Wat is het splitsen van rijstroken? Is het splitsen van rijstroken legaal?

Tijdens stilstaand of langzaam rijdend verkeer in Californië mogen motorfietsen tussen auto’s passeren. Deze manoeuvre staat bekend als lane splitting en is alleen legaal in Californië. Het wordt zo genoemd omdat de motorrijder vaak op de lijn tussen de auto’s rijdt en de rijstrook “splitst”. Om deze reden wordt het ook wel “white lining” of “stripe-riding” genoemd. Motorrijders doen dit om hun reistijd te verkorten, vooral ’s morgens en ’s avonds.

De California Highway Patrol (CHP) heeft richtlijnen gepubliceerd over het splitsen van rijstroken voor ervaren motorrijders. In het geval van een botsing, het bepalen van de aansprakelijkheid is strikt per geval.

Wie is aansprakelijk in een motorfiets rijstrook splitsen ongeval?

Strook splitsen is een controversieel onderwerp onder Californische bestuurders, omdat het was illegaal voor vele jaren, hoewel de politie zelden uitgeschreven citaten. Als gevolg van de verschillende factoren die betrokken zijn, kan het ook een uitdaging zijn om de aansprakelijkheid te bewijzen bij ongevallen met rijstrookafsnijdingen. Er zijn echter gevallen waarin de kwestie duidelijk is. Deze omvatten:

• Een bestuurder van een personenauto kan aansprakelijk worden gesteld als hij/zij een motorrijder aanreed die veilig aan het rijstrookafsplitsen was
• Een motorrijder kan aansprakelijk worden gesteld als hij/zij onveilig aan het rijstrookafsplitsen was (te hard rijden, auto’s afsnijden en weven)

De bepalende factor in deze voorbeelden is of de motorrijder veilig aan het rijstrookafsplitsen was of niet. CHP richtlijnen kunnen nuttige inzichten geven voor wat als “veilig” wordt beschouwd.

California Motorcycle Lane Splitting Laws

Op 19 augustus 2016 heeft de Californische wetgevende macht Assembly Bill 51 aangenomen. Hierdoor werd het officieel legaal voor motorrijders om rijstrook te splitsen. De nieuwe wet definieerde het splitsen van rijstroken formeel in de Californische voertuigcode. Het gaf ook expliciet toestemming aan de CHP om educatieve richtlijnen te geven over het splitsen van rijstroken.

Als motorrijders omarmen de nieuwe wet, het onderwerp heeft aangewakkerd bezorgdheid onder automobilisten. Hoewel het splitsen van rijstroken legaal is in Californië, worden motorrijders nog steeds aangemoedigd om uiterst voorzichtig te zijn bij het rijden tussen rijstroken.

Wat zijn veilige praktijken voor het splitsen van rijstroken?

De CHP publiceerde oorspronkelijk richtlijnen in 2013, voordat de wet officieel werd:

• Motorrijders mogen niet meer dan 10 mijl per uur sneller rijden dan het overige verkeer
• Vermijd het splitsen van rijstroken wanneer het verkeer 30 mijl per uur of sneller rijdt
• Het is veiliger om te splitsen rijstroken tussen rijstrook nummers 1 en 2 (de rijstroken die het verst naar links liggen)
• Bedenk uw omgeving voordat u rijstroken splitst
• Wees alert en anticipeer op manoeuvres van andere automobilisten

In 2018, gaf de CHP aanvullende veiligheidstips in een persbericht. Deze voegden meer details toe aan de vorige richtlijnen. Deze nieuwe tips omvatten:

• Bedenk de totale omgeving bij het splitsen van rijstroken (dit omvat rijstrookbreedte, grootte van nabijgelegen voertuigen, en weg-, weer- en lichtomstandigheden)
• Het gevaar neemt toe met een groter snelheidsverschil tussen auto’s en motorfietsen
• Het gevaar neemt ook toe naarmate de algehele snelheid toeneemt
• Vermijd het splitsen van rijstroken naast grote voertuigen zoals big rigs, bussen en campers.
• Op de vluchtstrook rijden wordt niet beschouwd als rijstrookafsplitsen en is illegaal
• Zichtbaar zijn – niet in de dode hoek van bestuurders blijven of tussen voertuigen blijven hangen
• Draag felgekleurde/reflecterende kleding en gebruik groot licht overdag; dit helpt andere bestuurders u te zien

