Wanneer het aankomt op het kopen van een tweedehands auto, is er geen rapportageservice die meer in het oog springt dan CarFax. U hebt de reclames vast wel eens gezien. Een CGI-vos met een shirt met de tekst ‘CAR FOX’ die advies geeft aan consumenten die een nieuwe ‘gebruikte’ auto willen kopen.

CarFax is in 1986 begonnen met de missie om de meest prominente bron van informatie over de geschiedenis van gebruikte auto’s te worden voor zowel kopers als verkopers. We zijn nu in 2019, en CarFax heeft dat doel in Noord-Amerika bereikt met meer dan 91.000 gegevensbronnen die nu elk jaar beschikbaar zijn voor miljoenen kopers van tweedehands auto’s.

Een CarFax-rapport kan u heel wat informatie opleveren over de eigendomsgeschiedenis van tal van gebruikte voertuigen. Het bedrijf heeft de mogelijkheid om auto’s te volgen via hun unieke identificatienummer (bekend als VIN) en, hoewel de rapporten niet perfect zijn, kunnen ze een duidelijk en nauwkeuriger beeld schetsen voor kopers die precies weten waar ze naar op zoek zijn.

Hier volgt wat advies dat u veel tijd, frustratie en geld kan besparen, en dat u zal helpen CarFax te begrijpen en optimaal te gebruiken.

The 411 On CARFAX

Als het voertuigidentificatienummer (VIN) van een auto is ingevoerd in de CarFax-database, is er een informatief rapport beschikbaar met meerdere aandachtspunten over het voertuig in kwestie. De weergegeven informatie zal bestaan uit vorige eigendom van het voertuig, alle gemelde ongevallen en overstromingsschade geschiedenis, eventuele kilometerstand discrepanties, citroen status, en een aantal andere zaken die een potentiële koper nodig kan hebben.

Geen dienst is perfect en CarFax is zeker niet de uitzondering op de regel. Om vat te krijgen op CarFax, zal ik nagaan wat u kunt verwachten van een CarFax-rapport, zowel het goede als het slechte ervan, en hoe het zich verhoudt tot de concurrentie.

Wat te zoeken in een CarFax-rapport

Dus wat is precies een ‘schoon CarFax’-rapport? De kans is groot dat als je ooit hebt gekeken naar de aankoop van een auto van een partij, de dealer kan deze specifieke zin hebben geadverteerd aan u om u op uw gemak over de geschiedenis van een bepaald voertuig. Als u ooit een echt CarFax-rapport hebt gezien, weet u dat er een paar dingen zijn die onmiddellijk opvallen. Maar hoe betrouwbaar is deze informatie? Laten we de belangrijkste punten van het rapport eens doornemen.

Onderhoudsrapport

Als u het onderhoud, of het gebrek daaraan, van een CarFax-rapport bekijkt, is dat waarschijnlijk het eerste wat u opvalt. Het is heel goed mogelijk dat de vorige eigenaar een paar dingen uit het onderhoudsrapport weglaat, zoals een olieverversing, bandenrotatie of vervanging van onderdelen.

Bij de aankoop van een ouder voertuig moet u verder kijken dan alleen de basis van onderhoud en reparaties, omdat de vervanging van onderdelen een belangrijk aandachtspunt kan zijn. Om te begrijpen hoe de vorige eigenaars kunnen hebben verzorgd voor het voertuig, kijk voor dingen zoals rem vervanging, distributieriem vervangingen, wiellager vervangingen, en andere grote reparaties. Deze moeten worden genoteerd om u een idee te geven wanneer de reparatie had moeten plaatsvinden in tegenstelling tot wanneer het daadwerkelijk gebeurde.

Complicaties als gevolg van ongevallen en overstromingsschade

Minor incidenten zijn een algemeen voorval van alle voertuigen die de weg op gaan. Een paar kerven, deuken, schaafwonden en spaanders kunnen gemakkelijk worden genegeerd wanneer het gaat om de prestaties op lange termijn van een voertuig, aangezien deze ongelukken gemakkelijk worden gerepareerd.

