Update: Sommige aanbiedingen die hieronder vermeld staan, zijn niet meer beschikbaar. Bekijk de huidige aanbiedingen hier.
Het idee voor mijn reis begon toen ik een Deal Alert naar IJsland gespot – Wow Air was het aanbieden van $99 enkele reis vluchten van San Francisco (SFO) en Los Angeles (LAX) naar Reykjavik (KEF). Ik belde een paar vrienden en we sprongen er meteen op. Voor de terugreis, die geklokt in 11 uur en 20 minuten, ik koos voor een United award ticket inwisselen en vliegen naar huis via Kopenhagen aan boord van Scandinavian Airlines onlangs gerenoveerde A340. Hier is wat de economie ervaring was like.
Booking
Mijn belangrijkste motivatie voor het boeken van een United MileagePlus award ticket naar huis was dat ik zou kunnen besteden een nacht in Kopenhagen – ik er door 6:25pm aankomen zou en mijn vlucht naar San Francisco zou niet verlaten tot 12:25pm de volgende dag. Ik koos specifiek voor deze route als het gaf me een volledige 18 uur om de stad te verkennen.
Tickets naar huis van IJsland op het moment varieerde van $ 300 tot $ 500, niet inclusief bagage kosten, dus ik beschouwde het als een geweldige deal om te kunnen naar huis vliegen en check out een extra Europese stad voor een grand totaal van 30.000 United MileagePlus miles, die TPG waardeert op 1,5 cent per stuk. Ik kwam een paar duizend miles tekort, dus heb ik snel wat Chase Ultimate Reward punten overgeboekt die ik had verdiend met mijn Chase Sapphire Preferred Card. Belastingen en kosten kwam op een redelijke $ 62.26, die ik betaalde met mijn Citi Prestige Card, zodat ik kon profiteren van haar solide reisvertraging dekking.
Check-In
Ik verliet het Centraal Station van Kopenhagen om 9:30 uur en 36 kroon (~ $ 6) en 15 minuten later, maakte ik het naar de luchthaven. Eenmaal op CPH had ik de keuze om in de rij te gaan staan bij een van de weinige SAS-balies die bemand waren of gebruik te maken van een van de beschikbare self-check-in kiosken.
De incheckkiosk werkte uitstekend en ik was in een mum van tijd bij de beveiliging.
Ik zag dat SAS een fast track lane aanbood voor de veiligheidscontrole, waar ik gebruik van probeerde te maken vanwege mijn Star Alliance Gold-status. Een agent vertelde me echter dat de lane alleen toegankelijk was voor passagiers uit de business class en Elite van SAS. Gelukkig was de beveiliging een makkie en was ik er in ongeveer 10 minuten doorheen.
De lounge
Ik ging op weg naar de SAS Lounge, die je voor de immigratie vindt, voor degenen die op weg zijn naar de VS.
Het heeft twee secties – een voor SAS business-class en SAS Elite-passagiers, de andere voor Star Alliance Gold-leden.
Het Star Gold-gedeelte bevindt zich voornamelijk boven, wat ik prefereer omdat het een mooi uitzicht biedt op de terminal beneden – aan de andere kant hebt u ook een mooi uitzicht op de straat en het hotel.
Om de lounge binnen te komen, moet u door de automatische draaihekken die uw instapkaart scannen. Er was een SAS-agent aanwezig om u te helpen bij eventuele problemen.
Bij binnenkomst in het Star Gold-gedeelte ziet u links een trap, rechtdoor een prachtige replica van een SAS A340 (zie foto hieronder) en rechts een kleine tv-kamer.
Hier ziet u een kamer op de benedenverdieping van de Star Gold-sectie.
Een trap leidt u naar een grote open lounge met tal van zitmogelijkheden. Het was er niet druk toen ik er was, hoewel de lounge na mijn aankomst wel volliep.
Er waren meerdere zitjes tegen de muur en een goed gevulde krantenafdeling in het midden van de ruimte. De planten zorgden voor een gevoel van privacy voor de zitplaatsen langs de muur.
De eetgelegenheden waren middelmatig, met een tafel vol met verschillende kazen, vleeswaren en broden, terwijl een andere tafel groenten en vis serveerde. De beste snack hier, naar mijn mening, waren de boterkoekjes.
