Bougie is een apparaat dat wordt gebruikt om het lucht-brandstofmengsel in de motorcilinder tot ontbranding te brengen. Zij worden over het algemeen gebruikt in benzinemotor. Voor de verbranding van de brandstof, hebben wij vonk nodig om het verbrandingsproces in benzinemotor (Benzinemotor) in werking te stellen

Vereisten van een Bougie

1. Hij moet betrouwbaar bij hoog voltageoverdracht zijn d.w.z. tot 40.000 V.
2. Hij moet goed isolerend vermogen hebben, zelfs bij temperaturen van 1000 0C, en het voorkomen van vonken en flashover.
3. Hij moet weerstand bezitten tegen thermische schokken (hete uitlaatgassen-koude inlaatmengsels)
4. Hij moet druk- en gasdicht afsluiten met de verbrandingskamer.
5. Het moet tegen schommelende drukken tot ong. 100 bar.
6. Het moet hoge mechanische sterkte voor betrouwbare installation.
7. Het moet goede thermische geleiding door isolatieuiteinde en elektroden hebben.
8. Het moet weerstand tegen vonkerosie, verbrandingsgassen en residu’s bezitten.
9. Het moet in staat zijn om de opbouw van afzettingen op de isolator te voorkomen.

Ze zijn gemaakt met materialen van hoge kwaliteit om aan de bovenstaande eisen te voldoen.

Belangrijkste onderdelen

Image Source

De belangrijkste onderdelen van een bougie zijn

1. Plug terminal:

Het is het gedeelte dat verbonden is met de hoogspanningskabel die van de verdelerkap komt. Het geleidt de hoogspanning naar de centrale elektrode.

2. Keramische isolator:

Het is samengesteld uit Aluminiumoxide keramiek en fungeert als een isolator. Het scheidt de centrale elektrode van aarde bij tot 40000 Volts. Het kan in duidelijke vorm of met profielen worden vervaardigd om flashover.

te verhinderen 3. Metaallichaam:

Het is stalen omhulsel vervaardigd met precisie gerolde draden voor een veilige pasvorm, en gemakkelijke installatie en verwijdering. Het verstrekt elektrogrond aan de cilinderkop en helpt om stop te koelen door hitte aan de cilinderhead.

over te brengen 4. Centrale Elektrode:

Het is gemaakt op nikkel gebaseerde legeringen bestaat uit een koperen kern ingesloten in het. Afhankelijk van het type, kan de centrale elektrode in platina of iridium zijn. De hoogspanning wordt op de centrale elektrode gezet vanuit de secundaire wikkeling via de verdeler.

5. Massa-elektrode:

Het is gelast aan het metalen lichaam van de SP. Het maakt vonk pad met de centrale elektrode. Het is gemaakt van nikkel gebaseerde legeringen (of iridium of titanium versterking)

6. Dichtingsring/Pakking:

Het maakt afdichting met de cilinderkop en helpt bij warmteafvoer.

7. Isolator tip:

Het is uitgebreid in de verbrandingskamer. Het heeft een grotere invloed op de thermische waarde van de bougie

8. Elektrode Gap:

Het is de afstand tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode. De elektrode heeft cruciale rol in de vonk generatie. Als een aangewezen hiaat niet aan de stop dan wordt verstrekt als kan niet voldoende vonk veroorzaken om de brandstof aan te steken en kan tot misfire.

Leest ook:

• Hoe het Systeem van de Magneto-ontsteking werkt
• Hoe het Elektronische Ontstekingssysteem werkt?
• Hoe Batterij Ontsteking Werkt?

Soorten Bougie

Op basis van de relatieve bedrijfstemperatuur bereik van de punt van de hoogspanning elektrode, het is verdeeld in twee types.

1. Hot bougie:

Het heeft lange warmte-overdracht pad en een groot gebied blootgesteld aan de verbrandingsgassen.

2. Koude bougie:

Het heeft korte warmte-overdracht pad en klein gebied blootgesteld aan de verbrandingsgassen.

Werking van de bougie

• Wanneer een hoge spanning stroom van de distributeur wordt doorgegeven aan de bougie.
• De centrale elektrode en de massa-elektrode worden onderworpen aan een zeer hoge spanning tot 40000 V.
• Door dit hoge spanningsverschil tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode, wordt de lucht tussen de elektrodenspleet geïoniseerd.
• Het geïoniseerde gas wordt geleider en geleidt stroom van de centrale elektrode naar de massa-elektrode die vonk produceert.
• De geproduceerde vonk wordt gebruikt om het lucht-brandstofmengsel in de motorcilinder te ontsteken.

Voor betere verklaring van het werken let op de video hieronder gegeven:

Toepassing

Het wordt gebruikt in alle benzinemotoren van scooters, motorfietsen, auto’s, enz. waar de benzine wordt verbrand met de hulp van spark.