Inkomende muur van tekst – sorry, moest
Ik vraag het omdat ik de top performance auto’s die ze aanbieden altijd aantrekkelijk heb gevonden, respectievelijk de M-serie, AMG, en de S- en RS-serie. Die zijn natuurlijk moeilijk te vinden en duur, dus niet in mijn budgetbereik. Ik zal gewoon soort van gaan op mijn ervaring kijken naar hen om te helpen laten zien waar ik vandaan kom.
Budget? Eh, $10k +/- 2k. Een deel van me wil bijna iets goedkopers kopen, zodat ik niet doodsbang ben dat er iets mee gebeurt. Ik ben op veel autoparkings geweest, en het lijkt gepolariseerd. Bij sommigen zeggen ze dat Duitse auto’s gewoon duur zijn om te repareren, dat ze vaak gerepareerd moeten worden en dat ze vervelend zijn. De anderen zijn heel vaak auto’s die eigendom zijn van mensen van Midden-Oosterse of Oost-Europese afkomst. Ik zeg dit omdat ik vaak een vorm van Russisch (Sorry ik weet dat is niet de juiste term, maar alle Cryllic talen) of Arabische taal hoor en de vlaggen zie wanneer ik naar deze plaatsen ga. Deze jongens hebben de neiging om me te vertellen BMW, Mercedes, Audi (meestal de eerste twee vind ik) zijn de beste meest betrouwbare auto’s, gaan voor altijd, etc en niet duur om te repareren of wat dan ook.
Mijn persoonlijke ervaring bij het kijken naar een verscheidenheid van hen gewoon terloops door de jaren heen (ik geniet van gewoon kijken naar gebruikte auto’s soms om te zien wat er is) heeft aangetoond veel BMW’s en Mercedessen met problemen. De radio’s hebben altijd een code nodig, heel vaak brandt het airbag-lampje, soms stomme dingen zoals de stoelen werken niet, pixels zijn doorgebrand in de displays, de airco is vaak twijfelachtig, en meestal veel kilometers. We hebben het over $5k-$10k dit is meestal wat ik vind. Ik zal BMW gebruiken omdat zij degene zijn waar ik het meest naar gekeken heb, ik zie sommigen zweren dat de E36 3-serie de beste is, nieuwere hebben het verkeerd gedaan. Anderen zeggen dan weer nee nee, de E46 was ook geweldig, neem gewoon niet die vreselijke E90’s. Je snapt het punt, dit geldt voor elk merk.
Most recentelijk heb ik gekeken naar een E60 545i met handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bijna de eerste BMW die ik ooit heb bekeken die bijna perfect was, het had iets op het dashboard oplichten met een cirkel met een ! in het midden als je hem startte echter en zoals ik blijf vinden, echt slechte banden die trilden slecht en moest worden vervangen. Ik weet niet zeker wat dat aangaf, ik denk tractieproblemen? Maar dit is wat ik bedoel, enge dingen zijn gewoon kapot bij de meeste waar ik naar kijk, en die 545i was denk ik $13k? $14k? Het was een ’04 met 100k-ish miles. Ik heb nog nooit een Audi gezien die goed liep zonder problemen, ik ben uitgeschakeld zodra ik service lampjes enzo zie knipperen op het dashboard en dat zijn de meeste. Ik heb een keer in een A4 gereden met een 1.8T en die had een ernstig acceleratieprobleem, het leek wel of de turbo erg traag was, maar de auto was zo traag bij het wegrijden dat ik bijna werd aangereden. Alle Mercedessen waar ik naar gekeken heb, hadden altijd problemen. Ik heb zelfs geprobeerd te kijken naar de oude SL coupes uit de jaren 90, waarvan ze zweren dat het de beste auto’s zijn qua betrouwbaarheid, maar ze hadden allemaal problemen. Een had SRS licht op, had een sputter in de motor dat als het was stationair draaien het net maakte de auto trillen en was niet glad, en het had slechts als 84k mijl.
Er was een man met een 2002 BMW 540i die 163k op had. Ik zou liever handgeschakeld, maar het was een auto. Hij zei dat het een Alpina kloon was, het leek echt alle markeringen te hebben. Had de juiste bumpers, wielen, grille badge, kofferbak badges, zelfs stuurwiel. De man die het verkocht zei dat hij het vertrouwde en dat het een geweldige auto was, maar ik ben gewoon erg huiverig voor zoiets. Hij kostte $7k. Ik zweer dat ik hoorde BMW mensen zeggen dat ze ernstige problemen met de transmissies en dergelijke hebben, want ik herinner me dat ik dacht dat een E39 540i of M5 zou geweldig zijn, maar het horen van dat maakte me denken dat ik waarschijnlijk nooit een kopen, zelfs als ik het geld had.