Helaas zullen de meeste CarFax-rapporten geen volledige uitleg geven over de ongevallen van het voertuig of de staat waarin het voertuig werd achtergelaten nadat het plaatsvond. Alles wat wordt verstrekt is de kennis van het voertuig dat in een ongeval en de datum waarin het gebeurde. Om te begrijpen of er echte schade is toegebracht aan de prestaties van het voertuig, zult u contact moeten opnemen met de dealer. Vraag hen om te bepalen of het voertuig is gereviseerd om te begrijpen wat er in het rapport staat.

Naast een zwaar ongeval kan schade door overstroming ook een ernstig probleem zijn voor de prestaties van een voertuig op de lange termijn. CarFax waarschuwt potentiële kopers voor de ernst van wat overstromingsschade met een voertuig kan doen. Niet alleen aan de buitenkant, maar ook aan de elektrische en computersystemen van de auto, die alles beïnvloeden, van koplampen en ruitenwissers tot airbags en antiblokkeerremsystemen.

Omdat auto’s met overstromingsschade zo’n probleem kunnen zijn voor mensen die een auto tweedehands willen kopen, biedt CarFax een gratis hulpmiddel om te helpen identificeren of een voertuig heeft geleden onder overstromingsincidenten.

Vorige Titel Eigenaren

Het spreekt voor zich dat alle gebruikte auto’s een vorige eigenaar hebben gehad. Vandaar het ‘gebruikte’ gedeelte. Het is dus begrijpelijk dat een rapport informatie geeft over de laatste eigenaar van het voertuig. Wat u wilt weten is hoeveel eigenaren een voertuig eerder heeft gehad en hoe lang zij het voertuig in bezit hebben gehad.

Het is niet per se een slecht teken voor een auto om meerdere eigenaren te hebben gehad, hoewel dit stukje informatie zeker zal opvallen in een CarFax rapport. Dit wordt echt alleen een probleem als de auto is nieuw of leest lage kilometerstand. Een zuinige auto met meerdere eigenaren in een korte periode zou een rode vlag moeten doen rinkelen. Wat kan er zo mis zijn met dit voertuig dat niemand bereid was om het op lange termijn te houden? Aankoop van dit voertuig kan problemen in de toekomst brengen.

Een auto met betere prestaties, zoals een raceauto of een sportauto, kan overhaast zijn aangeschaft door een eigenaar die niet wist waar hij aan begon. Dit geldt ook voor auto’s die eerder als huurauto zijn gebruikt, waarover later meer.

Zorg ervoor dat u kijkt naar mogelijke ongelukken of grote schade, evenals onregelmatigheden in de onderhoudsrapportage. Een auto die hard is gereden in zo’n korte periode van tijd is waarschijnlijk niet van plan om lang mee te gaan, vooral als het incidenten heeft gehad.

Rapport Time Gaps & Onregelmatigheden

Op het onderwerp van onregelmatigheden, grote gaten in de rapportage van gegevens kan een andere rode vlag zijn om u te laten pauzeren. Te veel tijd tussen onderhoudsnotaties zoals olieverversingen, rotaties, nieuwe banden, enz. kan het resultaat zijn van nalatige eigenaars.

Onregelmatigheden in de mijlenteller tussen rapporten zijn een nog grotere complicatie die onmiddellijk uw aandacht zou moeten trekken. Dit soort dingen riekt naar een potentiële zwendel om de waarde van een voertuig te verhogen door het terugschroeven van de kilometerstand. Dit wordt voornamelijk uitgevoerd door particuliere verkopers en komt zelden voor bij dealers, maar u moet altijd op uw hoede zijn.

Als de kilometerstand van het voertuig inconsistent is, kijk dan naar een nieuw voertuig. Overweeg alleen het kopen van een met een consequent gerapporteerde kilometerstand gedetailleerd in het CarFax-rapport.

