Wanneer u uw camper opslaat op een plaats waar de temperatuur onder het vriespunt kan komen, dient u de waterleidingen van uw voertuig winterklaar te maken. Het winterklaar maken verwijdert water uit de leidingen en voorkomt schade aan kleppen, leidingen en kranen door water dat uitzet en in ijs verandert.

Note: Wanneer water bevriest, zet het uit. Dit principe veroorzaakt ijsbergen om te drijven, en waterleidingen te barsten in uw huis of camper.

Om de waterleidingen van uw camper winterklaar te maken, kunt u

• het systeem doorspoelen en vullen met RV-antivries
• al het water uit de leidingen blazen met een luchtcompressor
• een combinatie van de eerste twee methoden

In dit artikel bekijken we welk formaat luchtcompressor nodig is om een camper effectief winterklaar te maken.

Hoe groot van een luchtcompressor heb je nodig om uw camper winterklaar te maken?

Wanneer u een luchtcompressor gebruikt om winterklaar te maken, hoeft u het water er niet met kracht uit te blazen. U hoeft alleen maar de kleine hoeveelheid water te verwijderen die overblijft nadat de zwaartekracht uw waterleidingen heeft afgetapt.

RV’s hebben laag punt afvoeren in hun watersysteem. Door het openen van deze afvoeren, zal het grootste deel van het water in het systeem uit te voeren door de zwaartekracht. Het is het overblijvende water dat u moet verwijderen met de luchtcompressor.

Dit proces is niet zoals het vullen van een band tot 100 psi. Het is dichter bij het uitblazen van het stof in uw computertoetsenbord.

Laten we eens kijken naar een paar van de meest nuttige reacties van ervaren camperaars om te bepalen welk formaat luchtcompressor het beste is bij het gebruik van de uitblaasmethode om uw camper winterklaar te maken.

Volume – niet druk – is wat je nodig hebt.

Je hebt geen druk nodig, je hebt volume nodig. Een autobandcompressor met tank is bij lange na niet genoeg. Ik heb een 20 gallon op wielen die ik gebruik. Dat werkt perfect. Ik zou hem gewoon naar huis slepen, winterklaar maken, en terug slepen. Op de lange termijn ben je dan beter af. Als je weet dat je hem niet meer gaat gebruiken als je terugkomt van een reis, maak hem dan thuis winterklaar als je hem uitlaadt en breng hem dan terug naar de opslagplaats. – btd35 op RV.net

Een luchtcompressor van 20 gallon is waarschijnlijk meer dan je nodig hebt om een camper winterklaar te maken. Als je zo’n grote hebt, werkt het prima, maar anderen gebruiken veel kleinere compressors.

Zal een 1 gallon luchtcompressor de klus klaren?

Als je de boiler niet omzeilt, heb je in feite een compressortank van het volume van je boiler plus de compressor. Het duurt even voordat de 1 gallon compressor de boiler tot 40 PSI heeft gevuld, maar het lukt wel. Laat hem gewoon draaien tot de compressor afslaat en u zou uw systeem moeten kunnen doorspoelen. Het kan een paar keer nodig zijn om alle lucht eruit te krijgen, maar ik zie geen reden waarom het niet zou lukken. Ik heb drie compressoren, een 5 gallon is de kleinste en het cycli meerdere malen om de klus te klaren naar mijn tevredenheid. – BaronBigDog op ForestRiverForums

Gebruik een compressor van 2 gallon met een maximale druk van 100 psi.

Ik heb een compressor van 2 gallon gebruikt met een maximale druk van 100 psi. Ik stel hem in op 40 lbs en blaas elke leiding twee keer uit. En terwijl ik naar het zuiden op 1 januari, het krijgt in de lage 20’s en hoge tienerjaren voordat ik vertrek dus het is noodzakelijk dat ik goed heb overwinterd. Ik doe dit al vijf jaar en heb een vriend, die hier de hele winter verblijft, drie jaar lang geholpen met een 5’er. Geen van ons heeft ook maar één probleem gehad. Kamperen maar! – De schilderleraar op RV.net

Gebruik een 3 gallon Porter Cable op 35 psi.

