El ferrocarril, inicialmente, partió de ambos lados del país. El Union Pacific Railroad comenzó en Omaha, Nebraska, en 1865 y se dirigió hacia el oeste. El Central Pacific Railroad comenzó a tender las vías en Sacramento, California, en 1863, dirigiéndose hacia el este. Su trayecto era increíblemente premonitorio porque tenían que atravesar las montañas de Sierra Nevada, lo que incluía el uso de un gran número de explosivos. La Union Pacific estaba compuesta en su mayoría por trabajadores irlandeses y veteranos de la Guerra Civil, y a menudo se enfrentaban a tribus de nativos americanos a lo largo de las Montañas Rocosas. Ambas vías se unieron en Promontory, Utah, en mayo de 1869 y sumaron casi 1.800 millas de longitud. A partir de ahí, el ferrocarril se expandió, y la Southern Pacific Company actuó como holding, antes de fusionarse con la Central Pacific en 1959.
Además del negocio ferroviario, Collis ayudó a desarrollar la Newport News Shipbuilding and Drydock Company, así como a convertir Newport News en una ciudad independiente. Su sobrino, Henry E. Huntington, creó en su honor la famosa Biblioteca Huntington, las Colecciones de Arte y los Jardines Botánicos de San Marino, California. Su hijastro, Archer M. Huntington, creó la Hispanic Society of America en Manhattan, Nueva York.
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SOURCES:
– The Huntington Family in America: Tercer Suplemento a la Memoria Genealógica de 1915. Huntington Family Association, 1971.
– «Collection Inventory». Collis Potter Huntington Papers, Syracuse University Libraries Special Collections Research Center, library.syr.edu/digital/guides/h/huntington_cp.htm.
– Union Pacific Railroad at Council Bluffs, Iowa, dated March 7, 1864 (38th Congress, 1st Session SENATE Ex. Doc. No. 27).
– Howard, Robert The Great Iron Trail. New York: G.P. Putnam’s Sons, 1962. pg. 222
– «Immigration, Railroads, and the West». Programa de Colecciones Abiertas: Contagion, The Yellow Fever Epidemic in Philadelphia, 1793, ocp.hul.harvard.edu/immigration/railroads.html.