. We deden elke run met nul dieselrook. De baanomroeper vond dat hij de fans moest blijven vertellen dat onze truck op diesel reed, en honderden fans stopten bij onze pitstraat om ons te bekijken.”
Rook en snelheid hoeven niet samen te gaan in dieselracen, zoals deze recordmachine van Banks bewees. Banks bezit ook het FIA-wereldrecord voor de snelste diesel pick-up ooit, een 217,306 in twee richtingen “flying mile” run die plaatsvond op Bonneville op 19 oktober 2002.
“Ik ben er erg trots op om te kunnen zeggen dat iedereen in het team, met uitzondering van Wes Anderson onze coureur, een vaste fulltime medewerker is van Banks Engineering,” ging hij verder. “Dit zijn dezelfde mensen die alle geweldige producten ontwerpen, prototypen maken, testen en bouwen die wij over de hele linie te koop aanbieden. En, tussen haakjes, veel van de zeer gespecialiseerde competitie-onderdelen die we hebben gebruikt op deze record-verpletterende machine zullen binnenkort te koop zijn onder onze nieuwe ‘BankSpeed Products’ lijnnaam.”
Banks had sterke steun van een aantal tech-partners waaronder Bosch (elektronica), Garrett (turbochargers), Lamb Components (remmen en ophanging) en GM Powertrain. “Hun langdurige steun aan dit project is zeer bevredigend geweest. Hun vertrouwen in ons vermogen om de dieseltechnologie vooruit te helpen is een belangrijk onderdeel van deze prestatie. Samenwerken met vooruitstrevende bedrijven als deze is iets waar beide partijen, en op hun beurt het publiek, baat bij hebben. We leren allemaal over schone, efficiënte, rookvrije diesel en gaan samen vooruit.”
In Las Vegas, het allereerste NHRA-evenement van dit Banks-team, werd de S-10 bij elk van de vier runs die hij maakte voor de crème de la crème van de Amerikaanse dragracerij, sneller en sneller. “Dit is de weg naar echte stapsgewijze vooruitgang. Dit is een groot eerbetoon aan ons team en onze coureur,” zei Banks. “Hier zie je het echte potentieel van deze combinatie. Vanwege tijdgebrek zijn we naar ‘Vegas gegaan met onze wegraceversie van de Duramax.” De onmiddellijke vertaling van die verklaring is: “We hebben nog veel meer waar dat vandaan kwam … Stay tuned!”