I esthetisch als de auto’s zoals de 7-serie en de A8 L en S-klasse, maar ik ben zo volkomen doodsbang dat die auto’s zijn gewoon enorme reparaties te wachten om te gebeuren. Heb ik gelijk of niet? Er was een 2007 A8 L in mijn buurt voor $ 17k met 105k mijl en het had letterlijk elke optie op. Koelkast op de achterbank, B&O geluidssysteem, navigatie, gewoon zo veel gadgets. Ik zou het zo graag, maar de gadgets zijn wat schrikken me en het lijkt alsof ze zeggen om die te vermijden. Lijkt triest om bang te moeten zijn voor een luxe sedan van $75k bij 105k mijl, terwijl ik een oude Buick reed tot 169k mijl en op zijn best kleine problemen had. Ik heb gezien dat je de eenvoudige modellen moet kopen, de 3-serie en de C-klasse, en de hoge modellen moet vermijden omdat ze te veel gadgets hebben. Maar dan zie ik mensen klagen over tonnen problemen met de goedkope!
Elke dealer die ik ooit heb gesproken zei VW zijn onbetrouwbaar, en Audi lijkt nauw verbonden, dus het maakt me zorgen over hen. Aan het eind van de dag, het wordt vervelend om te zien mensen zeggen dat ze zijn geweldig betrouwbare kwaliteit auto’s en dan gaan ze en besteden $ 2k per jaar aan onderhoud en onderdelen. Ik wil gewoon een luxe auto die mooi is en niet kapot gaat. Ik wil hem niet bijna altijd naar de garage sturen. Mijn oude Buick was een ’96 en ik heb er in een aantal jaren 30k mijl mee gereden. Ik hoefde alleen maar een stuurbekrachtigingspomp, een rembekrachtiger en een pakking van het kleppendeksel te vervangen. Familieleden die hem voor mij hadden hebben er 40k mijl op gereden en zij hebben de brandstofleiding moeten vervangen. Voor de rest alleen basis onderdelen zoals bougies, remblokken en rotors (ook niet overdreven veel). Het was niet de coolste auto die er was, maar hij was redelijk krachtig en reed lekker. Kan ik niet hetzelfde soort prestaties uit een Duitse luxe auto te krijgen?
Ik zorg goed voor mijn auto, maar ik ben niet overdreven. Het is niet zo dat ik graag aan de auto werk, dus nee ik wil er geen dingen aan repareren. Pads en rotors zijn ok, olie is prima, maar als ik moet beginnen met het afbreken van onderdelen onder de motorkap – uh-uh, ik wil dat niet. Ik denk dat ik raar ben, ik hou van auto’s en rijden, maar ik haat het om ze te repareren. Het lijkt erop dat de meeste mensen die van auto’s houden er ook graag aan werken, maar ik niet.
Dus TL;DR, zijn Duitse luxe auto’s de afschuwelijke reparatie nachtmerrie die veel mensen me vertellen dat ze zijn? Het zien van zo veel van hen met problemen heeft bijna gemaakt me niet beschouwen ze luxe meer, want ze zijn gewoon dure auto’s die meer kapot dan goedkope auto’s, nauwelijks luxe als je moet repareren de hele tijd (althans dat denk ik). Ik vraag me af of het mooie auto’s zijn die goed zijn als je ze nieuw koopt of met weinig kilometers, en ze dan verkoopt als ze rond de 110-120k zijn voordat er dingen stuk gaan. Want dat lijkt echt op wat veel mensen doen, want het lijkt erop dat zodra ze 150k + de meeste mensen zijn bang voor hen en de kans op dure reparaties is hoger en kan een geldput snel worden. Ik rij nu een Maxima, een VQ35 en ik heb deze met 200k+ regelmatig gezien en ik zit op net geen 150k. Ik rij spaarzaam per jaar, dus ik zou waarschijnlijk jaren met deze auto kunnen rijden – maar hij verbruikt olie. Dat is het enige waar ik niet blij mee ben. Ik zou het goed vinden met een BMW of Mercedes of wat dan ook als ik die kon kopen met dezelfde kilometers als mijn auto en er hetzelfde mee kon rijden. Maar zelfs de Duitse auto-jongens die ik heb gezien, schijnen Japanners aan te bevelen als je alleen wilt rijden en niet repareren. Is dat juist? Dat lijkt echt triest als dat zo is, waarom zijn Duitse auto’s dan zo duur als ze niet betrouwbaarder zijn dan dat?