De keuze aan drankjes was ook vrij beperkt, maar ik vond het fijn dat er Carlsberg-bier van de tap verkrijgbaar was. In de lounge stond ook een echte espressomachine, die tijdens de ochtendspits erg populair was. Terug bij het buffet, hieronder afgebeeld, was de visoptie erg populair bij de lokale bevolking.
De toiletten bevonden zich in het achterste gedeelte van de lounge. Merk op dat er hier geen douches zijn, maar de businessclass lounge van SAS heeft er wel een paar.
Over het geheel genomen was de SAS-lounge een aangename plek om even te ontspannen voor mijn vlucht, maar de keuze aan eten kon beter. Na ongeveer een uur ging ik door de immigratie en naar mijn gate.
Boarding
Boarding begon met businessclass- en Star Gold-passagiers, die een groot deel van deze vlucht uitmaakten. De gate, hieronder afgebeeld, voelde druk aan, hoewel ons vliegtuig slechts voor 60% vol zat.
Hier ziet u een foto van onze A340 die bij de gate staat te wachten.
Cabine en stoel
De economy-cabine van de A340 van SAS had 179 stoelen die waren gerangschikt in een 2-4-2-opstelling – elke stoel had een hoek van 31-32 inch en een breedte van 17,3 inch. Merk op dat de laatste vijf rijen krimpen tot een 2-3-2 configuratie.
Mijn stoel voor deze vlucht was 40A, een raamstoel in de exit-rij die ik dankzij mijn Star Gold-status kon selecteren. Ik vloog alleen en gelukkig bleef de stoel aan het gangpad naast me leeg op deze vlucht.
Seats 40A, B, G en H bieden de meeste beenruimte in economy, dus als je lang bent, probeer dan zo’n stoel te bemachtigen.
De stoel naast me was open, waardoor mijn stoel, in combinatie met de beweegbare armleuningen, behoorlijk ruim was. Ik had ook voldoende beenruimte dankzij de nooduitgangen en de stoel van de stewardess voor me. De FA’s waren allemaal erg vriendelijk op deze vlucht, en degene die voor me zat bood me zelfs aan om haar stoel als voetensteun te gebruiken tijdens de vlucht! Het enige nadeel van de exit-rij is dat alle handbagage in de bagagevakken bovenin moest worden opgeborgen.
Er zijn vijf toiletten in economy – vier voorin bij het SAS Plus, of premium economy, gedeelte en één achterin. De toiletten zijn vrij eenvoudig, hoewel ik tijdens de vlucht stewardessen naar binnen zag gaan om ervoor te zorgen dat ze altijd schoon waren.
Aangelegenheden
Een kussen, deken, waterfles en oordopjes lagen allemaal klaar bij mijn stoel toen ik aan boord van het vliegtuig ging.
SAS economy-stoelen hebben een negen-inch touchscreen entertainmentsysteem op de rugleuning, dat een bescheiden selectie films, tv-programma’s, muziek en games bood. Mijn enige grote klacht was dat de meeste tv-programma’s slechts één aflevering beschikbaar hadden om te bekijken. De film- en tv-opties waren redelijk gelijk verdeeld tussen Amerikaanse en Europese inhoud.
Als al het andere faalt, is er altijd nog de live-kaartfunctie om u te helpen de tijd door te komen.
Wi-Fi was beschikbaar voor $12 of 3.000 SAS EuroBonus-punten, en hoewel ik gemakkelijk e-mails kon versturen en op het web kon surfen, had ik wel moeite met het laden van video’s. Een paar dozijn tijdschriften waren ook beschikbaar, die stewardessen moedigde ons aan om te houden wanneer we klaar waren bladeren door hen.
Voedsel en drank
Drankjes werden geserveerd kort na het opstijgen, en keuzes omvatten frisdrank, sap, water en rode en witte wijn, evenals een selectie van bier en sterke drank. Ongeveer 45 minuten later, werd de lunch geserveerd samen met een andere drankenservice. Er waren geen menu’s en kip was de enige maaltijd keuze, hoewel ik hoorde een vis optie beschikbaar was voor degenen gezeten in SAS Plus (premium economy). De kip was niet indrukwekkend – het vlees was vet en de rest van de maaltijd was forgettable. Je zou denken dat als een luchtvaartmaatschappij slechts één maaltijdkeuze aanbiedt, ze er op zijn minst een smakelijke van zou maken.