It Used To Be A Rental

Ik heb dit heel lichtjes aangestipt in een eerder segment “Vorige Titel Eigenaren”. Neem wat daar werd besproken en voeg alles toe als het gaat om de potentiële aankoop van een eerder eigendom huurauto.

Als u ooit een huurauto hebt moeten gebruiken, stond de zorg voor het voertuig waarschijnlijk niet op de voorgrond van uw gedachten. In feite, als de huur een sportwagen of een soort van premium klasse ontwerp was, heb je waarschijnlijk geïncasseerd op de veroorzaakte tijd, om zo te zeggen. Ik kan me herinneren dat ik een 2018 Dodge Charger van een verhuurplaats kreeg terwijl mijn auto werd gerepareerd. Ik dacht dat ik een snelheidsracer was voor ongeveer drie dagen. Bekraste de zijkant van de deur bij het trekken in een krappe plek. Het kon me niet schelen. Ik betaalde voor de verzekering. Ik weet dat ik niet de enige ben die dit doet.

Doe voorzichtig met een eerder gebruikte huurauto. Ze worden meestal verkocht na het bereiken van een bepaalde kilometerstand om de voertuigen op het perceel nieuw en fris te houden. Huurwagens zullen waarschijnlijk meer dan de gemiddelde jaarkilometrage hebben, aangezien de meeste gebruikt worden voor lange reizen en ruw gereden worden. Meer dan uw eigen auto op een dagelijkse basis.

Een positief punt is dat huurauto’s meestal tijdig het nodige onderhoud en reparaties krijgen. Weeg alle voors en tegens af voordat u een huurauto aanschaft als voertuig voor persoonlijk gebruik. Hoewel het u op voorhand geld kan besparen, kan de slijtage door voortdurend verkeerd gebruik ertoe leiden dat u in de toekomst uw bankrekening leegmaakt voor reparaties. Als het voertuig echter in orde is en een grondige inspectie doorstaat, dan kunt u een ruwe diamant in handen hebben.

Waar CarFax zijn informatie vandaan haalt

CarFax onderhoudt meer dan zes miljard voertuiggegevens met een overvloed aan informatie over elk van hen. Dus hoe komt het precies aan deze informatie?

Verschillende motorvoertuigenbureaus uit de hele VS en zelfs Canada, evenals verzekeringsmaatschappijen, autoveilingen, reparatie- en onderhoudsfaciliteiten, verhuurbedrijven, staatsinspectiestations, brandweer, wetshandhavingsinstanties en voertuigfabrikanten, ondersteunen de gegevens van CarFax. Oh, en dit is nog maar het topje van de ijsberg.

Je zou denken dat met zoveel bronnen van voertuiginformatie de CarFax rapporten als 100% betrouwbaar worden beschouwd. Helaas is dit niet het geval. Ondanks zo veel bronnen heeft CarFax een paar grote problemen als het gaat om hun voertuigrapporten.

CarFax vertrouwt volledig op de informatie die door zijn bronnen wordt verstrekt. Dit betekent dat ze alles gerapporteerd op nominale waarde nemen. Dat is niet al te slecht totdat je bedenkt dat niet alles wordt gerapporteerd aan deze bron bedrijven wat betekent dat niet elk beetje gegevens is gedetailleerd over elk voertuig. Het is niet ongewoon voor een bedrijf om niet alle feiten met betrekking tot een voertuig te verzamelen en toch alleen de informatie naar buiten te brengen die ze bij de hand hebben.

CarFax Betrouwbaarheid

Als een eerste bron zijn CarFax-rapporten een geweldige plek om te beginnen met het onderzoeken van de geschiedenis van een voertuig. Toch moet het niet de enige bron van historische informatie die u gebruikt. Alleen maar omdat de CarFax leest als een “Clean Report” betekent niet dat het voertuig is zonder niet-gerapporteerde gebreken.

