Er zijn beschuldigingen opgedoken dat een defect in Fiat Chrysler’s Uconnect-systeem is waardoor sommige voertuigen entertainment, communicatie en navigatie functies niet goed werken.
Eén class action-rechtszaak is al ingediend namens 2017, 2018 en 2019 Chrysler Pacifica en Chrysler 300-bestuurders – maar advocaten vermoeden dat het probleem zich tot ver buiten deze voertuigen zou kunnen uitstrekken en zijn op zoek om extra bestuurders gedekt te krijgen.
Als onderdeel van hun onderzoek, willen advocaten die werken met ClassAction.org graag horen van iedereen die problemen heeft gehad met het Uconnect-systeem in een 2017 of later:
- Jeep Cherokee
- Jeep Compass
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Wrangler
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Durango
- Dodge Journey
- Ram 1500
- Ram 2500
- Chrysler Pacifica
- Chrysler 300
Als u een van deze voertuigen bezit of least en problemen had met het Uconnect systeem, vul dan het formulier op deze pagina in en deel uw verhaal. Nadat u contact hebt opgenomen, kan een van de advocaten die dit onderzoek behandelen rechtstreeks contact met u opnemen om uit te leggen wat u kunt doen, hoe een class action kan helpen en waarom u mogelijk geld terug krijgt van Fiat Chrysler.
Welke problemen worden er gemeld met het Uconnect-systeem?
De rechtszaak beweert dat het defect een breed scala aan problemen kan veroorzaken die van invloed zijn op de radio, het aanraakscherm, de GPS, de achteruitkijkcamera, het theatersysteem, de Bluetooth-functionaliteit en nog veel meer. Wat erger is, beweert de aanklacht, is dat bestuurders afgeleid kunnen raken wanneer het Uconnect-systeem defect raakt, waardoor hun ogen van de weg worden gehaald en het risico op een botsing toeneemt. Ze kunnen ook de toegang verliezen tot veiligheidsfuncties zoals de achteruitrijcamera en handsfree telefoongebruik.
Het volgende is slechts een voorbeeld van het brede scala aan problemen die zijn gemeld in verband met het Uconnect-touchscreen en het systeem zelf.
- Touchscreen loopt vast, blokkeert, wordt zwart of “leeg” of knippert met het Chrysler-logo
- Radio werkt niet
- GPS en navigatiesysteem gaan steeds aan en uit, of werken helemaal niet
- Rugycamera werkt niet bij achteruitrijden, of blijft aan als de auto voorwaarts rijdt
- Uconnect theater systeem werkt niet goed
- Climat control reageert niet goed
- Verwarmde stoelen werken niet of blijven “hangen”
- Geen Bluetooth connectiviteit, die nodig is voor handsfree bellen
- TV-monitoren gaan niet aan, maken geen verbinding en/of synchroniseren niet met het Uconnect-systeem
Het volgende is een voorbeeld van klachten die online zijn geplaatst door bestuurders die problemen hebben gehad met hun Uconnect-systeem:
Ik heb vorige maand een gloednieuwe 2018 Chrysler Pacifica gekocht. De dag nadat we hem thuis hadden gebracht, begon het Uconnect-systeem (dat alle entertainment, klimaat, navigatie, enz. in de auto regelt) te haperen. De situatie is verergerd tot het huidige punt waar af en toe ALLEEN de am/fm radio werkt. Geen apple carplay, geen telefoonkoppeling, geen Sirius. Het grootste deel van de tijd rijden we echter rond in VOLLEDIGE STILTE, soms met onze stoelverwarmers vast ‘aan’ omdat we ze niet kunnen uitschakelen omdat die functie ook door het Uconnect-systeem wordt geregeld… We hebben geld verloren, we hebben slaap verloren, we zijn tot het uiterste gestrest over het feit dat we zijn opgelicht door Fiat Chrysler America.”
– Brookeye, 2018 Chrysler Pacifica bestuurder PacificaForums.com
Mijn 2018 Chrysler 300C (13.300 mijl) infotainmentsysteem begon problemen te krijgen. Het begon herhaaldelijk van Bluetooth terug te schakelen naar de telefoon. Het verwarmde stuurwiel zou binnen 10 minuten uitschakelen in plaats van de 80 die in de gebruikershandleiding staat. Er werd gezegd dat een nieuw stuur de oplossing zou zijn. Niet… Toen begonnen de verwarmde/gekoelde stoelen vroegtijdig uit te schakelen. Vervolgens stopte de navigatie met werken zonder kaarten en gaf mijn huidige locatie in een compleet andere stad aan. Ik bezocht mijn Chrysler service center die er naar keek en me vertelde dat de problemen binnen een uur verholpen zouden zijn na een update. Vijf uur later krijg ik te horen dat het hele systeem is gecrasht…”
– 300C Hemi, 2018 chrysler 300 driver AutoWeek.com
Op het moment dat de auto wordt aangezet, krijg ik een ‘Sound System Unavailable’-melding in het instrumentenpaneel. In de afgelopen 3 dagen is het Uconnect-systeem twee keer volledig onresponsief geworden. De enige manier om het scherm uit te krijgen was door de auto uit te zetten en het portier te openen. Bovendien is het UConnect-systeem onverwachts volledig opnieuw opgestart tijdens het rijden.”
– bripappas, 2017 Jeep Compass Trailhawk bestuurder, myjeepcompass.com
2 nachten geleden bevroor het apparaat op weg van mijn werk naar huis en wilde het niet uitschakelen ondanks dat ik uit de auto stapte en ongeveer 20 min wachtte, en het scherm werd warm…De volgende dag was uconnect weer volledig terug maar toen op weg naar huis bevroor het opnieuw.”
– Razman247, 2017 Dodge Challenger bestuurder, challengertalk.com
Mijn 2018 ram heeft uconnect probleem voor bijna een jaar, de eenheid is vervangen zodra ik krijg het blauwe scherm van de dood, een zwart scherm met niets, ram zal het niet opnieuw vervangen, ze zeggen dat het een uconnect probleem en uconnect zegt dat het een software probleem met geen EED voor de update om het te repareren.”
– Cristina, 2018 Dodge Ram bestuurder, ramforumz.com
Er is beweerd dat Fiat Chrysler zich bewust is van de problemen die bestuurders ervaren, omdat de vertegenwoordigers, dealers en technici van het bedrijf allemaal hebben toegegeven dat het defect in het Uconnect-systeem een “bekend en alomtegenwoordig probleem is.”
De automaker heeft echter weinig gedaan om het probleem te verhelpen, afgezien van het vervangen van defecte onderdelen door meer defecte onderdelen, beweert het pak.
Bestuurders beweren ook dat zelfs software-updates, patches en andere pogingen tot “fixes” door Chrysler niet werken of het Uconnect-systeem kunnen uitschakelen.
How Can a Class Action Help Me?
Een succesvolle class action-rechtszaak zou Fiat Chrysler kunnen dwingen om een echte oplossing voor het probleem te vinden. Bestuurders kunnen ook claims indienen voor de waardevermindering van hun auto’s, eventuele out-of-pocket reparaties, en het verschil tussen wat ze hebben betaald en wat ze hadden moeten betalen voor een auto met een vermeend defect infotainmentsysteem.