Er waren kleine pakjes pretzels en crackers beschikbaar in de kombuis tijdens de vlucht. Voor de snack halverwege de vlucht was er weer slechts één optie, een koude onsmakelijke kaaswikkel. Het zag er niet goed uit en het smaakte ook niet goed en ik gaf het na een paar happen op.
De pre-arrival snack werd 90 minuten voordat we landden geserveerd en was waarschijnlijk de vreemdste snack die ik ooit in een vliegtuig geserveerd heb gekregen. Wat het ook was, het werd aangeduid als “Knolselderij en appelgebak”. Ook hier gaf ik het na een paar happen op.
Algemene indruk
Ik wist niet zeker wat ik kon verwachten op mijn eerste SAS-vlucht, aangezien ik van tevoren niet veel over de maatschappij had gehoord. U krijgt een comfortabele economy stoel uitgerust met stoel-rug entertainment, power poorten – USB en drie prong – evenals een fatsoenlijke zes centimeter van recline.
Zoals ik al eerder zei, de grootste klacht die ik had met de vlucht is het eten, de kwaliteit en kwantiteit van die was vrij slecht. Ik was vooral verbaasd over het gebrek aan voedsel opties aangeboden in economy, zoals het is vrij standaard voor luchtvaartmaatschappijen te hebben ten minste twee maaltijd keuzes beschikbaar, zelfs in coach. Als u op SAS in coach vliegt, stel ik ten zeerste voor vooraf te eten of op zijn minst uw eigen snacks mee te nemen.
Overigens, de stewardessen waren echt aardig en vriendelijk en kwamen consequent door de cabine met het aanbieden van vullingen van water, thee en koffie. Ik eindigde met velen van hen te praten en allen waren uiterst vriendelijk. Het bleek dat de bemanning uit heel Scandinavië kwam en elke stewardess sprak verschillende talen – een van hen zelfs vloeiend acht talen! Vanaf het instappen tot aan de aankomst maakten ze grapjes, knoopten een gesprek aan en keken voortdurend hoe het met me ging.
Over het geheel genomen was SAS een prima optie om de Atlantische Oceaan over te steken – zorg er alleen voor dat je wat snacks bij je hebt!
Heb jij ooit in economy gevlogen aan boord van de A340 van SAS? Vertel ons over uw ervaring, hieronder.
Alle foto’s door de auteur.
WELKOM AANBOD: 80.000 Punten
TPG’S BONUSWAARDUATIE*: $ 1.650
CARD HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar aan meer dan een dozijn reispartners
*Bonus waarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet de uitgever van de kaart. Bekijk onze meest recente waarderingen hier.
Apply Now
More Things to Know
- Verdien 80.000 bonuspunten nadat u $4.000 aan aankopen in de eerste 3 maanden na rekeningopening hebt besteed. Dat is $1.000 wanneer u inwisselt via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdienen tot $ 50 in verklaring credits naar supermarkt aankopen binnen uw eerste jaar na rekening opening.
- Verdien 2X punten op dineren met inbegrip van in aanmerking komende bezorgdiensten, takeout en uit eten en reizen. Plus, verdien 1 punt per dollar uitgegeven op alle andere aankopen.
- Krijg 25% meer waarde wanneer u inwisselt voor vliegtickets, hotels, autoverhuur en cruises via Chase Ultimate Rewards®. Bijvoorbeeld, 80.000 punten zijn $ 1.000 waard voor reizen.
- Met Pay Yourself Back℠, uw punten zijn 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselt voor statement credits tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
- Krijg onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash’s abonnement service. Activeer voor 12/31/21.
- Geld op Reisannulering/Interruptie Verzekering, Auto Rental Collision Damage Waiver, Verloren Bagage Verzekering en meer.
- Geef tot $60 terug op een in aanmerking komend Peloton Digital of All-Access Lidmaatschap tot en met 12/31/2021, en krijg volledige toegang tot hun workout bibliotheek via de Peloton app, inclusief cardio, hardlopen, kracht, yoga, en meer. Neem deel aan lessen met behulp van een telefoon, tablet of tv. Er is geen fitnessapparatuur nodig.
Editorial Disclaimer: Meningen hier geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.
Disclaimer: Onderstaande reacties zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.