Getwijfeld, een CarFax rapport met rode vlaggen, zoals een grote aanrijding, moet niet onmiddellijk verwijderen van het voertuig van de overweging. In plaats daarvan, neem het voertuig en de verzamelde informatie naar een gerenommeerde monteur voor een grondige inspectie uit te voeren. Op deze manier krijgt u een beter inzicht in de huidige conditie van een voertuig.

De kosten zullen niet goedkoop zijn, veel meer dan een CarFax-rapport, maar het zal veel meer gemoedsrust geven bij het omgaan met de huidige conditie van het voertuig, evenals wat het heeft meegemaakt. U kunt ook aanvullende informatie inwinnen bij de dealer die de auto momenteel in zijn bezit heeft. Zij kunnen details verstrekken over garanties uit het verleden en andere reparaties die het voertuig mogelijk heeft ondergaan.

Op zoek naar onnauwkeurigheden

Zoals u kunt zien, is een CarFax-rapport geen magisch document waarin alles staat wat u over een voertuig moet weten. Deze informatie wordt zelfs op het rapport zelf weergegeven als u goed genoeg kijkt:

Hoewel hun bronnen enorm zijn, zijn ze nog steeds onderhevig aan hiaten en onnauwkeurigheden die ze van hun gegevensbronnen krijgen aangeleverd. Dus wat betekent dit allemaal?

Het meest nauwkeurige rapport dat u van CarFax zult vinden, is de verandering in titels. Hoewel niet alle uitwisselingen van eigendom kunnen worden gedocumenteerd, zal het rapport u zeker op de hoogte houden als het voertuig is gebrandmerkt als een berging, gereconstrueerd, als het in een overstroming is geweest, enz.

Al het andere is overgeleverd aan de genade van de informatie die wordt verkregen via externe bronnen, waarvan de meeste kan worden ontsierd door menselijke fouten. Vooral gezien het feit dat alleen de informatie die is verzameld en ingevoerd in het computersysteem ooit het licht van de dag op een CarFax rapport zal zien.

Hierop voortbouwend is het ook heel goed mogelijk dat informatie die had moeten worden vastgelegd, vertraagd is, wat leidt tot onnauwkeurigheden in het rapport dat u wordt verstrekt. Zo kunt u zien dat de auto die u geïnteresseerd bent in het kopen van beweert geen grote ongevallen op de CarFax rapport. U koopt de auto, rijdt er een paar maanden mee rond en krijgt vervolgens pech op de snelweg. Het voertuig heeft in het verleden twee ernstige aanrijdingen gehad die nog niet in het systeem waren opgenomen. Dit is een zeer reële mogelijkheid en kan leiden tot toekomstige complicaties.

Een CarFax rapport kan ook een grote hoeveelheid kilometers weergeven op een voertuig dat nog geen volledig jaar heeft gezien. U vindt het vreemd en doet het af als een huurauto en gaat verder met een auto met een beter rapport. Het kan echter zijn dat het rapport al die tijd fout was en dat de kilometerstand eigenlijk voor een ander voertuig is. De persoon die de informatie invoerde, maakte een fout en nu mist u mogelijk een anders geweldige investeringsauto.

In Conclusie

Uiteindelijk moet u de fouten niet toestaan om u af te schrikken van het gebruik van de diensten die CarFax biedt. Het is een geweldig hulpmiddel, zelfs met de problemen, en je zou moeilijk worden ingedrukt om een rapport te vinden met zo veel gedetailleerde informatie over een voertuig. Alles wat ik pleit is voor u om op uw hoede te zijn, doe je huiswerk, en zoek aanvullende bronnen om een beter geïnformeerde beslissing over uw definitieve aankoop te maken.

Vraag altijd om een CarFax-rapport van elke dealer en als er ooit een wordt geweigerd, moet je onmiddellijk weglopen. Een gebruikte auto is een “wat je ziet, is wat je krijgt” situatie, dus je bent het aan jezelf om zo goed mogelijk voorbereid dat je kunt be.