Al sinds ik een klein kind was, wilde ik altijd al eens in de “luchtbel” van de Boeing 747 vliegen. Het is het meest iconische vliegtuig dat ooit is gebouwd; een majestueus staaltje van techniek. Ja, de 747 is niet het nieuwste of het beste vliegtuig, maar het zal altijd een belangrijke plaats innemen in de luchtvaartgeschiedenis. Dankzij een business class award ticket geboekt via United, was ik in staat om in Lufthansa business class te vliegen op een Boeing 747-400 van Denver naar Frankfurt.
lufthansa boeing 747 400 700×525 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
lufthansa boeing 747 400 neus 700×700 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
lufthansa boeing 747 400 neus 700×700 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
Mijn stoel was 81A, dat is de eerste rij van het bovendek. De business class-luchtbel van Lufthansa heeft een 2-2-configuratie.
Met slechts 22 zitplaatsen, is het bovendek van de Lufthansa 747 begrijpelijkerwijs stiller dan beneden. Een paar van de rijen in de business class eronder zijn in een krappe 2-3-2 configuratie. Hoewel businessclass natuurlijk beter is dan geen businessclass, wil niemand in de middelste rij zitten.
De Lufthansa business class stoelen zijn plat liggend, maar je moet wel over iemand heen klimmen als je aan het raam zit. Dat is niet zo erg, maar het is niet altijd even gemakkelijk.
De bovenkant van de stoel gaat omhoog, wat een onderschat element is. Dit lijkt misschien goedkoop voor een business class-stoel, maar ik vind het prettig om mijn comfort te kunnen aanpassen.
Een fles water & en een amenity kit stonden klaar bij de stoel toen ik aan boord ging. De amenity kit zat in een mooie Jilsander Navy tas, die waterdicht was. Ik neem zelden amenity kits deze dagen, maar dit was een mooie tas te grijpen. Er zat niets bijzonders in, maar de basis was aanwezig.
jilsander navy amenity kit 700×933 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
Er zat ook een Bose koptelefoon bij de stoel. Het was niet over het oor zoals bij American, maar het is nog altijd beter dan een gewone hoofdtelefoon. Terwijl het boarden doorging, begon ik Hidden Figures te kijken. Ik hou van films die historische verhalen vertellen die misschien niet zo bekend zijn. Het inflight entertainment-scherm was voldoende groot, hoewel niet enorm, vooral omdat het niet verplaatsbaar was.
Ik dronk ook een glas champagne voor het vertrek. Het was Heidsieck Monopole Blue Top Brut.
Eventually, drongen we ongeveer 25 minuten te laat terug. Onze geplande vluchttijd van Denver naar Frankfurt was 9 uur, 5 minuten.
De service begon ongeveer 30 minuten na het opstijgen. De noten waren niet warm, maar ze waren best lekker. Er zaten veel cashewnoten in, waar ik van hou. Ik at ze met een glas rode wijn. Een beetje vreemd, in plaats van de dingen te beginnen, werd de typische warme handdoek pas na de notenservice gegeven. Errr… dat is waarschijnlijk niet de beste manier om dit aan te duiden.
Hier zijn de Lufthansa Business Class menu’s voor mijn vlucht van Denver naar Frankfurt:
Ik koos voor de charcuterie om te beginnen. Het was een eenvoudige selectie, maar het was lekker. Het werd geserveerd met een pretzelbroodje &knoflookbrood.
lufthansa business class boeing 747 400 denver den naar frankfurt fra charcuterie 700×525 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
Na dat, was er een salade.
Tussen de vertraging & de vrij trage start van de service, was ik al klaar met een film tegen de tijd dat mijn hoofdgerecht werd geserveerd. Ik koos ervoor om Rogue One op te zetten, aangezien ik die & had gezien, maar niet slechts een deel van een film wilde zien als ik wilde slapen.
Voor mijn hoofdgerecht had ik de runderfilet. Die was helemaal niet slecht, en de grutten waren best lekker.
Als toetje, had ik een kaasplankje en een glas port.
Het was allemaal ingepakt met een paar Hachez chocolaatjes.
De maaltijdservice eindigde ongeveer 2.5 uur na de vlucht. Ik had geen haast, maar ik heb zeker snellere service gehad op andere vluchten &
Met nog ongeveer 6 uur te gaan in de vlucht van Denver naar Frankfurt, besluit ik te proberen wat te slapen. De Lufthansa business class stoel had een behoorlijke ruimte, hoewel het een beetje krap was bij de schouders. De bulkhead stoelen hebben iets meer ruimte dan de andere stoelen als het gaat om ruimte voor je voeten, omdat ze niet beperkt zijn tot de ruimte onder een andere stoel.
Ik slaagde erin om in te dommelen, om vervolgens een van de vreemdste inflight ervaringen te hebben die ik ooit heb gehad. Ik werd wakker en ontdekte dat iemand mijn gezicht aanraakte.
Het kostte me een paar seconden om erachter te komen wat er gebeurde. In zijn slaap, de man naast me was bengelen zijn arm over de middenconsole in mijn stoel gebied, en zijn hand was geland op mijn gezicht. Het was niet opzettelijk (denk ik), maar het was griezelig als de hel.
Ik had moeite om te slapen voor de rest van de vlucht, omdat elke keer als ik begon te dommelen, zou ik beginnen met een spook hand op mijn gezicht te voelen. De cabine was ook vrij warm. Ik begrijp niet waarom luchtvaartmaatschappijen niet bij elke stoel ventilatoren hebben. Als je je cabines warmer wilt maken, prima, maar geef mensen dan tenminste een optie als ze wat luchtcirculatie willen.
Het ontbijt werd geserveerd met nog ongeveer een uur en 15 minuten te gaan in de vlucht. Er waren eieren, vlees, kaas, en een fruitsalade. Ik keek naar Mr. Robot terwijl de rest van de vlucht van Denver naar Frankfurt zonder problemen verliep. Tenminste niemand anders raakte mijn gezicht aan.
lufthansa business class boeing 747 400 denver den naar frankfurt fra ontbijt 700×525 – Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
Lufthansa Business Class Boeing 747-400 Denver DEN naar Frankfurt FRA review
De laatste Boeing 747’s worden door de meeste luchtvaartmaatschappijen langzaam uit de dienst genomen. Kleinere, zuinigere vliegtuigen zijn de toekomst van het transoceanische reizen. Dat is een goede zaak. Maar als je een AvGeek bent en er nog nooit in geslaagd bent om in de luchtbel te vliegen, boek dan zo snel mogelijk een vlucht zodat je het van je bucketlist kunt schrappen voordat de 747 slechts een herinnering aan het verleden is.
Als je op zoek bent naar dingen om te doen wanneer je in Frankfurt bent, bekijk dan mijn gids voor een tussenlanding in Frankfurt of deze rondleidingen hieronder.
Ik begin al mijn vlucht & hotelonderzoek op Kayak om de beste deals te vinden!
Vindt u dit een leuk bericht? Deel het met je vrienden!
- Deel
- Tweet
- Pin