Er zijn uiteraard (sterke) meningen over “lucht” versus de “antivries” methodes. Voor mij, mijn 3-gallon Porter Cable pannenkoek compressor, ingesteld op ongeveer 35 psi, heeft de klus geklaard op vele TT’s in de loop van de afgelopen 30 jaar. Als de klus goed wordt geklaard (d.w.z. als je er de tijd voor neemt), komt er geen water en/of mist uit de kranen of laaggeplaatste afvoerleidingen. Ik vind dat de persluchtmethode voor ons beter werkt, omdat we in de winter vaak met de TT naar het zuiden gaan en we ons geen zorgen hoeven te maken over het iedere keer uitspoelen van het “roze spul”. Omdat de compressor in de truck blijft, winterklaar maken we altijd voordat we weer naar het noorden gaan met de luchtmethode.

Bottom-line: wat het beste werkt voor jou (en je gemoedsrust). – DocP op RV.net

Misschien moet u in plaats daarvan RV-antivries gebruiken?

Een punt van zorg is echter dat wanneer u een luchtcompressor gebruikt om winterklaar te maken, u het water in de pomp of op andere belangrijke plaatsen in het watersysteem van uw camper niet kunt verwijderen.

Het beste is om het uitblazen van de leidingen te vergeten en gewoon het RV-antivries te gebruiken dat door de leidingen wordt gepompt. Het uitblazen van de leidingen zal niet ontdoen van het water in de pomp of de lijn die de belangrijkste koud water lijn dus dat kritische deel van uw watersysteem moet worden beschermd en alleen door het pompen van antivries door de pomp zal dat bereikenl U kunt de stad waterinlaat aan te pakken door handmatig openen van de stopklep met het systeem open en zonder druk dat is het enige gebied dat het uitblazen van je leidingen helpt in de winter te maken. – LarryJM op RV.net

Combineer de twee processen door eerst de leidingen uit te blazen en dan RV antivries te gebruiken.

U zou ook een combinatie van de uitblaas- en antivriesmethode kunnen gebruiken.

Blaas de leidingen uit met wat u ook hebt en vul ze dan met roze.

BTW Ik heb alles gebruikt, van een 12VDC auto compressor tot een kleine 1 gallon oiless tot mijn 20g twin cilinder om de leidingen uit te blazen en het maakt echt niet uit. Met de kleinere units wacht ik gewoon tot er een beetje druk opgebouwd is en open dan de kraan om het water/lucht eruit te blazen. Niet een big deal op alle maar ik sterk aanbevelen roze nadat je klaar bent. Ik woon in Canada dus het niet gebruiken is echt geen optie. – shum02 op RV.net

Andere factoren om te overwegen

Hoewel u misschien een enorme luchtcompressor in uw garage hebt, gaat het niet veel helpen als uw camper al in de opslagfaciliteit staat. Houd rekening met de lasten van het vervoer van uw compressor voordat u koopt.

Sommige compressoren kunnen vuil en olie in de waterleidingen van uw camper brengen. U kunt overwegen een olievrije compressor te kopen of een met een geïntegreerd filter.

Conclusie

Een van de voordelen van het gebruik van een luchtcompressor om uw camper winterklaar te maken, is dat u de antivries van de camper niet hoeft uit te spoelen zodra u uw trailer weer wilt gebruiken.

Note: Zelfs als u een luchtcompressor gebruikt om het resterende water te verwijderen, moet u nog steeds een paar kopjes RV antivries in de P-val van elke afvoer dumpen om een luchtdichte afdichting te behouden.

Voor de uitblaasmethode hebt u geen krachtige luchtcompressor nodig, alleen een die een grote hoeveelheid lucht kan uitblazen. Een luchtcompressor van 2 of 3 gallon heeft voor veel ervaren kampeerders goed gewerkt.

U zou ook een hybride overwinteringsproces kunnen overwegen. Open de lage-punt afvoeren en kranen om de zwaartekracht te laten verwijderen van het grootste deel van het water. Gebruik een luchtcompressor om het resterende water eruit te blazen, en voeg dan RV antivries toe om er zeker van te zijn dat uw opgeslagen RV is voorbereid op temperaturen onder het vriespunt.

Bronnen:

• Hoe uw RV watersysteem winterklaar te maken met behulp van een luchtcompressor.
• V winterklaar maken en winterstalling: Need to Know Information for the Off-Season
• How to Winterize Your RV With or Without an Onboard Washer and Dryer.

Hulpzame forum threads:

• Forest River Forums – overwintering methoden
• RV.net – minimale luchtcompressor grootte voor overwintering?
• RVForum.net – uitblazen waterleidingen voor overwinteren

Suggesties luchtcompressor modellen:

• VIAIR 450P automatische functie draagbare compressor (olie-vrij met geïntegreerd filter)
• PORTER-CABLE 3,5 gallon 135 psi luchtcompressor (olie-vrij)