Het volgen van deze tips kan motorrijders helpen voorzichtigheid te betrachten en hun zichtbaarheid te vergroten tijdens het rijstrookafsplitsen. Voor bestuurders van andere voertuigen kan het helpen om zich ervan bewust te zijn dat er mogelijk motorrijders zijn die rijstroken splitsen en om regelmatig de dode hoek in het verkeer te controleren.

Is Lane Splitting Safe?

The California Office of Traffic Safety heeft een onderzoek uitgevoerd naar het splitsen van rijstroken. Het rapport registreerde het aantal van dit soort ongevallen van juni 2012 tot augustus 2013.

Onderzoekers ontdekten:

• 5.969 Californische motorfietsongevallen vonden plaats tijdens de periode van 14 maanden
• 997 van deze ongevallen waren betrokken bij het splitsen van rijstroken in Californië
• 17 procent van alle ongevallen in de studie betrof het splitsen van rijstroken

Na analyse van de ongevallengegevens stelden de onderzoekers vast dat het splitsen van rijstroken veilig kan zijn als aan bepaalde richtlijnen wordt voldaan:

“Het splitsen van rijstroken lijkt een relatief veilige rijstrategie voor motorrijders te zijn als dit gebeurt in verkeer met een snelheid van 50 km/h of minder en als motorrijders de snelheid van andere voertuigen niet met meer dan 15 km/h overschrijden.”

In de studie wordt ook gewezen op de inherente risico’s:

“Rijders die de rijstrook splitsen, bevinden zich vaak dichter bij andere voertuigen dan ze anders zouden doen. Deze nabijheid vermindert de tijd die motorrijders hebben om veranderingen in het gedrag van andere automobilisten te herkennen en hierop te reageren.”

De risico’s van het splitsen van rijstroken

Veel automobilisten kiezen ervoor om motor te rijden vanwege hun kleine formaat en wendbaarheid.

Er is nog steeds discussie over de vraag of de voordelen opwegen tegen de risico’s.

Een aantal automobilisten is van mening dat het splitsen van rijstroken de kans op meer verkeersongevallen creëert, wijzend op situaties waarin motorrijders aanzienlijk minder tijd hebben om te reageren op voertuigen om hen heen.

Erger nog, motorrijders hebben de neiging om ernstige of dodelijke verwondingen op te lopen na een wrak. Inwendige kneuzingen, botbreuken en traumatisch hersenletsel zijn veel voorkomende gevolgen van een aanrijding.

Spreek vandaag nog met een advocaat

Betrouwbaarheid in gevallen van rijstrookafsnijding is meestal niet eenduidig. Elke omstandigheid vereist een uitgebreid onderzoek om de schuld vast te stellen. Een goed geïnformeerde advocaat kan u helpen uw rechten te bepalen na een motorongeluk of een auto-ongeluk.

De kosten van herstel na een onverwacht ongeval zijn een aanzienlijke last. Een ervaren motorongeluk advocaat kan u helpen bij het verkrijgen van de schadevergoeding die u nodig hebt om deze kosten te compenseren.

De advocaten van Hodes Milman hebben met succes slachtoffers van ongevallen geholpen schadevergoeding te krijgen voor hun verliezen. Ons juridische team heeft meer dan 30 jaar ervaring met de Californische motorrijtuigenwetgeving. Het splitsen van rijstroken kan een zeer technisch rechtsgebied zijn dat de begeleiding en het advies van een advocaat vereist. Neem vandaag nog contact op met Hodes Milman op (949) 640-8222 voor een vrijblijvend, gratis consult en zet de eerste stap naar het terugwinnen van uw leven.