Las paradas completas y la satisfacción completa van de la mano para la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA). La agencia detuvo el servicio en la Línea Verde E Branch para completar algunas tareas de mantenimiento de las vías muy necesarias en el mes de agosto, y los resultados fueron positivos.
La MBTA dice que los equipos fueron capaces de manejar el valor de un año de trabajo durante la noche y los fines de semana, y el costo fue un 70 por ciento menos. El gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, y la secretaria de Transporte de Maryland, Stephanie Pollack, han estado promocionando las nuevas formas en que la MBTA ha estado ejecutando sus planes.
En la Línea E, los trabajadores sustituyeron más de 30 millas de vía, mejoraron siete cruces de carretera y cinco cruces peatonales, y mejoraron las estaciones. Las obras ayudarán a que los trenes circulen más rápido, ahorrando a los viajeros alrededor de 1 minuto por trayecto.
La MBTA pretende realizar más entregas de capital aceleradas en el futuro. Sin embargo, la financiación es un problema. Los legisladores estatales no aprobaron una medida que habría enviado millones de dólares al transporte, y hay un proyecto de ley de bonos de transporte de 18.000 millones de dólares que todavía está sobre la mesa.
Los funcionarios de laMBTA proyectan un déficit tan grande como 577 millones de dólares en el año fiscal 2022, y déficits adicionales para los próximos tres años. Una propuesta de sobretasa del 4 por ciento sobre los ingresos de los hogares por encima del millón de dólares podría generar 2.000 millones de dólares anuales.
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